小智一周要闻丨华为鸿蒙智行新成员曝光；五部委印发“车路云一体化”应用试点通知

本周智能汽车领域的大事如下： 

华为鸿蒙智行新成员曝光：“享界”、“傲界”来了

有消息称，华为与北汽的智选车模式合作品牌定为“享界”，首款车型定位为中大型轿车，将于4月北京车展前正式发布；华为与江淮合作的智选车品牌则定为“傲界”，目前有三款大型车在研，将覆盖轿车、SUV和MPV三大品类，其中，首款车型的发布时间将提前至2024年第四季度。

去年11月，国家知识产权局商标局1865期商标公告显示，华为向北汽新能源转让了多个“STELATO”商标，类别为第12类，转让/移转申请已被核准。“STELATO”很有可能是华为和北汽所合作的智选品牌英文名。根据国家知识产权局商标局官方显示，在对“STELATO”提出注册申请后的四个多月内，华为又先后注册了包括傲界、尊界、擎界、韵界、大界、尚界、幻界、骋界、耀界等在内的9个“界”字类中文商标，未来或许会有可能匹配更多车型。

图片来源：企查查官网截图

小智点评：相较于HI模式一直以来的不愠不火，2023年问界新M7的爆火，正让智选模式未来逐渐清晰，“享界”、“傲界”的出现，代表着华为智选车合作模式正进一步延续到与其他车企的同等级合作中，同时也给部分在新能源市场较为迷茫的品牌一个新的参考和选择。

五部委再发文，C-V2X按下落地应用加速键

1月17日，工业和信息化部、公安部等五部门联合印发《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点的通知》(以下简称《通知》)。其中明确提出，将于2024—2026年期间，在国内建成一批架构相同、标准统一、业务互通、安全可靠的城市级应用试点项目，以加快智能网联汽车技术突破和产业化发展。

据悉，本次应用试点工作要求以城市为主体自愿申报，首批应用试点集中受理申报材料的截止时间为2024年4月30日，此后仍将常态化受理试点申报材料。一套完整的"车路云一体化"系统主要包括路侧基础设施、 车辆及其他交通参与者、云控平台、通信网等多个核心组成部分，本次《通知》正是从这几个维度对后续试点工作的开展，提出了全方面的统筹指导。整体来看，作为推进“车路云一体化”应用试点的引领性文件，《通知》为智能网联汽车下一阶段的发展指明了方向。

小智点评：“车路云一体化”讲了多年，被认为是更高级别自动驾驶大规模商业化的有效路径，但目前，C-V2X在终端市场的落地应用进程仍不理想。在新一轮政策的大力支持下，“车路云一体化”在示范应用以及规模化落地方面，或许有望实现跃进式发展。

长安朱华荣：华为不从事新公司业务

1月16日，长安汽车2024全球伙伴大会上，长安汽车董事长朱华荣透露，在华为与长安汽车双方的协议里，“华为承诺不从事整车业务，不从事新公司里面的业务。”朱华荣表示，双方将聚焦汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD和智能车灯等领域。此外，在会上，朱华荣有回应为何不加入华为智选车业务的原因。他表示，这是为了保障用户根本利益。在他看来，HI模式是“我们与华为创新模式，优势互补，最大化发挥各自优势，形成最好的利益捆绑，也是CHN模式的最佳成果。”

图片来源：长安汽车

去年11月，长安汽车与华为签署了《投资合作备忘录》。新公司将聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务。根据备忘录，华为拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司，长安汽车及关联方将有意投资该公司，并与华为共同支持该公司的未来发展。

小智点评：对于长安和华为，新公司的出现或许是一次双赢，通过引入长安汽车作为合作伙伴和股东，新公司有助于从本质上解决“车企丧失灵魂”的问题。对于合作的汽车公司来说，技术和品牌的归属问题也得到了明确的区分。华为不从事新公司业务的承诺，加强了这一特性。华为新公司业务与长安汽车并不存在冲突，新公司将在华为擅长的智能化领域深度赋能长安汽车旗下的新能源品牌。对于长安汽车来说，绑定华为新公司利大于弊。

投资50亿元，比亚迪携手大疆发布全球首款车载无人机

近日，2024比亚迪梦想日正式举办，首次向世人展示比亚迪智能化实力与未来战略布局，其中便包括，携手大疆打造全球首个整车集成的车载无人机。据介绍，该车载无人机首创一体化车规级无人机库，支持智能收纳、自动换电和充电管理，能够做到一键起飞降落，配合无人机传感链，可实现高清高帧率低延迟图传。这款车载无人机将与比亚迪的新能源汽车进行无缝对接，将能够实现自主起降、自动巡航、智能避障等功能。

图片来源：比亚迪

比亚迪官方称，这一项目计划投资50亿元人民币，将在未来几年内分阶段实施。据悉，比亚迪旗下高端品牌仰望的U8玩家版本将搭载这款车载无人机。在工信部最新一期新车申报目录中，仰望U8玩家版车型的申报信息中也提到，该车车顶将配备车载无人机。

小智点评：这种新型智能设备的出现，展现了比亚迪与大疆背后的技术创新和跨领域合作所带来的巨大潜力，或许为未来智能驾驶的发展打开了新的可能。

图森未来将自愿从纳斯达克退市

自动驾驶卡车公司图森未来（TuSimple Holdings）在1月17日的一封声明中表示，将自愿从纳斯达克证券交易所（Nasdaq Stock Exchange）退市，并终止在美国证券交易委员会（SEC）的注册。

图片来源：图森未来

图森未来表示，“保持上市公司身份的好处不再能证明成本是合理的。当前，公司正在经历一场转型，公司相信作为一家私营公司比作为一家上市公司能更好地驾驭这场转型。”图森未来预计将于1月29日在美国证券交易委员会注销注册，预计其在纳斯达克的最后交易日将是2月7日。该消息公布后，图森未来股价暴跌50%以上，跌至35美分。纳斯达克规定，要想继续上市，股价必须不低于1美元。事实上，早在去年5月份，图森未来就因未能及时提交季度报告和年度报告，收到纳斯达克的停牌通知。

小智点评：图森未来的退市是自动驾驶行业在资本市场的挑战和变化的一隅，自上市以来，这家自动驾驶汽车公司的股价波动、估值和流动性下降，以及高利率和不断变化的资本市场，都促成了这一结果。在公司转型过程中，选择退市或许能够更好地应对未来的挑战。

智云谷完成数千万元A+轮融资

盖世汽车Seeds获悉，深圳前海智云谷科技有限公司（以下简称“智云谷”）已于近日完成数千万元A+轮融资，本轮融资由青松基金独家投资，将用于扩大新技术研发投入、智能工厂扩产、加速产品交付，从而大幅提升智云谷在AR-HUD市场的竞争力与占有率。这是智云谷过去半年里获得的第二笔融资。2023年9月，智云谷还曾获得清新资本等投资方投资的数千万元A轮融资。

图片来源：智云谷

作为国内较早一批布局AR-HUD的企业，智云谷已成功为多家整车厂提供了AR-HUD。早在2022年12月，智云谷就给岚图追光独家配套了AR-HUD，助力实现全系车型标配。2023年6月，智云谷宣布获得国内一家头部新势力车企AR-HUD项目定点，相关车型预计在2024年下半年量产。9月，智云谷宣布收到国内某新能源车企的《定点通知书》，据悉此次智云谷获得定点的车型为海外出口车型，也预计于2024年下半年量产。

小智点评：当前，伴随着智能化变革的深入推进，驱动汽车从传统出行工具快速向“第三生活空间”演进，在此过程中，AR-HUD作为一个重要的人机交互入口，正迈入发展快车道。智云谷完成数千万元A+轮融资，验证了AR-HUD市场的价值和潜力。