盖世周报 | 奥迪中国将换帅；理想全系车型大降价

本周，国内外汽车行业有哪些大事发生？

奥迪中国宣布换帅

1月15日，奥迪官方宣布，其中国市场的核心管理层将发生变化：Johannes Roscheck将于2024年4月1日起担任奥迪中国区总裁，接管奥迪股份公司中国业务的管理，接替此前担任这一职位的温泽岳（Jürgen Unser）。温泽岳将在任职期满2年后回到德国，在大众集团担任新职务。

Johannes Roscheck目前在英戈尔施塔特担任奥迪汽车股份公司企业控制与财务负责人。2017年到2022年，Johannes Roscheck担任奥迪巴西地区的首席执行官，负责奥迪在巴西的业务运营。此外，他还曾担任大众汽车集团在匈牙利、美国和德国的管理职位。

图为 Johannes Roscheck；图片来源：奥迪

盖世点评：高层“换防”背后，奥迪中国意在加速电动化转型，谋求更大增长。

理想汽车全系车型开年大降价

日前，有消息称，理想L7、L8、L9三款在销主力车型推出年初优惠活动。据理想汽车门店透露，此次根据不同车型版本，降价范围在3.5万~3.8万元。尤其是理想L7，起售价直接降到28.69万元，首次下探至30万元内。此外，针对上海地区，理想汽车还有1万元的“沪牌”补贴，该优惠截止日期到1月末。

图片来源：理想汽车

对此，理想汽车方面回应称，关于2023款车型的购车优惠，一方面是为了应对三家豪华品牌，也就是奔驰、宝马、奥迪持续加剧的价格竞争，另一方面是通过限时新春优惠政策，提前开始产品更新过渡。“从（2023年）四季度开始，（我们就）通过价格优惠，提前开始了产品更新过渡。”

此外，理想汽车补充，此次降价是为了对2023款清库存，各地降幅不一致的问题是因为理想汽车的经营权下放到各省零售总，会根据市场情况调整具体的福利。

盖世点评：连理想都开始大降价，2024年，车企势必将面对更惨烈的价格战。

比亚迪在德国大幅降价

据德国汽车报纸《Automobilwoche》报道，最近，比亚迪在大众、宝马和保时捷的大本营进行了降价。据悉，比亚迪在德国将电动车的价格下调了15%，以扩大其在关键市场的领先地位。

比亚迪Atto 3；图片来源：比亚迪

比亚迪的降价覆盖其最畅销的Atto 3车型，该款车于2022年9月在欧洲开始预售，当时起售价为38,000欧元（合41,700美元）。而今年早些时候，比亚迪Atto 3的价格大约为47,000欧元，若按15%的折扣价计算，这款电动SUV目前的起售价将低于4万欧元（合4.3万美元）。

比亚迪Atto 3配备了60.48千瓦时的刀片电池，在WLTP工况下续航里程达420公里（合260英里）。Atto 3长4,455毫米，宽1,875毫米，高1,615毫米，在欧洲市场主要与大众ID.4和特斯拉Model Y竞争。

盖世点评：比亚迪之外，大众、特斯拉也在降价，价格战已经“打”到海外了。

华为“享界”、“傲界”来了

去年广州车展期间，华为常务董事、终端业务CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东透露，在问界、智界之后，还会有两个“界”，分别来自北汽和江淮，且产品都已在开发过程中。而据业内最新消息，这两个“界”已经慢慢浮出水面。

消息称，华为与北汽的智选车模式合作品牌命为“享界”，首款车型定位为中大型轿车，将于4月北京车展前正式发布；华为与江淮合作的智选车品牌则定为“傲界”，目前有三款大型车在研，将覆盖轿车、SUV和MPV三大品类，其中，首款车型的发布时间将提前至2024年第四季度。

去年11月，国家知识产权局商标局1865期商标公告显示，华为向北汽新能源转让了多个“STELATO”商标，类别为第12类，转让/移转申请已被核准。彼时，业界就猜测，华为与北汽合作的智选模式或即将上线。就像“AITO”对应问界，“LUXEED”对应智界一样，“STELATO”则很有可能是华为和北汽所合作的智选品牌英文名。

图片来源：企查查官网截图

值得一提的是，根据国家知识产权局商标局官方显示，在对“STELATO”提出注册申请后的四个多月内，华为又先后注册了包括傲界、尊界、擎界、韵界、大界、尚界、幻界、骋界、耀界等在内的9个“界”字类中文商标，未来或许会有可能匹配更多车型。

盖世点评：华为四“界”落定，“大混战”即将来临？

哪吒汽车海外第三家工厂在马来西亚奠基

1月15日消息，哪吒汽车于近日宣布，其与马来西亚合作伙伴在森美兰州Rembau Chembong工业区完成了哪吒汽车海外第三家工厂的奠基仪式。据官方介绍，该工厂计划于2025年正式投产。

图片来源：哪吒汽车

据悉，自2022年开启“出海元年”以来，哪吒汽车“深耕东盟，登陆欧盟”的全球化发展战略正在加速推进。

其中，在出海首站泰国，哪吒汽车仅用了一年多的时间，在当地纯电汽车市场占有率已接近20%。2023年11月，哪吒汽车泰国生态智慧工厂投产，首台整车正式下线，计划于2024年第一季度启动大规模生产。同期，哪吒汽车与印尼PT HIM合作。根据协议，哪吒汽车旗下产品将于2024年第二季度开始以KD形式在印尼生产。

哪吒汽车还同步开拓欧洲、中东、美洲、非洲市场。此外，据公开资料显示，2023年，哪吒汽车海外销量突破20000台，同比劲增567%。为满足全球更多消费者的需求，哪吒汽车表示，其计划在2024年的市场覆盖至60多个国家，海外渠道数量将突破500家。

盖世点评：国内表现不佳，哪吒汽车重押海外市场。

博世拟裁员1200人

据彭博社报道，博世（Robert Bosch GmbH）计划在未来三年内在其软件和电子部门裁员1200人，以应对成本上升和增长放缓。

博世公司于1月18日表示，由于经济疲软和高通胀导致的能源和原材料的支出增加，博世将考虑在开发自动驾驶技术的跨域计算解决方案部门加大成本节约力度。

博世在一份声明中表示，该业务“正面临着比预期更大的挑战”。目前，博世公司已开始与员工代表就2026年底前实现的裁员计划进行谈判，包括在德国裁员多达950人。

图片来源：博世

博世表示，目前尚未确定最终的裁员人数，并否认了2027年底之前在德国博世移动出行业务部门强制裁员的可能性。此外，该公司表示正在制定今年在德国两家工厂裁员至少1500人的计划。

盖世点评：正如某业内人士所言，未来三年将是非常卷的三年。