2023 年是采埃孚亚太区业务又一成功之年。在行业一系列挑战面前,两万多名员工齐心协力,攻坚克难,取得了优异的业绩。亚太区乘用车领域赢得的新业务在全球总量中所占的份额超过三分之一,商用车和售后业务飞速发展,并保持高利润率,为集团财务健康做出重要贡献;在工业领域,亚太区业务也取得许多新突破,打进了新的市场,赢得了新的行业订单。在财务方面,业绩也十分亮眼,销售额、利润总额、利润率和现金流均超额完成目标。
多项新技术首发
对采埃孚而言,中国已经成为全球产品和技术率先推出的重要基地之一和创新中心。在底盘领域,东风猛士M18于2023年上市,它搭载了采埃孚一系列先进底盘部件及软件,包括集成式制动控制系统(IBC)、半主动减振器(CDC)、后轮主动转向系统(AKC)以及车辆控制软件(cubiX)。随着软件定义汽车时代的到来,采埃孚基于cubiX®积极探索与主机厂在软件领域新的合作模式。2023年,采埃孚与国内一家领先的造车新势力在这里一领域达成了合作。随着新底盘解决方案事业部的整合完成,采埃孚又在成为智能底盘领导者的道路上迈出了坚实的一步。整合后的事业部会将一些研发重心放在中国,紧跟中国速度,更高效地为国内客户提供先进技术与产品。
在电驱动领域,搭载采埃孚最新的技术的全新路特斯 Eletre 车型也在2023年向消费者交付,其中包括采用全新800V功率系统架构的电驱动器,配备碳化硅逆变器,可提供更高的效率。此外,沈阳工厂已经为一家国际品牌整车厂成功量产新能源电桥以及电机项目。
在自动驾驶领域,采埃孚已在2023年为极氪提供L2+级驾驶辅助系统,包括多车道变道以及领先的记忆泊车辅助系统。
在商用车领域,采埃孚推出最新的AxTrax 2电驱桥系统、AxTrax 2 dual双电机电驱桥系统,并同步引入中国。在嘉兴变速箱生产基地发布了为中重卡打造的全新“传盈”品牌自动变速箱,拓宽采埃孚商用车AMT变速箱型谱,“传盈”9挡和6挡变速箱均顺利实现量产。
在工业技术领域,中国首台9AT变速箱下线测试系统已成功交付并投产。
秉承长期承诺 持续布局亚太
采埃孚集团在亚太区持续扩大业务版图。在中国,采埃孚在上海、张家港、广州、沈阳、武汉、威海、日照和十堰兴建了新的工厂和技术中心,项目覆盖EPS、方向盘、安全气囊、电驱动、IBC、 X-Link底盘模块新品等领域。 在日本,采埃孚与领先的主机厂建立了战略合作伙伴关系,在底盘和 ADAS 方面实现了稳定增长。在韩国,采埃孚实现了乘用车业务两位数的销售增长。在东南亚,采埃孚深入渗透市场实现了业务增长,在马来西亚建立了新的综合服务中心,在泰国推进可再生能源事业,在越南与 Vinfast 电动汽车生产线建立了合作伙伴关系,并扩大了在新加坡的售后市场业务。
深耕中国市场 坚持以客户为中心
2023年,采埃孚集团在上海车展、“下一代出行日”、比亚迪技术日、理想技术日、一汽70周年庆典及零部件新技术科技展、上汽大众合作伙伴技术展览日、东风猛士城市巡展等一系列活动中,通过展览展示、试乘试驾、技术论坛和交流互动等多种丰富多彩的形式、全面展示了先进的产品和技术,赢得了客户的信任,与客户建立了紧密深入的合作关系,为今后的稳健发展奠定了坚实基础。
加强战略合作关系 构建开放的汽车生态圈
2023年4月,采埃孚与地平线宣布进行深度战略合作,基于地平线征程系列芯片开发采埃孚高性能平台解决方案。同时,采埃孚宣布与东软睿驰建立战略合作关系,致力于软件的全面与应用,共同打造适用于采埃孚汽车高性能平台中国版“采睿星”的软件解决方案。6月,采埃孚与零跑汽车签署战略合作协议,双方将在乘用车智能底盘领域开展紧密合作。7月,采埃孚集团和鸿海科技集团宣布建立合资公司,专注于乘用车底盘业务。
集团战略中心向亚太转移 中国地位日益凸显
在亚太区,采埃孚持续创新,不断扩大业务,对本地市场有坚定的信心和长期的承诺。
采埃孚在亚太区有稳定强健的业务。公开发布的财务数字显示,采埃孚亚太区的人均产值和销售额要远远高于其它区域。中国的成功,不仅是对采埃孚亚太区的贡献,也是对采埃孚集团全球业务的贡献,可以确保采埃孚集团在下一代出行的战略转型中获得稳定的战略支点和资源支撑。中国作为采埃孚最重要的战略市场之一的地位不断得到加强。
采埃孚集团执行副总裁、中国区总裁、亚太区运营总裁汪润怡说:“我们要以灵活性和灵敏度、高度责任心、创新精神、企业家精神和主人翁态度,让采埃孚大不同。在2024龙年新征程当中,采埃孚将在提升本地研发能力,加快新业务增长速度,扩大关键技术规模,确保营运利润和现金流这四个关键领域集中发力。我们将砥砺前行,以崭新的面貌创造辉煌。”
主营产品主动安全系统制动控制:线控制动系统、电动驻车制动器、电子稳定控制系统、集成式制动控制系统 制动系统:辅助制动模块 转向系统:皮带传动式电动助力转向系统、线控转向方向盘执行器、线控转向系统 底盘系统空气悬架系统 车桥系统:麦弗逊式大转角悬架车桥 底盘部件:控制臂、十字轴万向节、转向节与轮毂 主动阻尼系统:全主动阻尼系统 传统阻尼系统:频率选择性阻尼器、液压压缩限位器、液压回弹限位器 半主动阻尼系统:半主动阻尼系统、外置阀半主动阻尼器、内置阀半主动阻尼器、后桥半主动阻尼系统 机电系统:后轮转向系统、电机电控主动侧倾控制系统 底盘传感与状态监测:智能底盘传感器、道路状况监测系统 底盘控制软件:车辆运动控制软件 传动系统自动变速器:八速自动变速器、九速自动变速器 双离合变速器:七速双离合变速器、八速双离合变速器 混合动力变速器:八速插电式混合动力变速器 电驱动系统:电驱桥、同轴减速驱动系统、独立电驱减速器、电动梁式车桥、励磁同步电机 混合动力驱动系统 车桥驱动系统:单级取力单元、双级取力单元、发动机侧前桥驱动系统、车架侧前桥驱动系统 驱动车桥:驱动式整体梁车桥 传动系统部件:电动四驱断开系统 功率电子:逆变器、车载充电与DC/DC转换系统 增程系统 热管理系统 电子系统电子控制单元:变速器控制单元、电子阻尼控制单元 传感器 功率电子 汽车中央计算平台 自动驾驶与驾驶辅助系统驾驶辅助系统:L2级驾驶辅助系统、L2+级驾驶辅助系统、高阶自动驾驶辅助系统 智能摄像头 自动驾驶中央计算平台 数字化解决方案道路状况监测系统 智能底盘传感器 车载通信单元 诊断应用软件 诊断设备 ADAS/自动驾驶数据可视化软件 车辆运动控制软件
主营产品V带、正时皮带、多楔带、输送带
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