当前位置：首页 > 智能网联 > 正文

福特申请新方向盘专利可以兼作辅助手柄向各个方向移动

盖世汽车 Elisha 2024-01-19 16:57:43

核心提示：该方向盘几乎可以向所有方向移动，更便于驾驶员进出，并为实现全自动驾驶做好准备。

盖世汽车讯据外媒报道，福特公司向美国专利商标局（USPTO）申请新的方向盘专利。该方向盘几乎可以向所有方向移动，更便于驾驶员进出，并为实现全自动驾驶做好准备。

（图片来源：USPTO）

新专利申请中指出，目前许多自动驾驶汽车都搭载固定方向盘。这些方向盘不会移动（除了倾斜和伸缩之外），但通常配有有助于驾驶员进出的手柄。驾驶员可以根据自己的身材，利用按钮或手柄来调整方向盘的高度，以及倾斜、向前推进或拉近方向盘。但是，福特提出转向柱（steering column）的想法，它不仅能够伸缩，还可以四处移动并兼作辅助手柄。

该解决方案对于具有离地间隙的福特SUV和皮卡车尤其有用。例如福特F-350 Super Duty Regular Cab，这是该系列中最低的，距离地面9.7英寸（246毫米）。

传感器可以感测用户接近度，分析他们的体型，并根据用户的特征控制方向盘的具体位置。例如，如果检测到高个子的人，手柄就会移动到对他们有帮助的位置。对于身材矮小的人来说会有所不同，因为他需要将手柄放在较低的位置。

这意味着该装置将根据用户数据（例如用户本体或身材）自动滑动，通过提供必要的物理支持来简化进出过程。具体来说，方向盘可以向上或向下、向外或向内移动，还可以调节倾斜角度。最后系统会将方向盘移动到理想位置，以便用户更容易进出车辆。一旦驾驶员就座，方向盘就会移回标准驾驶位置，这也是根据驾驶员的需求而定制的。如果驾驶员需要出去，系统还可以将方向盘移开。

福特在去年夏天向USPTO提交的文件中还提到了，该系统设计会考虑测量个人的骨骼结构，以便提供最佳位置。系统会将驾驶员所做的调整存储在内存中，并在同一个人下次进入驾驶员座位时使用。

该技术将以线控转向系统为基础，类似于特斯拉新型Cybertruck使用的系统。