盖世汽车讯 据彭博社报道,有知情人士表示,欧盟委员会(European Commission)欲建议将对英国电动汽车征收的关税推迟3年。
图片来源:捷豹
根据目前的安排,对于在英国和欧盟之间流动的电动汽车产品,如果来自该地区的价值低于45%,则需要征收10%的关税。该政策旨在鼓励欧洲电池供应链的发展。
但汽车制造商、英国和绝大多数欧盟成员国一直在推动将这一措施推迟到2027年,因为当地的电池供应链还没有准备好。但是,法国一直以来拒绝直接延长关税,而是倾向于选择其他办法来减轻关税对该行业的影响。法国最近几周曾表示,其愿意找到一个灵活的解决方案。
推迟三年的建议首先需要得到欧盟各国政府的批准,然后再与英国政府共同做出决定。另一位知情人士透露,如果欧盟委员们批准了推迟征收关税的提议,成员国将在未来几天对此进行讨论。
彭博社此前曾报道称,欧盟也在研究一个12个月的缓冲期。根据该方案的预期,欧盟本土的电池生产工作将于明年提速,届时汽车制造商或许可以将产品转向特定的出口目的地,如要求更严格的英国。然而,这并不能保证2024年和2025年投产的电动汽车不会受到关税的影响,也不是所有制造商都能及时调整供应链以满足要求。
一个代表大众汽车和雷诺汽车等汽车制造商的游说团体警告称,这些关税可能会在未来三年给汽车行业造成43亿欧元的损失,而中国品牌将从中受益。在围绕这一问题进行的数月辩论中,欧盟一直在寻找一种解决方案,希望既能要保护汽车行业,又要激励更多的本土电池生产。
12月5日,捷豹路虎对推迟关税的建议表示欢迎,并在一份声明中表示,这将“为该行业扩大采购规模和创建欧洲电池产业提供必要的时间,并避免立即对电动汽车征收关税”。
英国汽车贸易游说团体曾警告称,关税将使在欧洲销售的英国产电动汽车的成本增加约3,600英镑,使在英国销售的欧盟产电动汽车的平均成本增加约3,400英镑。
*版权声明:本文为盖世汽车原创文章,如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者,盖世汽车将依法追究其法律责任!
本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202312/6I70373172C108.shtml
 
联系邮箱:info@gasgoo.com
客服QQ:531068497
求职应聘:021-39197800-8035
新闻热线:021-39586122
商务合作:021-39586681
市场合作:021-39197800-8032
研究院项目咨询:021-39197921
版权所有2011|未经授权禁止复制或建立镜像,否则将追究法律责任。
增值电信业务经营许可证 沪B2-2007118 沪ICP备07023350号