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PHEV电量、充电倍率等三电性能升级趋势明显 | 盖世汽车配置数据库

盖世汽车社区 2023-12-27 16:35:24
主营产品电驱动系统八合一电驱动系统:驱动电机、电机控制器、减速器、车载充电机、直流变换器、高压配电单元、整车控制器、电池管理系统 三合一驱动总成:驱动电机、电机控制器、减速器 电机与电控部件电机:扁线电机、永磁同步电机 电控与连接件:碳化硅电机控制器、高压线束、连接器 动力总成发动机:燃油发动机、混动发动机、增程器 变速器:混合动力变速器、自动变速器、湿式双离合变速器 电驱桥 零部件与配套底盘与传动:车桥、转向架、齿轮、转向系统、制动系统 制造配套:铸件、模具、充电设施
主营产品电驱系统电控:单电机控制器、双电机控制器 电机:电机定转子、异步电机、永磁同步电机 多合一集成:三合一驱动总成、增程式五合一驱动总成、多合一驱动总成 电源系统OBC、DC/DC、PDU、二合一电源总成、三合一电源总成 底盘系统主动悬架液压泵、主动机电悬架、主动稳定杆、后轮转向、线控转向、EMB

PHEV是指插电式混合动力汽车(Plug-in Hybrid Electric Vehicle),是介于纯电动汽车与燃油汽车之间的一种新能源汽车。PHEV综合了纯电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)的优点,既可实现纯电动、零排放行驶,也能通过混动模式增加车辆的续驶里程。在混动模式下,PHEV主要依靠发动机提供动力,电动机作为辅助。

PHEV电量、充电倍率等三电性能升级趋势明显 | 盖世汽车配置数据库

在PHEV混动汽车市场中,混动变速箱的类型及其市场份额显示出一种明显的趋势,特别是以比亚迪、长城、吉利等为代表的自主品牌汽车企业,他们所采用的E-CVT和DHT混动变速箱技术占据了市场份额的超过80%;

在发电机供应商方面,弗迪动力、蜂巢易创和汇川联合动力是主要供应商,他们共同占据了超过80%的市场份额;

对于PHEV的电量范围,数据显示PHEV单车电量呈现明显的提升趋势,30kwh以上的大电量正在成为新的市场趋势;

在PHEV动力电池材料体系方面,铁锂仍是主要的电池材料,在20-30万的价格段中,NCM5系或6系占据主导,而在30万以上的高端市场中,NCM8系则成为主流;

PHEV动力电池充电倍率的变化,虽然目前仍以1C以下为主,但快充在插混市场的潜力正在逐渐显现,预计2024年快充倍率达2C以上的PHEV电芯将快速实现装车。

本文涉及

Autodata企业洞察与产业数据
  • 弗迪动力

    供应商

    所在地区 · 中国/广东省/深圳市/坪山区FinDreams Powertrain

    主营产品电驱动系统八合一电驱动系统:驱动电机、电机控制器、减速器、车载充电机、直流变换器、高压配电单元、整车控制器、电池管理系统 三合一驱动总成:驱动电机、电机控制器、减速器 电机与电控部件电机:扁线电机、永磁同步电机 电控与连接件:碳化硅电机控制器、高压线束、连接器 动力总成发动机:燃油发动机、混动发动机、增程器 变速器:混合动力变速器、自动变速器、湿式双离合变速器 电驱桥 零部件与配套底盘与传动:车桥、转向架、齿轮、转向系统、制动系统 制造配套:铸件、模具、充电设施

  • 联合动力

    供应商企业洞察

    所在地区 · 中国/江苏省/苏州市/吴中区Inovance Automotive

    主营产品电驱系统电控:单电机控制器、双电机控制器 电机:电机定转子、异步电机、永磁同步电机 多合一集成:三合一驱动总成、增程式五合一驱动总成、多合一驱动总成 电源系统OBC、DC/DC、PDU、二合一电源总成、三合一电源总成 底盘系统主动悬架液压泵、主动机电悬架、主动稳定杆、后轮转向、线控转向、EMB

本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202312/27I70376125C601.shtml

 
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