聚焦·电动化
今年第三季度,美国电动汽车制造商Rivian Automotive的营收为13.4亿美元,基本符合华尔街的预期;净亏损13.7亿美元,去年同期亏损17.2亿美元。截至第三季度末,Rivian的现金和现金等价物为79.4亿美元,而第二季度末为92.6亿美元。
由于市场对其皮卡和SUV的需求持续增长,美国电动汽车制造商Rivian Automotive将2023年的产量预测上调了2,000辆至54,000辆,使其股价在盘后交易中上涨了3%。
11月7日,美国豪华电动汽车制造商Lucid公布的财报显示,该公司第三季度的营收为1.378亿美元,同比下降30%,低于分析师预期的1.851亿美元;净亏损为6.31亿美元,同比增长19%。
11月7日,美国豪华电动汽车制造商Lucid下调了2023年产量预期,“以谨慎地与交付量保持一致”,导致其股价下跌3%。据悉,Lucid预计今年将生产8,000至8,500辆电动汽车,低于此前预计的逾10,000辆。
知情人士表示,11月6日,印度总理办公室与高级官员举行会议,评估印度电动汽车制造的下一阶段计划,包括特斯拉的投资提案。一位高级官员表示,“尽管会议议程集中在一般政策问题上,但明确了将在2024年1月前快速批准特斯拉在该国的投资计划。”
据外媒报道,沃尔沃汽车正在考虑扩大其在美国的电动汽车生产规模,有可能扩大其在南卡罗来纳州查尔斯顿的工厂,或者开始建设在美国的第二个工厂,希望可以享受美国《通货膨胀削减法案》中的电动汽车税收抵免政策。
聚焦·传统车企
11月7日,日产汽车首席执行官Makoto Uchida表示,日产汽车将在2023年至2025年期间在巴西Resende工厂投资28亿雷亚尔(合5.75亿美元),生产两款全新的SUV车型。日产的目标是到2026年将其在巴西的市场份额从目前的3.4%提高到7%。
拜登将会见UAW主席
一名美国白宫官员表示,美国总统拜登将在11月9日会见美国汽车工人联合会(UAW)主席Shawn Fain,并对Stellantis决定重启关闭的伊利诺伊州Belvidere装配厂表示赞赏。
聚焦·智能化
11月6日,通用汽车表示,其计划暂时停止生产全自动驾驶车辆Cruise Origin。就在几天前,该公司刚刚表示将暂停所有无人驾驶业务。
英国计划让车企对自动驾驶事故负责
英国政府将推出《自动驾驶汽车法案》(Automated Vehicles Bill),该法案要求汽车制造商承担自动驾驶事故的法律责任,并赋予乘坐自动驾驶汽车的乘客免于起诉的权利。
聚焦·供应链
德国监管机构批准博世等企业入股台积电芯片厂
德国监管机构在一份声明中表示,德国反垄断办公室已批准博世、英飞凌和恩智浦入股台积电在德国德累斯顿的新半导体工厂。据悉,三家公司将分别收购由台积电创立的半导体公司ESMC 10%的股份。
聚焦·产经政策
墨西哥10月产量增长36%
墨西哥国家统计局(INEGI)公布的数据显示,墨西哥10月汽车生产和出口均较去年同期有所增长。其中,墨西哥汽车产量增长35.77%至378,129辆;汽车出口量增长18.11%,至316,421辆。
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