11月2日消息，深圳市发展改革委于近日印发实施《深圳市新能源汽车超充设施专项规划（2023—2025年）》（以下简称“《规划》”）。
图片来源：深圳政府官网截图
据悉，《规划》对深圳超充基础设施建设提出了具体目标：力争到2023年底，建成不少于150座公用超充站；2024年3月底前，建成不少于300座公用超充站，公共充电桩车桩比、超充桩占比达到世界领先水平；到2024年底，建成技术全球领先、场景多元覆盖的超充设施服务体系，推进“电力充储放一张网”电力需求调配互动机制日趋成熟，加快形成企业、技术、场景等生态优势，树立“深圳超充”品牌形象；到2025年，形成“车能路云”深度融合发展的产业生态，助力深圳产品和服务开拓国内外市场，推动我市新能源汽车产供销内外贸一体化高质量发展，打造世界一流的“超充之城”，助力实现碳达峰碳中和目标。
此外，《规划》还提出，深圳将借助“电力充储放一张网”统一时空信息平台，建立超充服务信息共享机制，开展全行业综合评价与应用，促进行业良性发展；全面考虑各类型新能源超充车型规模和充电场景，合理规划超充设施空间布局，提升超充设施覆盖率，提高充电便捷度和设施利用率，并优先在中心城区建成“1公里超充圈”。
据公开资料显示，所谓的超充，是基于直流充电技术的高压快速充电方式。通常行业内将功率120KW以上的“品牌专属直流充电桩”称之为“超充”。
据了解，深圳正加快打造“超充之城”，截至今年8月，深圳已累计建成41座超充站；建成充电设施22.7万个，其中10.1万个在今年新建成。
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