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罗姆-用于车载液晶背光源的矩阵式（8路×24ch）LED驱动器 | 确认申报2023“芯向亦庄”汽车芯片大赛

盖世汽车社区 2023-11-01 17:31:08

主营产品碳化硅功率器件碳化硅MOSFET、碳化硅肖特基二极管硅功率器件硅功率MOSFET、IGBT分立器件、功率二极管功率模块封装型牵引逆变器功率模块

主营产品底盘部件：前横梁，后横梁，后耦合扭转梁车桥，前悬架下控制臂，后悬架下控制臂，后拖曳臂，后辅助臂，燃油箱，踏板，铝制悬架部件车身部件：翼子板围板与骨架，前围总成，车身侧围加强件，翼子板围板，车身地板，保险杠导轨，天窗加强件环保汽车与电动汽车部件：铝制前横梁与副车架，电池包壳体，数字仪表

罗姆-用于车载液晶背光源的矩阵式（8路×24ch）LED驱动器 | 确认申报2023“芯向亦庄”汽车芯片大赛

申报奖项丨汽车芯片50强

申报技术丨用于车载液晶背光源的矩阵式（8路×24ch）LED驱动器

产品描述：

“BD94130xxx-M”是一款矩阵式LED驱动器，由最多可分为8路的开关控制器和24通道电流驱动器组成。开关控制器的数量可以通过寄存器设置从三种模式（4路、6路、8路）中选择，因此可以根据分区数和LED的消耗电流来适应各种规格的应用。另外，该产品还内置反馈控制功能，无论LED的温度特性如何，都能使反馈电压保持恒定，这有助于减少热设计工时和降低功耗。

独特优势：

仅由1枚IC即可独立控制192个分区的Mini LED。局部调光功能有助于提高显示器的清晰度并降低功耗。

应用场景：

新产品具有局部调光功能，可实现高对比度的车载显示器。

・电子后视镜（倒车镜、后视镜）

・仪表盘

・车载信息娱乐系统

・抬头显示系统（HUD）

未来前景：

目前，在车载显示器领域，分区数量与日俱增，而且已成为市场发展趋势，新产品与直接式的普通产品相比，一枚IC能够控制的分区数量更多，因此可以大幅削减安装面积和所需控制器数量。例如，目前主流的采用了10英寸级车载显示器的车载信息娱乐系统，需要控制大约600个分区，新产品与直接式的普通产品（支持48个分区）相比，仅需1/4的LED驱动器数量即可进行控制，LED驱动器所占的安装面积可以缩减多达84%。另外，随着新一代驾驶舱所用显示器尺寸的增大，分区数也日益增加，因此采用ROHM新产品所带来的好处越发凸显。

2023“芯向亦庄”汽车芯片大赛

随着新一轮科技革命和产业变革深入推进，汽车与能源、交通、信息通信等领域加速融合，汽车正从单纯的交通工具向移动智能终端、储能空间和数字空间转变，芯片在其中发挥的重要性与日俱增；芯片供应已成为汽车产业健康发展的关键影响因素。

为加快汽车芯片成熟产品的应用与推广，推动汽车和芯片产业跨界融合及产业链上下游协同发展，由北京市科学技术委员会、北京市经济和信息化局指导，北京经济技术开发区管委会主办，盖世汽车承办的2023“芯向亦庄”汽车芯片大赛共设置2023汽车芯片行业影响力人物奖、2023汽车芯片50强、2023最具成长价值奖、2023最佳合作伙伴奖，进行优秀企业发掘和先进技术解决方案的评选，向行业内外展示和报道这些优秀的创新科技企业和行业领军人物，共同推动行业的发展和进步。

本文涉及

Autodata企业洞察与产业数据

罗姆
供应商
所在地区 · 日本/京都/京都市ROHM
主营产品碳化硅功率器件碳化硅MOSFET、碳化硅肖特基二极管硅功率器件硅功率MOSFET、IGBT分立器件、功率二极管功率模块封装型牵引逆变器功率模块
和信
供应商企业洞察
所在地区 · 韩国/庆尚北道/永川市HwaShin
主营产品底盘部件：前横梁，后横梁，后耦合扭转梁车桥，前悬架下控制臂，后悬架下控制臂，后拖曳臂，后辅助臂，燃油箱，踏板，铝制悬架部件车身部件：翼子板围板与骨架，前围总成，车身侧围加强件，翼子板围板，车身地板，保险杠导轨，天窗加强件环保汽车与电动汽车部件：铝制前横梁与副车架，电池包壳体，数字仪表