供应链大会 | 协和新能源郭金龙：绿色清洁能源助力汽车行业迈进碳中和

11月10日-12日，由中国汽车工业协会和武汉市人民政府共同主办的“2023中国汽车供应链大会暨第二届中国新能源智能网联汽车生态大会”在武汉经开区举办。本届供应链大会以“踔厉奋发，攻坚克难——打造安全、韧性、绿色汽车供应链”为主题，设置了“1场战略峰会、1场大会论坛、9场主题论坛”共11场会议，围绕供应链安全与布局、新型汽车供应链打造、传统供应链升级、全球化发展等热点话题进行深入交流与探讨，寻找构建世界一流汽车供应链的对策、方法和路径。其中，在11月12日上午举办的“主题论坛五：绿色发展——树立绿色发展理念，促进产业可持续发展”上，协和新能源集团有限公司电力市场总监郭金龙发表精彩演讲。以下内容为现场发言实录：

尊敬的何秘书长，主持人叶总，还有各位来宾，大家上午好！我是协和新能源集团电力市场总监郭金龙。

我今天给大家分享的题目是“绿色能源助力汽车迈进碳中和”。现在新能源的话题是越来越热，在我们这个行业里各大主机厂从自己的生产制造也好，从自己的供应链也好，都开始陆续关注这件事情。

从我们国家的角度讲，陆续发布了一些政策，这些政策的核心，一个是促进绿色能源的消纳、清洁能源的消纳，推行供应链和绿色产品的认证。另外，你如何去认证，通过什么来认证来达到你的目标，无非就是推动绿色能源的应用这方面。

这个是地方上的一些政策，深圳、天津、北京、上海现在都已经明确有一些落地的通知，就是说你使用清洁能源，使用绿色电力在你计算排放也好，强度也好，都会有所考虑，甚至有一些优惠的政策。

目前国际上涉及到的这两个，我就不再说了，碳关税，还有电池法案，对新能源汽车的这些制造厂商和供应商是有很大影响的。

企业对绿电的需求有些好处一个是100%绿色电力的使用可以提升企业的竞争力。另外，碳中和也是企业的目标。包括下游的供应商采购，RPS履约，还有环境友好性、绿色发展、双控，包括我们和碳CEA（碳配额）的结合、节能等等，这些都是我们企业提出绿色用能、绿色电力需求的一个初衷。

现在已经成为碳中和的企业已经有这么多，里面有我们的合作伙伴，也有咱们这个行业里的比如说通用、奔驰、大众，还有国产品牌蔚小理这些都有。

实现碳中和的途径大概这么几步：盘查、设定目标、采取措施减排和抵消，最后就是信息披露，落实在ESG上。

现在在这个行业里面有这么几个组织，有很多的品牌、厂商是参与进来，RE100、SBTi、TCFD、CBAM。大家了解一下，可能会涉及到一些供应链。

我们怎么来实现这些碳目标，实现绿色用能、绿色减排，来满足我们客户的要求呢？目前我们从能源企业的角度讲给大家推荐两个方面，一个是绿证，一个是绿电。

这个是电力市场，我给大家简单介绍一下，因为我们不是这个行业的从业人员，我只是简单说明一下我们所产生的绿证和绿电都是虚线的这部分，就是地面集中式光伏和陆上风电的评价项目来核发的，不依赖国家补贴的新能源项目，它们会核发绿证，会发出绿电，参与绿电交易，向企业提供能源。

这个途径就不再单独介绍了，通过购买，基本都是通过交易中心购买和通过新能源企业来购买。

绿电和绿证有些区别。绿电核心是证和电合一的，就是您购买了绿电，您的工厂使用了绿电，这部分电能量所对应的绿色电力证书也是一并的出售给您，您也是享受这个权益的。绿证交易就是单独的是用证来覆盖你已经发生的用能。

交易的范围有些区别，绿电交易有些局限性，受地区的影响、网价结构的影响、电网影响，还有省内省间是否组织绿电交易的影响。绿证是全国的，全时空、全位置，这个都不受影响的。

目前国内的绿证分为两种，一个是国内绿证GEC，另外是欧洲那边比较承认的认可度比较高的叫I-REC。我们国家最近的发文是要求或者鼓励国内的新能源企业去核发国内绿证，使用国内绿证，不鼓励这些国有的电厂去核发国际绿证。

这个交易流程非常简单，在双方完成注册、签订合同、划转、生成证书，这个交易非常容易、非常轻松。旁边这个就是绿证的格式，大家可以了解一下，我们购买到的绿证就是这个样子。

这里会涉及到什么呢？我们购买这个绿证权益所有方的名字，这张证是深圳的一个展会购买了我们15张绿证，它会对应到这个绿证产生的绿电是哪个电厂，是什么时间发出的，它减排了多少。

现在交易平台，购买绿证有三个平台，大家了解一下就好了，我们国家有一个平台，北京电力交易中心和南方电力交易中心各有一个平台，大家可以从这上面买到。

这个是我们的案例，一个是日东电工的，这个是苹果的供应商，包括苹果汽车、汽车供应链，之前我们和一汽合作过绿电，包括和蔚来都有。第三个就是国家电网公司使用绿电，我们主机厂的办公也可以是绿色化，也可以采用绿色办公。

这个是绿电交易的案例，青海项目助力杭州亚运会，这次杭州亚运会场馆使用的电能全部是绿电电力，我们其中贡献了5000万是从青海的项目送过去的。

这是其他案例，涉及到行业的沃尔沃、博世，还有一些电子行业，苹果、三星他们都是承诺或者已经实施了100%绿色电力。

最后我来介绍一下我们集团，协和新能源是一家香港上市公司，跟协和医院，包括协和科技没有任何关系，我们是一家新能源企业。我们主营业务是电厂投资，主要是新能源电厂投资，就是风电和光伏，投资、建设、运营、维护、管理，包括一些下游的比如说智慧运维、融资租赁、储能等等，这些我们全都覆盖了。

我们现在全国在大陆地区有电厂70多个，总装机超过5GW。每年的发电量应该在100亿左右。我们发出的电广义上讲全是绿色电力，全是清洁能源，因为我们是只有太阳能和光伏。我们今年大概完成了绿电交易应该是6亿度，这个数据有更新，到现在为止，我们从2019年开始核发绿证，现在已经超过了600万张。

这是绿证交易的情况，是去年北京电力交易中心统计的，大家可以关注一下，在售方前几名里，前四名是我们协和新能源集团的电厂。在购方的前五名里面，有前三个是协和新能源集团的客户。所以我们在2022年的时候在这个市场里的市场占有率应该是在50%以上。

第三块就是零碳业务的介绍，因为时间关系，我就不再多说了。核心就是我们通过降耗，通过碳密集型能源转向低碳能源，平衡抵消权益，通过开发，碳资产开发也好，购买也好，交易也好，来实现自己的碳目标，核心是这个。

我们的团队经验丰富，大家是通过各大的碳交易所，还有碳资产公司，第三方审定公司，我们的同事基本上都是在这个行业里从事多年，经验非常丰富，项目也很多。

这是我们集团往年的一些碳资产的业绩，给大家展示一下就好了，总的量大概有280万吨。

这是我们目前的一些合作伙伴，大家可以了解一下，像苹果集团、茅台、国家电网、青岛啤酒，包括我们这个行业里的比亚迪、一汽，还有一些没有写进来的客户，大部分是绿电和绿证的合作伙伴。

好，我的分享就这么多，希望我们在这个行业里、这个领域里能跟大家有更多的合作和交流。这是我的微信号和我的电话，谢谢大家！

（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）