11月10日有消息传出，大乘汽车常州工厂计划于明年复产。说到大乘，难免会让人联想到之前的自游家。根据推测，大乘复产可能也与自游家有关。
今年早些时候，工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品（第372批）》中，大乘汽车V70在列，其外观造型与自游家NV如出一辙，引发了对自游家重返汽车业的猜想。
图片来源：自游家NIUTRON
2022年10月，自游家NV正式上市，定位中大型城市探索SUV，共推出了3款车型，售价27.88万元起。新车基于GEMINI双子动力模块打造，提供纯电和增程两套动力系统，纯电版CLTC工况下最大续航为550km，增程版车型CLTC工况下综合续航里程超过1257km。
然而12月初，自游家官方公告称，自游家NV短期内无法交付，将如约准备一台NV车模、200元星巴克消费卡以及将在48小时内全额退款等。信中指出，自10月面世以来，自游家NV收到了24376名意向用户的支持。
和蔚来、小鹏一样，自游家创立后因没有造车资质，而选择了代工生产。但其选择的大乘汽车从2020年开始便因经营问题一度陷入停工停产的境地。可以这样说，自游家的退出，和大乘有很大的关系。
因此如果上述消息属实，大乘汽车的生产资质不再是障碍，自游家或许真有可能重返汽车行业。
其实从今年2月初的一则消息中也能看到，自游家一直在为复出做准备。当时，一张自游家NV现身安徽芜湖奇瑞商用车总部的照片在网上流传。不仅如此，还有消息称，安徽芜湖出现了一个“李氏新能源汽车基地”，这和自游家创始人李一男的姓氏正好重合，市场纷纷猜测自游家可能在争取奇瑞代工。
不过据称，自游家与奇瑞的合作谈判已经终止。
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