聚焦·电动化
特斯拉将在北美2000家希尔顿酒店安装充电站
9月7日,特斯拉表示计划从明年开始在美国、墨西哥和加拿大的2000家希尔顿酒店安装2万个电动汽车充电站。此举将帮助特斯拉减少了普及电动汽车的障碍,并帮助希尔顿重新吸引商业客户。
9月7日,电动汽车制造商Rivian Automotive的首席财务官Claire McDonough在高盛举行的一场技术会议上表示,今年年底至2024年,电池材料价格将大幅回落,而该公司将因此受益。
Fisker预计将提高产量
9月7日,美国电动汽车初创公司Fisker表示,预计将在第四季度将纯电动SUV Fisker Ocean的日产量从目前的约180辆增加到约300辆。
聚焦·智能化
丰田自动驾驶技术部门CEO将卸任
9月7日,丰田汽车旗下自动驾驶技术部门Woven by Toyota的首席执行官James Kuffner将于10月1日卸任。但Kuffner将被任命为丰田汽车新部门Software Development Center的高级研究员。Software Development Center将于10月成立,负责推动与软件相关的业务和开发。
Mobileye CEO提出新的自动驾驶分级法
Mobileye首席执行官Amnon Shashua认为,汽车行业所依赖的L0-L5级自动驾驶分级方法存在局限性,虽然从工程角度来看,此法可行,但日常的驾驶员通常并不熟悉这些术语,也不知道如何应用于他们的车辆。因此,他提出了新的自动驾驶分级方法——目视/动手、目视/不动手、无需目视/不动手,以及robotaxi。
苹果向Arm IPO投资7.5亿美元
软银集团旗下芯片设计公司Arm在9月5日提交给美国证券交易委员会的文件中表示,已经与苹果签署了一项延续到2040年及以后的新合作协议。此外,苹果还向Arm的首次公开募股(IPO)投资了7.5亿美元。
9月7日,软银集团投资了一家新成立的自动驾驶卡车企业Stack AV,而Stack AV的创始人正是已经停止运营的自动驾驶企业Argo AI的创始人。软银拒绝透露本次投资的具体金额,但知情人士透露,软银向这家初创企业投资了超过10亿美元。
聚焦·传统车企
吉利动力总成研究副总裁兼首席技术官Ingo Scholten在IAA Mobility上表示,雷诺集团和吉利开发和生产内燃机的合资企业最早可能在2026年推出自研的通用型发动机。Scholten表示,目前双方建立合资企业的协议正在接受竞争监管机构的审查,预计将在年底前完成。
Stellantis:内燃机汽车2050年前不会消失
Stellantis认为,内燃机汽车可能会在2050年之前继续在路上行驶,因此有必要控制其碳排放量,直到它们最终被纯电动汽车取代。
9月7日,通用汽车向美国汽车工人联合会(UAW)提出了一份新的合同提案,其中包括数十年来最大的四年加薪幅度,以避免工会员工再次发起代价高昂的罢工。然而,美国汽车工人联合会主席Shawn Fain称这一提议是“侮辱性的”。
Cupra CEO:已为任何经济“风暴”做好了准备
大众汽车集团旗下品牌西雅特和Cupra首席执行官Wayne Griffiths表示,由于强劲的需求和未来的车型,Cupra已经做好了应对欧洲经济衰退的准备。“一场风暴即将来临。明年的经济环境将变得艰难,通胀和利率将保持在目前的水平,欧洲最大的几个市场将面临衰退的威胁。”
9月6日,知情人士透露,起亚正在研究在泰国建设年产25万辆汽车的工厂的计划,目前正在讨论在泰国建厂的细节。这是继2019年在印度建厂后,起亚四年来首次考虑在海外建厂。
聚焦·供应链
9月7日,亿纬锂能发布公告称,将与Electrified Power(康明斯子公司)、戴姆勒卡车及北美卡车公司帕卡成立美国合资公司,用于投资建设应用于商用车的动力电池产能。
聚焦·产经政策
得益于电动汽车需求强劲,德国8月新车销量同比提升37%,达到273,417辆。今年1月至8月,德国新车累计销量同比提升17%,至191万辆。
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