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捷途旅行者将26日上市 或14万起 越野配置曝光

网易汽车 leo 2023-09-20 07:47:33
核心提示:高通骁龙8155芯片+ XWD全自动智能四驱+全系鲲鹏动力。
主营产品电池系统电池系统 电池管理系统 电驱动模块 集成式电驱动模块 电动全轮驱动模块:单速电动全轮驱动模块,双速电动全轮驱动模块 同轴电驱动模块 驱动电机永磁同步驱动电机 增程器专用发电机 集成式发电机系统 高压发卡绕组电机:完整电机,定子/转子总成 功率电子逆变器:800V碳化硅逆变器,900V碳化硅高性能逆变器,高压多电平高速逆变器,48V逆变器 集成式逆变器及转换器:逆变器与DC/DC转换器组合模块,双逆变器 集成功率电子解决方案 车载充电机 DC/DC转换器:隔离式DC/DC转换器,48V DC/DC转换器 电机控制器:高压电机控制器,低压电机控制器 控制器动力控制器 电池管理控制器 电机控制器 轻型车发动机控制器 轻型车变速器控制器 商用车发动机控制器 商用车变速器控制器 热管理系统电池冷却板 功率电子冷却板 高压冷却液加热器 高压空气加热器 二次空气系统:空气泵,阀,支架,继电器,软管 冷却风扇:轴流风扇,环形风扇,混合式风扇,导叶风扇 高压电动风扇系统:冷却风扇,电机,逆变器 风扇驱动器 涡轮增压系统废气旁通涡轮增压器:柴油机废气旁通涡轮增压器,汽油机废气旁通涡轮增压器 可变截面涡轮增压器:柴油机可变截面涡轮增压器,汽油机可变截面涡轮增压器,商用车可变截面涡轮增压器 多级涡轮增压系统 商用车废气旁通涡轮增压器 全轮驱动及扭矩管理系统全轮驱动耦合器:电液耦合器,传动系断开耦合器,电磁耦合器 全轮驱动分动箱:按需分配分动箱,分时四驱分动箱,前桥断开模块 轮间系统:电子限滑差速器控制系统,扭矩矢量后驱动模块 传动链 电动车变速器高传动比链传动系统 横置电驱动变速器:单速横置电驱动变速器 纵置电驱动变速器:单速纵置电驱动变速器 变速器系统离合器与减振器:湿式摩擦离合器模块,摩擦片,变速器制动带,扭振减振器,锁止离合器,单向离合器,双质量飞轮,可变弹簧减振器 单向离合器:凸轮式单向离合器,滚柱式单向离合器,楔块式单向离合器 摩擦片:双面摩擦片,单面摩擦片,液力变矩器离合器摩擦片 扭振减振器 制动片 摩擦片组 进排气及废气管理系统废气再循环系统:高压废气再循环系统,低压废气再循环系统 废气再循环模块:废气再循环阀,废气再循环冷却器,管路,旁通阀 废气再循环阀 废气再循环冷却器 废气热回收系统 远程执行器:无刷直流执行器,紧凑型无刷执行器 电子节气门阀 电动增压技术电动压缩机 电动涡轮增压器 发动机正时系统发动机正时系统 电动可变凸轮正时系统 可变气门机构系统:凸轮相位器 点火技术 高能点火线圈 多重充电点火线圈 柴油机冷启动系统:预热塞控制单元,预热塞 预热塞:金属预热塞,陶瓷预热塞,压力传感预热塞 预热塞控制模块

网易汽车9月18日报道 近日,捷途汽车官方透露:捷途旅行者(参数丨图片)将于9月26日正式上市,并公布销售政策。此前,捷途旅行者已经在成都车展开启预售,预售价为14.09万——18.09万,以硬朗的外观造型,并以越野、安全、舒适、智能、“旅行+”生态等均衡的产品力为用户提供“20万内越野SUV”极佳选择。

捷途旅行者将26日上市 或14万起 越野配置曝光

对于20万以内的越野SUV来说,不仅要满足用户城市用车需求,还需要具备用户在周末闲暇时的轻度越野的能力。

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定位“轻越野SUV”的捷途旅行者采用了承载式车身,通过去大梁的设计保障用户在城市用车时有较低的能耗和较高的舒适性。同时,捷途旅行者车身使用的高强度钢占比高达80%,并采用一体式激光拼焊的钢笼式结构,整车车身扭转刚度达到31000 Nm/deg。另外,捷途旅行者拥有28°接近角、30°离去角、220mm最小离地间隙、700mm涉水深度等越野优势条件,满足用户绝大部分越野场景。

捷途旅行者全系搭载鲲鹏动力,其中2.0TD拥有187kW最大功率和390N·m的峰值扭矩,45°坡轻松爬跃,高速超车一气呵成。

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同时,捷途旅行者四驱车型搭载了XWD全自动智能四驱,采用博格华纳第六代智能扭矩管理器+智能限滑差速锁,四驱模式自动切换、后轮扭矩自动分配、动力输出智能分配。相比非XWD的越野SUV,捷途旅行者无需额外记住各种工况下的差速锁按键、切换2/4驱等繁琐的操作。

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而在特设X模式下,捷途旅行者还可智能切换S运动、N标准、E经济、雪草、泥泞、岩石等多种驾驶模式,加之智能蠕行模式,有效避免打滑陷车,轻松穿越恶劣路况。

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捷途旅行者配备众多舒适功能,包含:健康座舱、多层隔音玻璃、12声道SONY顶级音响、50W手机无线快充、私人定制香氛系统等,打造更全面的舒享体验。另外,捷途旅行者还提供20+旅行生态场景、50+生态产品,充分满足车主户外拍摄、野餐露营等不同形式的旅行模式。

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在智能座舱方面,捷途旅行者搭载高通骁龙8155芯片,通过打通15.6英寸中控巨幕+AI智能管家+ FOTA智能升级等配置,带来开机快、响应快、识别快、连接快的流畅体验。

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此外,捷途旅行者还配备L2.5级智能辅助驾驶系统,包括AEB自动刹车系统、ACC自适应巡航、APA全自动泊车等10余种智驾配置,覆盖用户出行全场景,让行车更安全、驾驶更轻松、停车更便捷。另外,新车还搭载有540°全景影像,能够全方位获取车辆周边信息,灵活规避各种障碍。

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捷途旅行者采用“纵横之道”设计语言,整车姿态方正有力。其中,带有“JETOUR”标识的光影格栅、矩阵式前灯、硬派造型车身、直瀑贯穿式尾灯等极具视觉冲击力。

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而在内饰上则能看到更多的精致感;如:高订全饰面板、麂皮座椅、头等舱副驾等细节。不仅如此,捷途旅行者还有着充裕的车内空间,得益于4785mm长的车身、2800mm轴距,以及精心设计的全车50多处储物空间,和可纯平放倒的二排座椅。

本文涉及

Autodata企业洞察与产业数据
  • 博格华纳

    供应商企业洞察

    所在地区 · 美国/密歇根/奥克兰县BorgWarner

    主营产品电池系统电池系统 电池管理系统 电驱动模块 集成式电驱动模块 电动全轮驱动模块:单速电动全轮驱动模块,双速电动全轮驱动模块 同轴电驱动模块 驱动电机永磁同步驱动电机 增程器专用发电机 集成式发电机系统 高压发卡绕组电机:完整电机,定子/转子总成 功率电子逆变器:800V碳化硅逆变器,900V碳化硅高性能逆变器,高压多电平高速逆变器,48V逆变器 集成式逆变器及转换器:逆变器与DC/DC转换器组合模块,双逆变器 集成功率电子解决方案 车载充电机 DC/DC转换器:隔离式DC/DC转换器,48V DC/DC转换器 电机控制器:高压电机控制器,低压电机控制器 控制器动力控制器 电池管理控制器 电机控制器 轻型车发动机控制器 轻型车变速器控制器 商用车发动机控制器 商用车变速器控制器 热管理系统电池冷却板 功率电子冷却板 高压冷却液加热器 高压空气加热器 二次空气系统:空气泵,阀,支架,继电器,软管 冷却风扇:轴流风扇,环形风扇,混合式风扇,导叶风扇 高压电动风扇系统:冷却风扇,电机,逆变器 风扇驱动器 涡轮增压系统废气旁通涡轮增压器:柴油机废气旁通涡轮增压器,汽油机废气旁通涡轮增压器 可变截面涡轮增压器:柴油机可变截面涡轮增压器,汽油机可变截面涡轮增压器,商用车可变截面涡轮增压器 多级涡轮增压系统 商用车废气旁通涡轮增压器 全轮驱动及扭矩管理系统全轮驱动耦合器:电液耦合器,传动系断开耦合器,电磁耦合器 全轮驱动分动箱:按需分配分动箱,分时四驱分动箱,前桥断开模块 轮间系统:电子限滑差速器控制系统,扭矩矢量后驱动模块 传动链 电动车变速器高传动比链传动系统 横置电驱动变速器:单速横置电驱动变速器 纵置电驱动变速器:单速纵置电驱动变速器 变速器系统离合器与减振器:湿式摩擦离合器模块,摩擦片,变速器制动带,扭振减振器,锁止离合器,单向离合器,双质量飞轮,可变弹簧减振器 单向离合器:凸轮式单向离合器,滚柱式单向离合器,楔块式单向离合器 摩擦片:双面摩擦片,单面摩擦片,液力变矩器离合器摩擦片 扭振减振器 制动片 摩擦片组 进排气及废气管理系统废气再循环系统:高压废气再循环系统,低压废气再循环系统 废气再循环模块:废气再循环阀,废气再循环冷却器,管路,旁通阀 废气再循环阀 废气再循环冷却器 废气热回收系统 远程执行器:无刷直流执行器,紧凑型无刷执行器 电子节气门阀 电动增压技术电动压缩机 电动涡轮增压器 发动机正时系统发动机正时系统 电动可变凸轮正时系统 可变气门机构系统:凸轮相位器 点火技术 高能点火线圈 多重充电点火线圈 柴油机冷启动系统:预热塞控制单元,预热塞 预热塞:金属预热塞,陶瓷预热塞,压力传感预热塞 预热塞控制模块

本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202309/20I70362372C107.shtml

 
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