9月19日，盖世汽车获悉，理想汽车CEO李想发博谈到近期手机品牌人才加盟受到关注，并称该公司暂无计划做手机。
李想还透露，该公司研发、运营、智能在内的团队，过去八年，来自于手机品牌的人才至少占比15%。
盖世汽车注意到，近期，业内出现手机厂商的人才流入汽车主机厂的现象。
9月16日，有相关人士表示，原荣耀中国区CMO兼电商部部长关海涛已从荣耀离职，并将于下周入职极氪汽车，依旧出任CMO。
随即在9月18日，吉利控股集团高级副总裁杨学良确认，关海涛入职极氪，将向极氪智能副总裁林金文汇报。
无独有偶，几乎同一时间，另一位手机圈的红人——原iQOO产品经理宋紫薇，也被曝入职理想汽车。
此外，关海涛和宋紫薇都曾在华为工作过，也都和余承东做过同事。
图源：理想汽车
更加值得注意的是，近段时间，自造手机的主机厂商也不在少数。比如，在2023高通汽车技术与合作峰会上，蔚来CEO李斌表示，今年第三季度，蔚来将打造“车手互联”的最优解决方案。
9月中旬，网上曝光蔚来手机真机信息。据悉，该款手机有望直接被用作蔚来汽车的数字钥匙，或与其他智能设备之间形成短距离联动。
作为此前造车“三兄弟”，相对于蔚来和小鹏，理想在新能源汽车整车之外的业务涉及较少。“车手互联”自然会带来更好的服务，但理想似乎更想专心做车，努力卖车。
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