9月19日,盖世汽车获悉,据联交所股权披露,美团首席执行官兼理想汽车非执行董事王兴,上周连续4天减持理想汽车。
据悉,王兴在9月12日至15日期间,累计减持了194.79万股,平均作价介乎约157.84~160.51港元,合共套现约3.11亿港元。
本次减持后,王兴仍持有3.84亿股理想股票,持股占比由原来的21.89%降至21.79%。
实际上,王兴曾在3月20日至30日,十天内连续9次减持理想汽车。据计算,王兴此番套现超过3亿港元,及1400万美元,总共套现超过4亿港元。
彼时,美团方面曾回应称:“本次交易股票为个人行为,交易占他(王兴)总持股比例很小一部分,不涉及美团持股部分。”
此外,几乎在2022年的同一时间,王兴也曾减持理想汽车股份套现。在市场看来,每年3月底似乎成为王兴对理想汽车的“提款时间”,但目前王兴仍是理想汽车最大的外部股东。
一直以来,在新能源汽车领域,业内习惯了听闻木头姐通过减持特斯拉套现、巴菲特通过减持比亚迪套现。如今,在两大新能源汽车产业的头部企业之外,王兴通过减持理想汽车套现,也在一定大程度上反映了理想汽车在资本市场的利好。
图源:理想汽车
不得不承认的是,2023年对于理想汽车而言是意义非凡的一年,在这一年里,理想在众多新势力中,不仅销量持续“开挂”,更是实现了连续三个季度盈利。
根据盖世汽车统计的车企2023年H1财报数据,今年上半年,理想汽车净利润高达32.2亿元,同比增长6倍,超过广汽集团、长城汽车等传统车企,跻身车企上半年净利润第五名。
盖世汽车认为,销量规模持续扩大是理想汽车盈利上涨的主要原因。今年上半年,理想汽车销量接近14万辆,同比增长1.3倍,月均销量近3万辆。并且保持了20%以上的毛利率,单车毛利润接近7万元,高于特斯拉的6.3万元。
中信证券认为,理想汽车的高性价比产品优势、精准的市场定位能力以及智能化的领先布局,为其带来充足的下游需求,并持续超过供应能力。随着产能爬坡的持续扩大,理想汽车的交付量与市占率有望持续攀升。
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