【国际快讯】Lucid官宣降价；Stellantis拟再推低价纯电动车；上半年中国汽车出口稳居第一

聚焦·电动化

Lucid官宣降价

随着特斯拉掀起价格战，美国电动汽车行业的竞争日益激烈。8月5日，美国电动汽车制造商Lucid表示，已将其豪华电动轿车Air的价格最高下调1.24万美元。Lucid还补充称，只要供应充足，价格优惠就会一直有效。

凯迪拉克Celestiq起售价34万美元

通用汽车已经确认凯迪拉克Celestiq电动汽车的起售价将为34万美元。Celestiq是凯迪拉克首款配备Ultra Cruise高级脱手驾驶辅助系统的车型，预计将于今年年底上市。

Stellantis拟推出第二款低价纯电动车

Stellantis正计划推出第二款低价纯电动汽车，来与雷诺和中国汽车制造商竞争。Stellantis旗下品牌菲亚特首席执行官Olivier Francois在接受采访时表示，这款纯电动汽车的灵感源自菲亚特Panda，售价不到2.5万欧元，预计将于2024年7月上市，对标雷诺的Dacia Spring。

Fisker下调2023年产量预期

由于“一家零部件供应商短期的产能限制”影响了生产，电动汽车制造商Fisker将其2023年Ocean纯电动汽车的产量预期从此前的3.2万至3.6万辆下调至2万至2.3万辆。

Fisker或四季度实现营业利润

今年第二季度，Fisker的营收为82.5万美元，净亏损为8,550万美元，每股亏损25美分，而分析师的预期为亏损28美分。根据Refinitiv的数据，分析师预计该公司将在第四季度实现营业利润。

Nikola市值跌超四分之一

8月4日，美国电动卡车制造商Nikola的股价下跌26.4%，收于2.50美元，市值下跌超过四分之一。此前，Nikola表示，Michael Lohscheller将辞去上任不到一年的首席执行官一职，并由任命董事长Stephen Girsky接替。此外，收入预期下滑和持续经营能力存疑也拖累了Nikola的股价。

聚焦·传统车企

通用计划明年增加就业岗位

尽管员工担心向电动汽车转型将减少劳动力需求，但通用汽车在8月4日表示计划明年增加就业岗位。通用汽车制造主管Gerald Johnson表示，他不认为通用转向电动汽车生产所需的工人会减少，“实际上，我们预计在2024年的就业人数将会增长”。

现代和起亚在北美召回11.3多万辆车

由于存在起火风险，现代汽车和起亚汽车表示将在北美召回超过11.3万辆新车，并敦促车主在维修期间将车停在室外并远离建筑物。此次召回的车型包括2023至2024款Palisade和Seltos，以及2023款Tucson、Sonata和Kona等。

聚焦·产经

上半年中国汽车出口稳居世界第一

根据中汽协整理的海关总署的数据显示，今年上半年，我国汽车整车出口234.1万辆，同比增长76.9%；整车出口金额464.2亿美元，同比增长1.1倍。上半年，中国汽车出口继续保持强劲势头，稳坐世界第一的位置。

日本将加强对俄汽车出口禁令

8月6日，日本宣布将加强针对俄罗斯的汽车出口禁令。自2022年4月以来，日本禁止向俄罗斯出口价值超过4.34万美元的豪华汽车。8月6日更新的禁令将包括排量超过1900立方毫米的新车和二手车，以及混合动力和电动汽车。

欧洲上半年电动汽车注册量增长27%

6月份，欧洲电动汽车（包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车）注册量同比增长42%至311,897辆，市场份额达到25%。上半年，欧洲电动汽车累计注册量为1,436,712辆，同比增长27%，市场份额为22%。

德国7月新车销量增长18%

根据德国汽车运输管理局（KBA）的数据，7月份，德国新车注册量同比增长18%，达到243,277辆。其中，德国纯电动汽车注册量同比大涨69%至48,682辆，市场份额达到20%。

英国7月新车销量增长28.3%

英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）表示，随着供应链问题的缓解，上个月，英国新车注册量同比增长28.3%，达到143,921辆，连续12个月保持增长。今年1至7月，英国新车注册量为1,093,641辆，同比涨幅近20%，但仍低于新冠疫情前的水平。

越南电动汽车市场未来10年有望快速扩张

越南的电动汽车市场似乎有望在未来10年迅速扩张，但也可能会遇到重大阻力阻碍这一增长。根据相关研究机构的预测，2023年越南电动乘用车销量将同比增长114.8%，达到1.8万辆左右，其中纯电动汽车销量可能较去年同期增长104.4%，达到近1.7万辆。

聚焦·供应链

欧盟批准法国向辉能科技提供16亿美元支持

欧盟委员会在一份声明中表示，根据欧盟国家援助规定，已批准法国政府向辉能科技提供价值15亿欧元（合16亿美元）的支持，用于研究和开发新一代电动汽车电池。

传卫蓝新能源将在2025年公开上市

中国固态锂电池研发与生产公司北京卫蓝新能源科技有限公司的创始人李泓（Li Hong）在一个采访中表示，该公司计划最早在2025年公开上市，希望到2025年将营收增长20倍至100亿人民币。