对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺

撰文 | 盖世汽车编辑 谭璇

“来自意大利的灵感。”意大利汽车设计公司ITALDESIGN在官网介绍中这样写道。

意大利被誉为汽车设计之乡，涌现了许多知名的汽车设计公司，ITALDESIGN也在其内。意大利设计通常代表着潮流趋势与经典品位，也代表着行业最高水平之一。在汽车行业，意大利设计则意味着世界上最受市场追捧、最受客户喜爱的车辆。

ITALDESIGN由“世纪设计大师”乔盖托·乔治亚罗（Giorgetto Giugiaro）与阿尔多·曼托瓦尼（Aldo Mantovani）创立，是一家拥有55年历史的老牌汽车设计企业，业务范围涵盖从造型设计、工程设计、原型制造到测试验证等诸多方面。

站在汽车“新四化”的风口之上，ITALDESIGN还顺应时势演变，提供自动驾驶、信息娱乐、高压电池等系统开发服务，并将自己定位为一家“地面移动出行解决方案”公司。在过去的50多年里，ITALDESIGN与所有主要的国际OEM合作，设计了300多款车型，量产上市达6000多万辆。

当今世界的发展日新月异，汽车行业正在经历百年难遇之大变革。随着汽车“新四化”席卷而来，汽车设计行业也迎来了巨大的发展机遇。在盖世汽车最新一期C Talk高端系列访谈中，ITALDESIGN CEO Antonio Casu先生也指出，“汽车新四化绝对不是一种威胁，而是一个巨大的机遇，因为对这些新领域的服务需求比以往任何时候都要多。”特别是在全球最大的汽车市场——中国。

作为全球主要的汽车市场，中国汽车保有量从2001年的1000万辆大幅增长到2022年11月的3.18亿辆，跃居世界第一。随着汽车“新四化”席卷而来，中国汽车市场无疑也成为了这场大变革的主阵地。在此机遇下，汽车产业价值链上的企业聚焦于中国市场，ITALDESIGN也洞悉时势，带着“来自意大利的灵感”重新开启了在华业务。

对于为何积极重启在华业务，Casu还坦言道，“中国汽车行业的变化速度比欧洲更快，中国客户的造型品味也比全球其他任何地方都演变得更快。如果我们能够以中国市场所需的节奏和速度来为中国市场服务，那么我们就可以为全球其他地区服务。”

中国汽车行业变化之快令人侧目，但新的变化也意味着新的机遇。Casu认为，只有置身于行业变革之地，才能在行业中脱颖而出。“这就是为什么我和我的团队一起来到了上海车展，亲眼看到、亲手触摸新的产品、新的趋势，并看到市场如何活跃发展、动态演变。我们从中获得灵感，并将之用于为客户设计的新车型中。”

新的机遇必将带来激烈的竞争，但信奉“适者生存”的Casu认为竞争反而是衡量ITALDESIGN竞争力的标准之一。Casu指出，“我们喜欢竞争，因为竞争（公平的竞争）使我们的生活更加富有激情，并让我们切身体验市场的反馈——我们做的是否足够好，我们是否比竞争对手更出色。”

Casu的言论也表明，竞争的核心是确保客户的满意度，而“想客户所想”是ITALDESIGN在设计行业屹立不倒的秘诀。对于如何满足中国客户在汽车设计方面的需求，Casu认为“好的设计、来自意大利的灵感和执行速度”是关键。

在提供“好设计”方面，从意大利众多汽车设计公司中脱颖而出的ITALDESIGN的能力毋庸置疑。2023年上海车展云集了汽车行业当前最新颖、最前沿的车型和技术，而超过五款由ITALDESIGN设计的车在上海车展亮相，这也从侧面表明了ITALDESIGN的硬实力和竞争力。

在“来自意大利的灵感”方面，ITALDESIGN传承了意大利的工匠精神——“追求极致、灵活性和定制化（尊重个体的审美意趣）”，这无疑可以满足中国市场“变化成常态”的特点以及由此衍生的需求。

在“灵活性”方面，为了能满足客户的需求，ITALDESIGN的惯常做法是与客户保持“同频”，同步客户的想法——将客户的项目视为自己的项目，调整自己的组织架构来适应客户的组织架构。

在谈到在中国市场未来的规划时，Casu还强调了ITALDESIGN希望未来在中国开设其他分支机构，缩短与客户的距离。“就近原则”似乎已经成为了国际企业在中国市场必需具备的竞争优势之一。ITALDESIGN与客户的地理距离越近，对客户需求的反应速度和执行速度也会越快。

不过，中国汽车市场变化之快也让Casu难以为ITALDESIGN未来在中国市场的发展确立一个明确的愿景，“但可以肯定的是，我相信在客户数量和OEM的数量方面，市场会实现一定的稳定性”。

作为一家行业领先的汽车设计公司，ITALDESIGN还谈到了汽车行业的设计趋势——个性化和定制化。Casu认为，“汽车，必须是消费者个性的代表。”即使汽车设计有需要遵循的规则，但Casu仍然认为设计中具备很多主观性要素。价格和功能数量固然重要，但造型和姿态才是消费者购车的决定性因素，“所以，汽车设计必须符合消费者的个性，以某种方式触动他们”。

以下为访谈实录：

想客户所想，与客户“同频”

周晓莺：你能给我们简单介绍一下ITALDESIGN吗？

Antonio Casu：ITALDESIGN是一家成立55年的年轻公司，从事多种工业产品的设计、工程和试制工作，但主要还是集中在汽车行业。实际上，汽车行业的项目在我们业务中的占比高达95%以上，所以ITALDESIGN可以说是来自意大利的汽车设计专家。

周晓莺：所以，OEM是你们的直接客户吗？包括供应商也是吗？

Antonio Casu：我们主要为OEM服务，他们主要来自欧洲和亚洲，其中也有一些来自美国市场。我们与Tier 1的合作相对较少，因为我们在整车研发和整合方面更有经验，所以主要客户是OEM。

周晓莺：汽车设计是一个巨大的生态系统，所以你们主要关注的是哪些方面的设计？

Antonio Casu：在过往的工作中，我们专注于整车的造型和工程设计，专注于车身系统，如白车身、闭合件、保险杠、前灯、日间行车灯和内饰，还有就是与主动和被动安全相关的工作。

但我必须说的是，在过去的六年里，我们看到了行业在电动汽车、信息娱乐、汽车电子等方面的巨大演变。实际上，ITALDESIGN正在扩大在这些领域的服务，而且近五年来，这些领域的业务正在以两位数的比例逐年增长，我们对此感到非常满意。

周晓莺：那么你们如何保证顾客对产品的满意度呢？你能向我们展示一些最优案例吗？

Antonio Casu: 最好的做法是倾听我们的客户，满足他们的需求，并积极主动地提供最佳的解决方案，同时遵循客户的流程。因此，对我们的客户委派给我们的项目，我们必须将其视为自己的项目，所以我们必须同步客户的想法。这就是我们要努力适应的原因，实际上我们在这方面做得还不错。

我们调整自己的组织架构以适应客户的组织架构，这可以使我们获得客户的信任，客户可以像管理其内部项目一样与我们进行项目合作。事实证明这种方式是成功的，因为我们的客户都是回头客。

周晓莺：正如你刚才提到的，汽车行业正在进入一个电动化、网联化和数字化的新时代。那么你如何看待这些趋势以及由此带给ITALDESIGN的挑战或机遇呢？

Antonio Casu：这绝对不是一种威胁，而是一个巨大的机遇。因为对这些新领域的服务需求比以往任何时候都要多。而今天，全世界可用的专家并不足以应对这些巨大的需求。

因此，汽车行业的这种变革对于我们这样从事服务的公司来说是一个机遇。我们专注于发展，把业务做大，变得更专注，并可以致力于为客户提供其需要的产品。

所以我们认为这绝对是一个机遇，也是我们决定在中国重新开设子公司的原因。我们也寻求在世界其他地区扩大我们的业务。

以中国市场所需的节奏和速度为客户服务

周晓莺：对于你们来说，这是一个新的领域，你们如何跟上中国的趋势？

Antonio Casu：比如，我们现在正在做的事情，将自己置身于行业正在进行变革之地。这就是为什么我和我的团队一起来到了上海车展，亲眼看到、亲手触摸新的产品、新的趋势，并看到市场如何活跃发展、动态演变。我们从中获得灵感，并将之用于为客户设计的新车型中。

周晓莺：所以你今天在2023年上海车展参观了一整天。

Antonio Casu：我已经在上海待了几天，遗憾的是，我必须要返回欧洲了。但我的团队在接下来的十天里会继续在这里停留。我们将拜访中国所有重要的地区及位于这些地区的主要OEM。

周晓莺：从你的角度来看，中国客户和欧洲客户之间有什么不同，特别是在设计方面？

Antonio Casu：中国速度更快。中国客户的造型品味比全球其他任何地方都演变得更快。这是另外一个我认为ITALDESIGN需要积极在中国开拓业务的重要原因。因为如果我们能够以中国市场所需的节奏和速度来为中国市场服务，那么我们就可以为全球其他地区服务。

周晓莺：所以你们在上海重新开设了子公司。

Antonio Casu：我们于2005年在中国设立了子公司，但在2010年关闭了。去年，我们决定重新在上海开办子公司。我们过去合作的很多客户遇到了一些困难，但是我们只在欧洲有团队，所以现在我们在中国开设了子公司，这些客户肯定会为我们的决定感到高兴。我们和中国客户的关系正以一种积极的速度持续增长。

周晓莺：你们也和中国政府有合作？

Antonio Casu：我们与中国政府和地方机构进行过接触和联系，并进行了几次讨论。但非常抱歉，我不能公开讨论与政府的合作，但这一定是一个有趣的项目。

周晓莺：现在中国的汽车市场的竞争也很激烈，对吗？

Antonio Casu：是的。

周晓莺：那么你们如何在中国市场确保自己的竞争力？

Antonio Casu：首先，我们喜欢竞争，因为竞争（公平的竞争）使我们的生活更加富有激情，并给我们一种切身的体验，感受到市场是如何反馈的——我们做的是否足够好，我们是否比竞争对手更出色。最终，我们会通过赢得的项目数量来衡量我们的竞争力。

周晓莺：当你和一些本地客户打交道时，如果用三个关键词来描述他们的需求，会是哪三个关键词？

Antonio Casu：用三个关键词来描述他们的需求，就是他们需要好的设计。

周晓莺：好的设计。

Antonio Casu: 来自意大利的设计。他们还要求速度。

周晓莺：速度？

Antonio Casu：执行速度。执行速度很重要。这就是为什么我们相信，通过在中国的子公司，我们可以更快、更好地满足客户的需求。

周晓莺：换句话说，如果你展望未来三年，对整个公司的规划是什么？你对中国市场有何期待？

Antonio Casu：实际上，我的梦想是ITALDESIGN中国子公司将比现在更大，可能拥有数百名员工，也许不只在上海，而是还有其它分支机构，更接近我们的客户，因为我们知道缩小距离对我们的客户至关重要。现在大家的注意力都集中在我和我的团队身上，让这一梦想变为现实。

周晓莺：你能和我们谈一下对中国市场前景的预判吗？

Antonio Casu：嗯，这也是一个有趣的话题。因为变化，尤其是在中国，变化非常、非常、非常快！

周晓莺：非常快！

Antonio Casu：非常、非常快！真的，这是我唯一能说的。变化如此之快，以致于很难确立一个几个月之后的清晰的愿景。但可以肯定的是，我相信在客户数量和OEM的数量方面，市场会实现一定的稳定性。

一些新势力会在市场中站稳脚跟，一些OEM将难以在市场上立足。我相信这不仅仅发生在中国市场，其他任何地方也是这样的。

再谈回到老牌OEM，一些OEM将会尽可能快地向电动汽车那样“换档”和“加速”，他们可以弥补差距，他们可以有好的设计和功能，继而可以以可靠性和品牌优势在市场上占有一席之地。这仍然是值得的。

而其他一些OEM没有能力或者不愿意在这方面投资，他们可能会遇到大的麻烦，因为这种改变需要付出努力。

周晓莺：是的，这是一个市场选择的过程。

Antonio Casu：确实。如果你回顾人类的历史，你会发现这是一个自然的过程。所以，这就是市场选择。我们是被选中的人，所以我们是适者生存。我们决定要生存下去，永不消亡。谁又不是这样呢？

周晓莺：在汽车行业，速度快是一件好事还是不太好的事情？

Antonio Casu：我们都习惯向前看，我们必须向前看，用过去坚实的道路支持我们，不要向后看。我们必须向前看，这并不是我们该感觉伤心或高兴的时候，我们必须直面物竞天择、优胜劣汰。这给我们所有的消费者提供了更好的产品来驾驶，更好的产品来享受和体验。这会让我们的生活变得更美好，而不是更糟。

汽车的设计趋势是个性化和定制化

周晓莺：让我们回到“设计”这个话题。你对未来的汽车设计有什么看法？

Antonio Casu：未来的汽车设计是非常精彩的，因为汽车始终是我们个性的一种投射。人们需要一些能让他们觉得自己被充分代表的东西，因此设计将是非常重要的。

只有当我们拥有远距离的交通工具时，我们才会对好的设计有超高的需求，就像电影《星际迷航》一样。但根据物理定律，这是不可能的。所以我们需要车厢和货舱来运送人和货物。所以他们需要门，需要玻璃，需要座位来休息，需要娱乐系统来享受。因此，未来几十年的汽车设计将是非常精彩的。

周晓莺：那么，你们为未来精彩的汽车设计做了什么准备呢？

Antonio Casu：就像我提到的，汽车，必须是人的个性的代表，因此，汽车设计将遵循移动出行和造型设计的趋势。通常在欧洲，一个好的设计并不需要那么丰富的元素，但在中国，消费者喜欢更多的特征和线条等。不过，现在中国的造车新势力最新的趋势也是采用极简设计，所以，我相信，完美的车身设计比例是成功设计的秘诀。

周晓莺：好吧，在我们看来，设计实际上是非常客观的。

Antonio Casu：即使设计中有需要遵循的规则，特别是在汽车设计中，这可以给人带来一种客观的感觉，但我仍然认为设计中有很多主观性要素。但是一旦消费者决定买车，价格固然重要，功能的数量固然重要，但造型和姿态，才是让他们爱上这辆车的原因。这是非理性的因素，源于他们的心、大脑和情感。所以，设计必须符合消费者的个性，以某种方式触动他们。

周晓莺：是的，用户实际上更渴望多样化和个性化。

Antonio Casu：是的，这点你可以做到，人机界面车载娱乐系统和智能网联系统可以给汽车带来巨大的提升。然后是一些新功能，比如自动驾驶，电动汽车的续航里程、电池和充电的便利性，这些构成了一台车的使用体验，体验越好，车给人的感受就越好。所以人们在追求好的体验，他们想向朋友、同事和家人展示汽车可以给他带来什么。

周晓莺：是的，这些都是人们可以讨论的社会话题，让他们更亲密。

Antonio Casu：是的，因为有了先进的驾驶辅助功能，以及在不久的将来还有自动驾驶，司机甚至也可以有很多时间与车里的朋友相处，而不需要只关注驾驶和车流。所以这给了设计师很大的自由，最终也带给了汽车的终端用户很大的自由。

周晓莺：所以你需要帮助你的客户开发和创造更多的场景。

Antonio Casu：是的，这也是我们在设计实验室里做的事情，设想汽车的各种使用场景。我们也曾经对人群做过采访，统计过数据并获得顾客的反馈，这也有助于我们的创新走在正确的方向上。

周晓莺：所以你能谈谈正在从事的汽车设计和产品吗？

Antonio Casu：抱歉，我不能透露，这是客户要求保密的内容。但如果你这几天逛上海车展，你会看到超过五款由ITALDESIGN设计的车。

周晓莺：好的，感谢你接受我们的采访。

Antonio Casu：感谢你的款待。