19.99万元，ARIYA艾睿雅再“亮剑”

插混进，纯电退。今年以来中国新能源汽车市场以一种让行业匪夷所思的特征运行，当所有人认为纯电动是大势所趋时，反而是是插混在今年突然大放异彩。今年上半年插混增速达到91.1%，而纯电增速只有30.3%。

毫无疑问，车企们选择大力发展插混，更多的是拿插混抢占份额，但未来全面拥抱纯电才是长期战略。那造成当下这种结果的原因何在？很多分析认为“油电同价”是重要的推手之一。确实，今年绝大部分车企的重点就是围绕“价格”作战。

那在目前这个阶段，消费者真的完全不需要纯电车型吗？答案当然是否定的。乘联会有组数据预示了一个清晰的信号：今年上半年纯电市场中，20-30万元区间的市场份额最高，15-20万元区间的市场增势最明显。

而传统燃油车的产品结构的显示，10-30万元的区间市场是中国最广阔的市场，占据了超过6成的市场份额。也就是说，如果抓住了15-25万元区间的纯电市场，既可以满足消费者的用车需求，车企又可以为自身提升销量和质量。

但是为什么15-25万元区间的纯电市场整体基数还是小呢？原因就在于前文所说的“价格”。因此，铁律一样的市场动态告诉我们，这个区间市场也急需真正的“油电同价”。只有这样，才会有更多的消费者愿意奔赴纯电时代。

20万内合资纯电首选

中国车市有两种车企，一种擅长打顺风仗，在顺风顺水不断增长的时代中，它们可以直上青云，但是一旦遇到车市下行，开始自乱阵脚。也有擅长打逆风仗的车企，无论车市冷暖，总能通过战略定力，爆发出所有能量。

在车市步入混乱之际，在自主合资品牌的围攻之下，一切的权威都将成为过往，市场格局面临重构的局面。进入存量博弈的关键时期，与其一味退让防守，不如以攻为守，冲破壁垒直插战场腹地。

而这一次，还是以“狼性”闻名的东风日产站上台前。7月20日，东风日产官宣ARIYA艾睿雅焕新上市，并新推出ARIYA 500，以19.99万元的“好价”，杀入20万以下价格区间，打开高端合资纯电SUV的全新消费格局。

此外，在政企优惠活动结束之后，东风日产自掏腰包为客户让利，对已上市的车型级别重新调整官方定价：ARIYA 600版22.49万元、ARIYA 600 Plus版23.79万元、ARIYA Performance版26.79万元、ARIYA Performance Plus版28.29万元。

和上次超混电驱奇骏一样，东风日产继续气势汹涌的从合资品牌中突出重围，冲入纯电市场腹地，英勇探索、大胆焕新，曾经燃油与纯电之间不可逾越的天堑正在被无限拉近。此时的ARIYA艾睿雅不再仅仅是一款新车型，而是成了指向合资品牌未来之路的一盏明灯。

一个更清醒的现实是，如今真正吸引消费者的不单单是价格，“油电同价”这一销售策略要想走得好，还要围绕产品从多方面持续发力。恰好，立足用户需求，回归产品价值，用心做好车，是东风日产一如既往坚守着最朴素的造车原点。

ARIYA艾睿雅沿袭日产76年纯电技术沉淀和超过26年电池研发与制造经验，背靠日产全球顶级云图专业纯电平台打造，拥有领先时代的全链路自研三电技术，以性能、设计、安全、智能、舒适、服务六大全能标杆产品力，成就消费者的安心之选。

其中“真安全，不担心”与“真续航，不虚标”的硬核产品实力，筑牢了日产纯电的价值“护城河”。这也是消费者面临纯电动产品选择时最大的痛点，在当下的用车环境中，没有技术沉淀和完善的补能设施，很难打动消费者的购买意愿。

ARIYA艾睿雅搭载的NISSAN超安全电池架构，传承源自日产传奇纯电聆风LEAF “210亿公里，电池0重大安全事故”的全球最高标准，结合111大项行业最高标准电池安全测试和验证打造。成功通过了中汽中心三大严苛电池试验，鉴证其电池安全“优等生”的实力。

绝不为“续航里程”妥协“续航品质”，是ARIYA艾睿雅的坚定信念。自去年ARIYA艾睿雅正式上市后，已经有不少用户评论其“续航不虚标”、“反向虚标”，实际续航成绩有时能达到665KM，有效消除用户的“里程焦虑”。

伴随着消费者对新能源汽车的认知日渐成熟,汽车消费逐渐回归理性。当“内卷”带来同质化，价格、价值、品质等不再是唯一论，回归用户需求本质才是核心问题。所以，像ARIYA艾睿雅这样引领纯电市场价值上行的诚意与实力，才能为消费者提供更好的电动体验。

高品质纯电体验

目前看来，中国汽车市场正在历经从粗放型到精细型的转变，这样的变化对每个车企来说，都是严峻的考验。所以如何在车市下行过程中和企业自身的“瓶颈期”找到切入口，将成为中国品牌今后能否在市场占有一席之地的关键。

随着市场大环境增速放缓，新车型不断加入，每家车企面临很大的压力。而这次ARIYA艾睿雅的新车推出以及价格调整不仅能够让利消费者，提升东风日产在新能源领域的竞争实力，更放低了姿态，并且跳出垂直竞争，以越级的产品实力去与其他品牌的车型进行竞争。

如果要选出最懂中国用户的车企之一，东风日产必然占有一席之地。20年间，1500万用户的加入，映证了东风日产的体系力，证明了东风日产的产品力，也证实了东风日产的技术力量。在面对电动化的大潮来袭时，东风日产将深厚的内功再次展示，开启第二增长曲线。

有人说，新能源下半场的竞争，必然回归汽车产品的本质。站在巨人的肩膀上，东风日产的新能源转型时机可谓是把握得恰如其分。凭借优秀的“电池、电机、电控”电车“三大件”，再加上合理的定价体系，打造了可持续的差异化产品核心竞争力。

实际上，跟大众、丰田、别克等品牌相比，东风日产不算是中国市场上最早推出纯电动车型的企业、也不是最早“掀桌子”定价的企业、更不是产品阵容最丰富的企业。但为何此次ARIYA艾睿雅的焕新上市比前者更加有冲击力？

一直以来，中国汽车市场从不缺“价格战”，在燃油车时代就有多数头部品牌采取“以价换量”的措施，来维持汽车品牌的长期发展。中国汽车市场也从来不缺新车型，在电动化时代，一些品牌为了与时俱进而快速推出电动化产品，而这些快速推出的产品要么出自非纯电平台，要么没有自有核心技术。

反观东风日产，在燃油车时代凭借着轩逸、逍客、奇骏、天籁等明星车型，长期盘踞在细分市场的榜首和头部位置。优秀的产品带来的必定是优秀的产品价值，这也让东风日产品牌及其产品拥有优秀的市场口碑。

而ARIYA艾睿雅虽然是新能源汽车领域的后入局者，但是这款纯电动SUV拥有更加彻底的电动化设计，以及来自于专业的云图纯电平台打造，搭载L2+智能驾驶辅助、e-4ORCE电四驱等等，让消费者以更平易近人的价格享受到真正的纯电产品价值。

以人为本以技术立身的造车理念，再加上75年如一日的探索与积累，是东风日产发力新能源的底气所在。如今以ARIYA艾睿雅为开端，瞄准极致质价比的合资纯电首选，以适应中国市场的产品定价体系，东风日产和新能源消费者奔赴更美好的人、车和生活。