5月新能源销量盘点：理想月营收首破百亿，冠军版车型助力比亚迪登顶

进入年中，造车新势力、传统车企加速抢占市场，智能电动汽车市场竞争格局重塑的趋势日趋明显。

5月，马斯克在大会上表示，Model Y将在今年成为全球最畅销汽车。这个判断已经成为部分事实。根据行业分析机构统计，Model Y取代丰田卡罗拉，登顶一季度全球销冠。他也在5月的最后两天到访中国，掀起新一轮的舆论热潮。

国内市场上，比亚迪月销超过24万辆，腾势品牌销量连续破万，推出纯电SUV腾势N7，切入最激烈的市场竞争中；理想、广汽埃安销量一路高歌，分别突破2.8万辆和4万辆，与其他选手进一步拉开差距；极氪、零跑、哪吒回温明显。

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特斯拉登顶全球销冠 ，比亚迪销量再创新高

5月，特斯拉确认了旗下车型Model Y登顶全球销冠的历史性时刻。

根据行业分析公司JATO Dynamics的近期统计，Model Y的一季度销量达到26.72万辆，领先丰田卡罗拉的25.6万辆。丰田海拉克斯、丰田荣放和丰田凯美瑞获得销量前五中的其余三个坐席。

这也是电动汽车首次成为全球销量冠军。去年，这款车型的全球销量为75.9万辆。市场预计，Model  Y今年全年的销量将突破100万辆，保持世界销冠的头衔。不过，在国内市场中，特斯拉5月销量或有所波动。根据前三周的数据，特斯拉销量约为2.6万辆。

马斯克也在此前的股东大会上表示，Model Y将在今年成为全球最畅销汽车。在这次的股东大会上，他也透露了未来的进展。电动皮卡Cybertruck将在今年开始交付，明年将进入量产阶段，预计年销量为25万辆。此外，特斯拉还在研发两款新的车型，预计年销量将超过500万辆。

为了保证产能，及提高关键原材料的利用效率，马斯克还将未来的重心放在了锂矿的精炼上。马斯克称，特斯拉正在建设新的精炼厂，目前大部分锂来自澳大利亚。若要提高产量，可以提高矿山的运行速度。

值得一提的是，5月最后两天，马斯克到访中国，成为业内外关注的焦点。外界普遍猜测，此行或与推动新款Model 3在上海量产，上海超级工厂扩产、特斯拉上海储能超级工厂即将开工、FSD在华落地等事项有关。

但是如果只看中国市场销量，马斯克需要给予比亚迪更多尊重。最近在推特上，马斯克特意修正了自己曾经对比亚迪的轻视，“那是很久之前的事情了，如今比亚迪的车型非常有竞争力”。比亚迪销量在本月创下新高，合计24.02万辆。其中，乘用车出口1.02万辆。拳头系列王朝、海洋网的销量为22.80万辆。

今年年初，比亚迪创始人王传福表示，比亚迪会在10万至20万市场中拥有定价权。自秦plus冠军版以来，比亚迪在5月又一次在这个市场区间中推出两款车型——宋Pro DM-i冠军版和元Pro，前者定价为13.58万元-15.98万元，后者预售价为9.98-11.98万元。

在中高端市场中，旗下腾势品牌的表现十分亮眼，实现销售1.10万辆。5月21日，腾势销售事业部总经理赵长江在微博中表示，D9已成为35万级豪华MPV冠军，本月预计订单新增1.3万台以上。“我们计划在DM-i车型两驱续航50km和190km之间加推一个续航版本，准备Q3交付”，据介绍，加推车型标配80kW直流快充和6kW对外放电功能，并搭载前排座椅通风加热等配置。今年1-4月，腾势D9累计销量超3.4万辆。

在首个品牌日上，第二款新车腾势N7亮相，该车将在7月开启交付。作为一款五座中型SUV，腾势N7将搭载全球首创双枪超充技术，实现充电15分钟，续航350公里。根据其新车规划，腾势还将推出一款可选6座或7座的大中型SUV。腾势规划了D、E、N、Z、A五大产品序列，其中，D为MPV车型系列，N为SUV车型系列，此外还有轿车、轿跑车系列。腾势表示，今年将有序进入亚太市场、港澳地区和欧洲市场。

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理想交付2.82万辆，创新势力品牌新高度

“蔚小理”方面，理想于6月1日率先披露销量数据。今年5月，其交付新车28277辆，同比增长146%。目前，理想汽车已经连续3个月交付超过2万辆，其中，理想L7连续两个月交付量破万。理想5月营收也超过了100亿元，首次实现百亿级月收入。

“为2023年突破1000亿元的营业收入目标奠定了坚实基础。组织流程的全面升级，给理想汽车带来了全面经营能力的提升，也让经营质量和效率实现了螺旋上升。智能电动车和组织流程，是理想汽车最重要的两大产品。”理想CEO李想表示。他也在微博中称，无论是订单量还是交付量，理想已经连续三周站稳日均销量1000辆。“接下来主要任务是提升供应链供应量，因为年初的供应目标设定有点低了”。此前，李想为L7设定了10月达到2万辆的交付目标。

自宣布进入纯电市场以来，理想也在加快建设补能体系。截止月末，理想完成25座超充站的布局。

同日，小鹏也公布交付成绩。它在5月交付7506台新车，环比增长6%。其中，P7i交付量环比大幅增长。被寄予厚望的G6将在6月9日开启预售。小鹏汽车董事长何小鹏在一季度财报披露后谈到，“我相信G6将会成为中国价格介乎20万元至30万元的新能源SUV市场最受瞩目的热销爆款之一。”他认为，小鹏目前现阶段的策略是销量优先，随着销量逐步改善，规模效应之下的毛利率回升将会十分显著。

据何小鹏透露，小鹏在研的多款车型涵盖了15万到35万的价格区间。其计划在今年9月量产MPV小鹏X9。该款车基于扶摇架构打造，预计售价为30万到40万元。展望第二季度，小鹏汽车给出的交付指引为2.1万至2.2万辆，营收将介于45亿元至47亿元。

蔚来销量则出现波动。其5月交付量为6155辆，环比下降7.6%，同比下降12.37%。其中，高端智能电动SUV交付2396台，高端智能电动轿车交付3759台。基于NT2.0平台开发的全新ES6以及2023款ET7均在这个月上市并开启交付。此外，ET5旅行版将在6月全球同步上市，全新ES8也将在6月下旬开启交付。在补能方面，蔚来达成1400座换电站。

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第二梯队增量明显，破局铁三角

第二梯队中不乏发展强劲的车企，已有破局“蔚小理”之势。

极氪实现了100%的同比增长。其5月交付8678台，环比增长7.1%。据了解，极氪已经连续4个月成为中国豪华纯电品牌销量冠军。目前，极氪001和极氪009的订单均价在30万元以上。其中，千里续航版本的极氪001交付后，销量拉动明显。环比增长33.33%。售价区间为18.98万-20.98万元的极氪X在6月开启交付，有望进一步提升销售数量。

零跑汽车重回万辆行列。5月交付量为12058辆，C系列交付破万，贡献了超过83%的销量，环比增长83%。随着电动轿车零跑C01、电动SUVC11纯电版及零跑C11增程版陆续推出，零跑销量反弹明显，车型订单结构也得到进一步优化。这个交付规模也使得零跑在5月跻身前三名，仅次于理想和哪吒。

目前，零跑汽车正在对B13项目进行相关招标工作，预计B13定位大型SUV，尺寸比B11更大，未来将竞争理想L9、问界M9等车型。根据规划，零跑将于2023-2025年间陆续推出7款新车，包括2款轿车和5款SUV。零跑汽车也在布局海外市场，首批T03已经出口以色列。

同样月销破万的还有哪吒。5月累计交付13029辆，同比增长18%。其中，海外交付量2042辆，哪吒GT交付1716台。5月30日，哪吒汽车第30万台量产车成功下线。

问界也在5月末完成10万台量产车的里程碑事件，5月交付5629辆，环比增长22.7%。问界M5智驾版也在预定中，预计本月中下旬开启交付。据悉，这是首个搭载华为的ADS2.0高阶智能驾驶系统的车型。今年四季度，对标理想L9的问界M9还将上市。“赛力斯是华为最稳固、最可靠、最深度的智选车合作伙伴，双方合作关系已经深度绑定，不分你我”。赛力斯集团董事长、创始人张兴海表示。

广汽埃安发挥稳定，连续3个月销量突破4万辆。其5月销售数据为45003辆，同比增长114%，环比增长10%。今年4月，埃安旗下高端品牌昊铂推出第二款产品昊铂Hyper GT，预售推出5款车型，售价为21.99万至33.99万元。据媒体报道，开启预售48小时，订单已经破万，该车将于6月19日上市。随着Hyper GT逐步走向市场，埃安也将加速推进补电网络建设，预计到2025年将建成2000座超级充换电中心。

深蓝实现销量7021辆。5月20日，深蓝CEO邓承浩在预售会上表示，将于今年年中发布深蓝汽车战略，深蓝S7也将同步上市。其预订价格区间为16.99万元至23.99万元。

岚图汽车5月的交付量为3003辆，同比增长231%。截至目前，岚图汽车已经连续3个月月销突破3000辆。定位于“中式豪华电动轿车”的岚图追光在成都、深圳、武汉等区域陆续上市，于6月开启交付。此外，岚图与百度合作的首款落地产品新款岚图free也将在7月上市。广汽埃安创新高，深蓝和岚图的销量稳住阵脚，证明了大国企转型培育新势力品牌的可行性。

整体来看，5月的市场变动更加激烈了。极氪、零跑、广汽埃安、深蓝等二线梯队纷纷投身10万至20万元、20万至30万元的价格区间，这也是目前最卷、撕杀最残酷的战场。随着新的竞争者涌入，挑战胜算几何，头部品牌又将如何应对，成为接下来的市场看点。