聚焦·马斯克访华
传国务院副总理会见马斯克
路透社报道,知情人士透露,5月31日下午,中国国务院副总理丁薛祥在北京会见了特斯拉首席执行官马斯克,但知情人士拒绝提供讨论的细节。丁薛祥与马斯克的谈话表明了中国对与特斯拉关系的重视。特斯拉没有立即回应路透社的置评请求。
据上海发布消息,6月1日,上海市委书记陈吉宁会见了美国特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克一行。陈吉宁还表示,“特斯拉在上海的合作发展卓有成效,欢迎把握现代化建设和城市绿色低碳发展、产业转型升级等机遇,加大在沪投资和业务布局,在新能源汽车、储能等领域深化合作,把更多新产品、新技术、新服务落在上海,让科技更好为美好生活服务。”
6月1日,根据特斯拉官方发布的视频,5月31日,特斯拉首席执行官马斯克深夜抵达上海工厂,与工厂员工会面。马斯克发表讲话感谢了特斯拉上海工厂员工出色的表现,并向其“比心”致谢。马斯克还指出,“我要大声告诉全世界,特斯拉上海工厂不仅是世界上生产效率最高的工厂之一,同时造出的车也是全世界品质最好的车之一。”
聚焦·电动化
根据彭博社亿万富翁指数6月1日的最新数据,特斯拉首席执行官马斯克再次成为世界首富。马斯克的资产今年猛增40.3%,达到1,920亿美元,根据Eikon和FactSet的数据,特斯拉股价在5月份上涨了约24%,而马斯克拥有特斯拉约13%的股份。
特斯拉部分库存Model 3再降价
特斯拉在美国提高了部分库存中Model 3的折扣,以便在经济不确定性、竞争加剧以及其主流车型即将重新设计的背景下吸引买家。在加州,特斯拉库存中Model 3的售价为42,060美元,根据其网站,新订购的汽车拥有2,680美元的折扣,比不到两周前提供的1300美元折扣高出一倍。
摩洛哥投资机构AMDIE透露,摩洛哥政府和中国电池制造商国轩高科(Gotion High Tech)正就在该国建立一家电动汽车电池厂进行探讨,新厂产能或达100 GWh,最终投资额可能高达63亿美元。
福特首席执行官Jim Farley表示,对许多汽车制造商来说,电动汽车的生产成本可能要到2030年以后才能降到与汽油车型相同的水平,届时生产流程会变得更简单,劳动密集程度也会降低。而分析师此前预测,电动汽车最早可能在2025年实现与燃油车同价格。
随着通用汽车和Posco Future M在加拿大魁北克省贝坎库尔市(Bécancour)开始建设阴极活性材料工厂,加拿大政府和魁北克省政府表示,两级政府同意各出资1.5亿加元(合1.1亿美元)支持该工厂的建设,约为6亿加元(合4.42亿美元)项目总费用的一半。
Stellantis与LG新能源的加拿大电池工厂希望获得与在美国建厂同等水平的补贴,约翰·霍普金斯大学教授Bentley Allan表示,这意味着加拿大为该工厂提供的资金支持可能在十年内高达190亿加元,甚至比大众类似项目获得的130亿加元(合95亿美元)更高。
Stellantis将投资1.6亿欧元推出纯电SUV
6月1日,Stellantis表示将在其法国西北部雷恩(Rennes)工厂投资1.6亿欧元(合1.76亿美元),在2025年推出一款100%纯电动紧凑型SUV。
聚焦·传统车企
据《德国汽车周刊》(Automobilwoche)报道,中国汽车制造商长城汽车的欧洲业务总裁孟祥军表示,长城汽车正在考虑其欧洲首个工厂的选址,德国、匈牙利或捷克共和国均在考虑范围内。
英菲尼迪任命新全球CEO
英菲尼迪任命日产在墨西哥和拉丁美洲的最高主管Jose Roman担任新的全球首席执行官,Roman于2012年加入英菲尼迪母公司日产汽车,在墨西哥、哥伦比亚、巴西和日本等市场拥有超过25年的汽车经验。
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示将结束对58万辆特斯拉汽车的调查。NHTSA最初展开调查的原因是,特斯拉允许车主在车辆前排中央触摸屏上玩游戏,有可能让司机出现驾驶时分心的状况。NHTSA表示,虽然该机构结束了调查并且不要求特斯拉召回车辆,但是这并不表明他们认为车辆不存在与安全性相关的缺陷。此外,也不排除该机构可能在必要时采取进一步行动。
丰田表示,2016年10月到2023年5月期间,该公司在大洋洲和亚洲部分国家(不包括日本)的客户信息可能已经被泄露。丰田表示,可能被外部访问的客户信息包括姓名、地址、电话号码、电子邮件地址以及车辆识别和登记号码。
聚焦·供应链
黄仁勋尚未决定是否拜访中国大陆合作伙伴
NVIDIA首席执行官黄仁勋在中国台湾的一个活动上接受采访时表示,他将在本周结束行程返回美国,目前没有决定是否拜访中国大陆的合作伙伴。黄仁勋已经与台积电创始人张忠谋会面,还将与富士康董事长刘扬伟会面。
6月1日,日立安斯泰莫表示,本田汽车董事Kohei Takeuchi将于7月1日起正式接替Brice Koch,成为公司新任总裁兼首席执行官,但这一任命仍需等待本月晚些时候股东和董事会的批准。Takeuchi在本田任职逾40年,曾担任过风险管理官和首席财务官等各种管理职位,在汽车行业有着丰富的经验。
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