【国际快讯】恒大新能源汽车面临停产风险；丰田日本停售凯美瑞；奔驰美国召回逾6万辆汽车

恒大新能源汽车面临停产风险

中国恒大新能源汽车集团有限公司在3月23日表示，由于无法获得额外的流动性，该公司面临停产电动汽车的风险。不过，如果能够获得超过290亿元人民币的融资，未来该公司计划推出多款旗舰车型，并希望实现量产。

丰田将在日本停售凯美瑞

丰田汽车表示，计划今年底在日本市场停售凯美瑞，转而重点经营凯美瑞受欢迎的其他市场。丰田仍会继续生产凯美瑞，但仅供出口。

大众2030年前将在西班牙投产300万辆电动车

大众品牌首席执行官Thomas Schaefer表示，大众汽车集团将在西班牙的两家工厂为大众、斯柯达和Cupra品牌生产新系列的小型电动汽车，计划在2025年至2030年期间投产300万辆。

Stellantis将投资1.3亿欧元在德国生产电动汽车

汽车制造商Stellantis在3月22日表示，该公司将向其位于德国埃森纳赫的装配厂投资1.3亿欧元，从而在明年下半年开始在该工厂生产一款新的纯电动汽车。

沃尔沃将从中国出口全新紧凑型电动汽车

沃尔沃汽车首席执行官在一场采访中透露，该公司今年推出的全新紧凑型电动汽车将在中国生产，然后出口到欧洲和日本。

马恒达寻求筹集至少13亿美元

知情人士透露，印度汽车制造商马恒达正与全球投资者深入谈判，寻求筹集10亿至13亿美元资金。据悉，该公司将在未来两个财年进行多轮融资，主要形式为出售其电动汽车子公司股份。

美国限制部分芯片厂商在华拓展业务

拜登政府公布了《芯片与科学法案》最新的限制措施，将严格限制获得联邦资金在美国建厂的芯片制造商在中国开展新业务，这可能会阻碍这些芯片制造商在全球最大的半导体领域扩张。

美国财政部将于下周发布电动汽车电池采购规则

美国财政部在3月22日表示，将于下周发布有关拜登总统《通货膨胀削减法案》下电动汽车电池税收补贴采购要求的指导意见，这是一系列备受期待的规定中的第一个，以确定税收抵免的使用范围。

美日政府即将就电动车税收抵免达成协议

关于美国政府为电动车提供的税收抵免优惠，日美两国政府正朝着让提供零部件的日本企业也能享受优惠的方向展开协调，预计双方将很快达成协议。

雪佛兰将于2024年停止生产科迈罗跑车

雪佛兰在3月22日表示，科迈罗跑车的生产将在2024车型年之后结束，明年1月将正式停产。目前该公司还没有替换科迈罗的计划，不过暗示了未来的可能性。

通用变速箱缺陷引集体诉讼

底特律的一名联邦法官通过了来自美国26个州的车主提起的集体诉讼，这些车主指控通用的2015至2019款车型中，有大约80万辆汽车的变速箱存在问题。

福特召回 F-150 Lightning原因确定

美国国家公路交通安全管理局在3月21日公布了几份文件，该机构表示福特召回部分F-150 Lightning电动皮卡，原因是车辆搭载的高压电池组可能存在故障。

梅赛德斯-奔驰在美国召回超6万辆汽车

美国国家公路交通安全管理局发布的召回报告显示，由于空调排水软管可能安装不正确，导致水流入客舱致元件短路、火灾风险增加，梅赛德斯-奔驰美国公司将在美国召回61,450辆汽车。

现代汽车因雨刷故障再召回16.7万辆汽车

现代汽车美国公司在美国召回超过16.7万辆2021-2023款Palisade汽车，原因是车辆的挡风玻璃雨刷器可能出现故障。此次召回是对之前同一问题的召回的扩大。

蔚来CFO：今年非常有信心实现25万辆年销量目标

3月22日，蔚来汽车首席财务官奉玮在接受采访时表示，蔚来汽车“非常有信心”实现今年电动汽车销量翻一番至25万辆的目标。消息一出，蔚来汽车的股价在香港早盘交易中一度上涨8.6%，过去两天累计上涨18%左右。

越南VinFast电动汽车进军网约车领域

越南电动汽车公司Vinfast将与该国初创公司Be Group合作成立一家新公司，名为Green and Smart Mobility，以此进入网约车领域。

大众称汽车贷款和租赁收入将大幅下降

大众汽车金融服务部门预计，今年利润将大幅下降，原因是半导体和其他零部件更易获得，导致二手车市场正常化。

Albemarle将在南卡罗来纳州建设锂加工厂

3月22日，Albemarle Corp 表示，已选择美国南卡罗来纳州切斯特县作为投资13亿美元的锂加工厂的所在地，该公司希望这将巩固其作为快速增长的美国电动汽车行业基石的地位。