3月15日,大众汽车公布了一款价格低于2.5万欧元的纯电动汽车ID. 2all的概念车。据悉,这款车将在2025年前在欧洲推出,续航里程为450公里,最高时速为160公里,电池将在大约20分钟内从10%充到80%。
大众正在研发价格低于2万欧元电动车
大众汽车表示,该公司正在研发另一款价格低于2万欧元的平价电动汽车,但没有提供更多细节。
大众希望尽快完成俄罗斯工厂的销售
大众品牌负责人Thomas Schaefer表示,大众希望尽快完成其俄罗斯卡卢加工厂的销售流程,但没有给出具体的时间。“该工厂的销售流程尚未完成,但众所周知,我们正在努力相对快速地完成交易。”
大众表示,3月15日,法国巴黎上诉法院驳回了该公司提出的撤销其在法国柴油车排放调查中涉嫌欺骗指控的请求。大众此前曾辩称,该公司不能因一起案件被重复指控,因为在2018年的同一案件中,该公司已经在德国被处以了10亿欧元(11亿美元)的罚款。
受纯电动车型和最昂贵车型(包括高端7系和劳斯莱斯品牌汽车)强劲销量的推动,宝马集团预计2023年的利润率将保持稳定,其中汽车部门息税前利润率预计将保持在8%至10%之间,符合其长期目标。此外,宝马集团还预计2023年纯电动汽车销量将占其总交付量的15%,到2024年将至少占20%,并“在2030年前”超过50%。
宝马集团将在2025年投产新世代车型
宝马集团将从2025年下半年开始生产新世代(NEUE KLASSE)车型,在随后的24个月内将有至少6款新世代车型实现量产,包括一款运动型多功能车(SAV)和一款BMW 3系所在细分市场的纯电动轿车。新世代车型将采用宝马的第六代eDrive电力驱动系统和新一代锂离子电芯,将在匈牙利德布勒森工厂率先投产。
宝马集团董事会主席Oliver Zipse证实,宝马新款抬头显示器全景视觉(BMW Panoramic Vision)将与宝马首批新世代车型一起量产。新款抬头显示器的宽度能够覆盖整个挡风玻璃,为所有乘员创造独特的互动与信息界面。
3月15日,韩国贸易、工业和能源部表示,韩国将吸引300万亿韩元(合2,298.1亿美元)的投资,在首尔都市圈打造全球最大的半导体集群,以确保在该领域的竞争优势。这是韩国政府 “芯片、显示器、蓄电池、生物、未来汽车、机器人等6大核心产业振兴综合计划”的一部分。到2026年,该计划需要企业投资550万亿韩元。
禾赛科技2022年营收增长66.9%
2022年,禾赛科技交付量达到80462台,同比增长467.5%;营收为12亿美元,同比增长66.9%;毛利率为39.2%,业务持续稳定增长。该公司预计2023年第一季度营收为3.9亿元至4.1亿元,同比增长57%至65%。
日前,特斯拉在美国遭到消费者起诉。发起诉讼的消费者称,由于特斯拉在更换零件和维护维修服务方面的垄断,他们在维修车辆时不得不支付过高的价格,并且需要忍受较长时间的等待。
特斯拉蝉联美国1月豪华车销冠
Experian的数据显示,1月份,特斯拉以49,917辆的注册量成功蝉联美国豪华车销冠,宝马以31,070辆的注册量排在第二位,奔驰和雷克萨斯位列第三和第四名,销量分别为23,345辆和23,082辆。值得注意的是,得益于大幅降价和7500美元联邦税收抵免,特斯拉的注册量超过了第三和第四名的总和。
富士康计划加大海外投资
3月15日,富士康表示,由于消费电子产品的需求疲软,该公司计划加大在中国以外地区的投资,并努力吸引汽车制造商加入其代工业务。富士康认为需要在美国、越南、印度、墨西哥和中国等国家进行扩张,“以应对客户和供应链的调整”。
本田美国子公司表示将在美国召回448,613辆汽车,并在加拿大、墨西哥、巴拿马和圣马丁召回更多汽车,原因是安全带扣可能无法扣紧。此次召回的车型包括2017至2020款本田CR-V、2018至2019款Accord、2018至2019款Accord Hybrid、2018至2020款Odyssey、2019款Insight以及2019至2020款讴歌RDX。
意大利地方政府文件显示,由美国汽车工程和设计公司Silk EV和中国汽车制造商一汽组成的初创企业Silk-FAW已经放弃了在意大利建厂的计划。据悉,Silk-FAW此前已经展示了原型车,最初曾预计在今年年初开始生产汽车。
3月15日,自动驾驶卡车初创公司Gatik宣布与美国超市零售巨头Kroger达成协议,利用其在得克萨斯州达拉斯的运输网络为后者提供货运服务。一名高管透露,Gatik将在年底前将其员工人数增加一倍。
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