日前，我们从相关渠道获悉，奇瑞瑞虎7 PLUS插电混动版将于3月17日上市，而瑞虎8 PRO插电混动版则有望于3月22日正式上市。
下面我们一起了解一下这两款新车。
瑞虎7 PLUS插电混动版
外观方面，采用大尺寸直瀑式格栅，两侧灯组内部的双L型LED日间行车灯，新车前包围还采用了较为犀利的样式，两侧的散热开口为封闭式，内置点阵式的光源。车身腰线从前大灯贯穿至尾灯，前后翼子板处分别配有充电口和加油口，车标内嵌至贯穿式尾灯组内。
内饰方面，中控台布局十分简约，车厢内使用了大量的软性材质覆盖和皮质包裹，蓝白配色营造的氛围素雅上档次；双12.3英寸液晶屏组成了一体大联屏，挡杆上有着瑞虎SUV的“虎头”标识。
配置方面，车机基于骁龙8155芯片打造，内置了雄狮智云车联网系统，支持语音识别控制、车联网、OTA升级等，高配车型还会有HUD抬头数字显示、人脸识别、540度全景影像（360度全景影像和透明底盘）、索尼品牌音响等。
动力方面，瑞虎7 PLUS新能源搭载了156马力的1.5T发动机+电机组成的插电式混合动力系统，该系统综合功率为240kW，系统综合扭矩为510N·m。
瑞虎8 PRO插电混动版
瑞虎8 PRO插电混动版外观与瑞虎8基础版相似，在格栅的最下方加了一条蓝色装饰，象征其新能源汽车的属性。前脸采用大尺寸前进气格栅，并配备了点阵式的中网结构。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4745/1860/1747mm，轴距为2710mm。
尾部方面，新车配备车顶扰流板，采用贯穿式尾灯设计，其内部灯组采用列阵式造型设计；新车采用了双边镀铬排气设计，配合后包围中间的尾部扩散器装饰面板，增添了车辆的运动感。
动力方面，新车搭载1.5L发动机，最大功率115kW，从数据来看应该是瑞虎8 PLUS鲲鹏e+上的那款。电池为国轩高科的三元锂电池，WLTC油耗值为1.70L/100km。
在3月整个汽车行业降价潮之下，奇瑞虎7虎8两款插电式混合动力车型上市，能否随降价大势，将上市价格一步到位？我们将在3月17日和3月22日揭晓答案。
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