小智一周要闻 | Mobileye2030年ADAS产品营收达170亿美元；毫末发布中国自动驾驶最大智算中心MANA OASIS

本周智能驾驶领域大事如下：

Mobileye2030年ADAS产品营收达170亿美元

据外媒报道，英特尔公司旗下的自动驾驶技术部门Mobileye Global Inc在1月5日表示，到2030年，其高级驾驶辅助系统（ADAS）产品的营收将超过170亿美元，其中，仅在2021年第四季度才发布的SuperVision这一产品，就将录入预计35亿美元收入。

得益于EyeQ6™系统集成芯片等新产品，该业务在2022年取得了显著的增长：ADAS预期收入增加了67亿美元，未来预期销量将达到6360万套。

图片来源：Mobileye

小智点评：2023年来临，自动驾驶将成为新赛点，自动驾驶技术的广泛应用，也对Mobileye等公司有所助益。

毫末发布中国自动驾驶最大智算中心MANA OASIS 

1月5日，在第七届HAOMO AI DAY现场，毫末智行宣布智算中心雪湖·绿洲（MANA OASIS）正式成立。MANA OASIS是目前中国自动驾驶行业最大智算中心，由毫末智行与火山引擎联合打造，每秒浮点运算达67亿亿次，存储带宽每秒2T，通信带宽每秒800G。

小智点评：随着我国智能汽车渗透率快速提升，带动车端芯片、传感器数量强劲增长，国内外新一代的AI芯片，以及性能更好的4D毫米波雷达、补盲激光雷达将大量进入市场，自动驾驶生态的多样性，将对算力的需求与日俱增。

本田和索尼推出Afeela品牌，首款原型车亮相CES

1月4日，本田和索尼的电动汽车合资企业Sony Honda Mobility在2023年消费电子展（CES）上推出了计划中的电动汽车原型车。

Sony Honda Mobility表示，这款概念车来自一个名为Afeela的品牌。Sony Honda Mobility首席执行官Yasuhide Mizuno表示，这款车将进行大规模生产，预计将在2025年上半年开始预售，同年开始销售。Mizuno表示，Sony Honda Mobility将于2026年春季开始向北美客户交付首批车辆。

图片来源：Afeela

小智点评：过去一年，日系车在重要的美国市场表现欠佳。据悉，日本六大车企公布的2022年在美国的新车销量总计为4758614辆，较上年减少17.9%。

微软计划投资自动驾驶卡车企业Gatik

据外媒报道，两位知情人士透露，微软与加州自动驾驶初创企业Gatik就投资进行深入谈判，作为其与后者云计算合作的一部分。

消息人士透露，微软计划在Gatik最新一轮融资中对其投资超过1,000万美元，最新一轮融资使Gatik的估值超过了7亿美元。作为交易的一部分，Gatik将使用微软的云计算和边缘计算平台Azure来开发卡车的自动驾驶送货技术。消息人士称双方的交易条款依然有可能发生变化。微软和Gatik拒绝就此置评。

图片来源： Gatik

小智点评：实际上，与其他大型科技企业一样，微软对自动驾驶技术早有投资，自动驾驶技术将成为汽车领域下一赛段的重要角逐点。

Stellantis新设汽车软件业务部门

据彭博社报道，Stellantis成立一个新部门，以加速推出汽车数据应用程序和产品。Stellantis计划到2030年，每年从软件相关服务中增加200亿欧元的销售额，而此次设立新部门是该计划的一部分。

在今年的国际消费电子展（CES）上，Stellantis公布了新部门的名称为Mobilisights，并正在加速其数据和软件业务的发展。新部门将由Stellantis高级副总裁Sanjiv Ghate担任首席执行官，Ghate去年加入Stellantis并常驻旧金山地区。Ghate称，设立一个单独的部门方便建立合作关系。

该公司希望利用其联网汽车的数据，将产品、应用程序和服务授权给包括其它汽车制造商在内的客户。Stellantis预计，到2030年，旗下联网汽车数量将从目前的约1200万辆增至3400万辆。

图片来源： Stellantis

小智点评：目前，汽车制造商正寻求将可以下载到汽车中的技术变现。汽车制造商希望提供一些创新，包括动力升级和仪表盘游戏系统，这些功能预计将带来巨大的利润。