2022第四届智能座舱与用户体验大会在沪成功举办， 临港新片区积极抢抓中国汽车产业转型新机遇

2022年12月5日、6日，由盖世汽车主办，中国（上海）自由贸易试验区临港新片区管理委员会指导，上海金桥临港综合区投资开发有限公司协办的“2022第四届智能座舱与用户体验大会”于上海隆重举行。本次高峰论坛汇聚了长城、奇瑞、哈曼、陶氏化学、李尔、弗吉亚、威马、上海大众等行业头部企业，以及智能座舱与用户体验细分领域业界专家，与百余位智能座舱行业人士共同探讨智能座舱产业的发展与挑战。

大会为期两日，围绕智能座舱对用户体验的价值赋能展开，来自主机厂、零部件供应商、研究机构的多位嘉宾聚焦座舱娱乐解决方案、内饰材料、HUD、语音交互、图像处理等细分领域的行业专家为大会带来精彩分享。

高新产业和科技创新处副处长李向聪表示，作为上海经济增长的发动机和新引擎，临港新片区将成为中国汽车电子和软件产业的自主创新集聚地，目前，临港新片区已集聚新能源智能汽车相关企业170多家，2021年的产值规模1794亿元，2022年将达到2400亿元。他强调“产值只是表面，规模只是短暂的，临港汽车产业不但要发热，还要发光，电动化、智能化、网联化、国际化是我们的机遇，要让国内外具有实力的企业和人才集聚临港创新创业”。

临港新片区拥有新能源整车厂、集成电路和丰富的智能网联汽车测试场景等发展汽车电子的核心要素，这既是汽车产业向电动化、智能化和网联化发展的必备土壤，更是中国汽车产业实现跨界融合、跨越发展的关键要素。依托《上海市浦东新区促进无驾驶人智能网联汽车创新应用规定》法案的突破实施以及同济大学为临港新片区量身打造的智慧交通顶层设计，临港着力打造引以为傲的独特场景，建设国内首个集“港口集卡、无人小巴、无人出租、智能公交”等为一体的全业态场景，建设国内首个集“软件在环、硬件在环、整车在环、封闭道路、公开道路”等为一体的全技术测试场景。

汽车行业正从“马力时代”进化到“算力时代”，产业进入以“智能化”“网联化”为核心的“下半场”浪潮，这轮浪潮的关键是以芯片为核心的超算平台，以软件为核心的OTA升级，以数据为核心的创新生态。临港在重点发展汽车电子（座舱、底盘、驾控、动力、车身）、车规级芯片、车载软件的同时，积极建设公共服务平台，攻克“芯屏器核盘数云网”等八大领域技术，成为“软件定义汽车、芯片制造汽车、数据开发汽车”的领导者。

未来，希望更多智能网联汽车企业落地临港、了解临港、扎根临港，共同打造临港新片区智慧交通新生态，合力将临港打造成为全国智能新能源汽车创新策源地、高端产业链制造集聚地、汽车电子研制高地、汽车软件先行地、汽车数据交互地、自动驾驶全场景地。