12月6日，日产汽车发布中国区11月份销量数据。数据显示，11月日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的销量为4.78万辆，相比于去年的11.4万辆，下滑了52.5%。
图片来源：日产官网
具体来看，东风有限乘用车事业板块11月销量为4.53万辆，同比下滑53.3%，东风有限轻型商用车事业板块（郑州日产）11月销量为2637辆，同比下滑34.2%。
日产汽车中国区1-11月累计销量为97.47万辆，同比下降20.2%，分开来看，1-11月，乘用车事业板块（日产、启辰和英菲尼迪）销量为83.54万辆，同比下滑19.1%。轻型商用车事业板块（包括东风汽车股份和郑州日产）1-11月累计销量为13.93万辆，同比下降26.3%。
对于销量下滑的原因，日产汽车公司高级副总裁，日产中国管理委员会主席，东风汽车有限公司总裁山崎庄平解释称，持续的芯片及零部件短缺和因新冠疫情加剧导致的重点城市管控等，对公司销售带来了持续影响。
实际上，除了日产汽车，日系其他汽车品牌也正遭受上述困扰。丰田、本田都在近期表示受半导体等部件短缺、新冠疫情蔓延及物流停滞的影响，旗下车型将有所减产。乘联会曾预测，进入11月，疫情快速发展且波及范围持续扩大，车市销量表现不及预期。受疫情管控影响，各地车展及营销活动无法顺利展开，汽车市场呈现相对静默的状态。
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