盖世汽车获悉，基于“宁波市汽车电子智能化创新联合体”平台资源，均胜电子目前已启动新一轮800V高压平台电动汽车能量管理系统的研发及产业化。
今年早些时候，由均胜电子旗下宁波普瑞均胜汽车电子有限公司牵头，宁波均胜新能源研究院等重点参与的“宁波市汽车电子智能化创新联合体”（以下简称：创新联合体）正式成立。按照创新联合体计划，800V高压平台电动汽车能量管理系统关键技术是其第一课题的关键子课题。第一阶段研发攻关专项自3月启动以来已取得突破性进展，预计将于12月底完成。
“基于技术可行性、市场因素等考虑，我们预计下一代架构平台很大几率会是800V架构，其市场需求与订单量都在快速增长。”创新联合体项目负责人、均胜新能源研究院院长姜钊如是说。
2022年被认为是800V高压架构量产上车的元年，包括小鹏、极狐、阿维塔等车企都已发布支持800V充电平台的新能源车型。而早些时候，理想汽车透露，旗下纯电动车型将全部采用800V高压平台，哪吒也在11月发布了800V SiC电驱系统。
看似风光无限好的800V充电市场，距离真正意义上的“量产”实际仍有一段路要走。
均胜新能源研究院功率电子所所长黄呈武指出，随着平台高压化，充配电和电压转换等部件、组件都需升级到适配800V甚至更高电压。三安光电副总经理陈东坡之前也说，要将系统电压提升到800V，元器件应推升到1200V。然而1200V SiC MOSFET器件，国内目前较为欠缺，还没有批量生产的能力。但如果在能量管理系统上走出一条自己的路，800V平台时代到来也将多一个立足点。
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