在2022第五届中国国际进口博览会上，出行科技创新企业华人运通与全球领先的聚合物材料生产商科思创共同参展，并带来高合汽车最新旗舰车型——HiPhi Z，这台具有未来时尚的造型、数字生命交互的智能轿跑，引起了现场参观者的热烈关注。
图片来源：高合汽车
值得一提的是，在此次参展期间，高合汽车与科思创签署“低碳智能 共创合作”协议，进一步扩大合作，共同探索可持续发展的智能出行未来。
合作从0-1，从1到可持续发展
华人运通高合汽车首席技术官陈俊在接受盖世汽车采访时指出，基于对未来出行的美好愿景，和华人运通智能汽车、智捷交通和智慧城市“三智战略”的认同，科思创公司早在2018年起就与高合汽车开启了一系列的创新合作。
在首款可进化超跑SUV——HiPhi X上所应用的智能B柱，就是华人运通与科思创的合作成功案例之一。
据介绍，为了给用户带来更智能、高端的出行体验，高合HiPhi X希望在B柱表面嵌入人脸识别、可触摸控制和显示屏等高科技功能，将B柱“幻化”成打开车门的“魔法钥匙”，让车主或乘客以“No Touch”无接触的独特方式，优雅便捷地进入车内。为此，科思创提供的薄壁B柱拥有宇宙深空感的黑色炫酷面板和防雨设计，在嵌入了可触摸功能的同时，又保证了红外透明和良好的尺寸稳定性。
陈俊表示：“通过这次合作，我们发现彼此共鸣的地方非常多，比如大家都在寻求一个可持续发展的出行未来，因此就开始了更为广泛的合作拓展，一个典型的案例就是碳纤维复合材料的应用。”
作为高合汽车的第二款旗舰车型，HiPhi Z在设计开发之初就想采用更具轻量化的碳纤维材料。但是传统的碳纤维增强复合材料可回收性能不好，一旦做成零件，就很难回收再利用，只能烧毁。同时，用作内饰材料的碳纤维，其化学挥发度也较难满足HiPhi Z对车内空气的严苛要求。
“基于这一诉求，双方共同成立了一个研究团队，我们一起做了100多次试验，从配方到工艺不断调整，最终把材料实现量产并应用在今天展出的这台HiPhi Z上。”陈俊说道。
高合HiPhi Z；图片来源：高合汽车
据现场工作人员介绍，高合汽车与科思创合作开发的大理石图案热塑性碳纤维复合材料是首次使用在量产内饰零件上的可回收碳纤维复合材料，不仅具有独特新颖的外观，而且在零件生产过程中实现更低能耗，与铝材相比还能够降低30%以上的重量。同时，由于使用了高性能的热塑性树脂，在使用结束后能够进行回收和再利用，真正实现可循环利用。
此外，科思创的双组分水性聚氨酯技术也用于HiPhi Z的内饰包裹中，该技术在降低内饰包裹气味低的同时也兼具了出色的粘接性能以及耐候性。
在签约仪式上，科思创工程塑料事业部全球总裁王丽表示，“我们很高兴能与高合汽车携手为汽车行业共创基于更循环及可持续材料的解决方案，助力行业智能化、低碳化发展，科思创期望同更多像高合汽车这样志同道合的企业携手，加速这一行业发展趋势，向循环经济转型。”
一个是在材料科学领域拥有顶尖创新实力的材料生产商，一个是拥有领先整车开发能力的造车新势力，二者结合显然不止B柱车门进出系统和碳纤维复合材料的应用。据悉，双方将从上游材料出发，开展新型外观、低碳环保材料、智能表面、轻量化等多个方向的研发合作。
基因决定共创合作
盖世汽车注意到，在此次与科思创合作参展前，华人运通曾两度携手另一家全球领先的化学材料科学公司——陶氏参展进博会。
在2020年第三届进博会上，华人运通展示了包括高合展翼门等在内的全球首创或行业领先的科技装备，以及与全球供应商伙伴正在合作开发的新材料、新技术，包括全球率先量产并应用于高合HiPhi X的声学泡沫、新型TC系列电池导热材料等。
2021年，高合展示了搭载全球首个车用有机硅皮革材料的HiPhi X量产车，这是高合汽车与陶氏又一联合研发成果的落地。据悉，有机硅皮革能够实现生产环节的更低排放，极低的VOC排放，以及媲美真皮的舒适亲肤触感。
陈俊指出，除了领先的材料企业外，华人运通与大陆集团、博世集团、爱信、丰田纺织等企业均有合作，这些企业的很多技术储备都在高合汽车上首发应用。
当被问及在选择供应商的标准时，陈俊表示，华人运通是一个开放的平台，不管是外资供应商，还是本土供应商，只要有想法，愿意一起共创，华人运通都愿意去尝试，当然共创是第一步，最后能不能上车应用，还要看研发测试结果能否满足高合汽车严苛的技术标准。
目前来看，在HiPhi Z上，其首次应用的可交流智能中控屏、激光雷达等部件就由本土厂商提供。这是基于开放共创的结果，也是华人运通“共创定义价值”的基因使然。
主营产品排气处理系统 尿素计量模块 尿素计量控制单元 尿素供应模块 尿素喷射排气处理系统 执行器换挡执行器 分动箱执行器 动力总成动力总成：电驱动桥、电驱动轴、车辆控制单元、逆变器冷却器功率模块、逆变器、电动机、高压 DC-DC 转换器、充电器转换器 混合动力总成：电驱动桥、电动机 弹性燃料动力总成：弹性燃料系统燃油导轨、热控制单元、燃油喷射器-汽油端燃油喷射、发动机控制单元、燃油供给模块 天然气：压缩天然气、氢燃料发动机进气口燃油喷射、氢燃料发动机直接喷射 氢燃料电池动力总成：阳极循环鼓风机、氢燃料电池电驱动、氢燃料电池控制单元、氢燃料电池堆、eDistanceTruck动力总成解决方案、电动空气压缩机、燃料电池堆核心模块、氢燃料电池动力模块、氢燃料动力传输单元、箔片空气轴承、氢气喷射器、氢气储存系统、氢燃料电池阳极模块 汽油发动机动力总成：高压喷射器-电磁阀、高压泵、燃油导轨、发动机控制单元、燃油供给模块 柴油发动机动力总成：共轨系统电磁阀、压电式共轨系统、卡车共轨系统、模块化共轨系统（Lkw） 辅助系统 自适应巡航控制系统 行驶区域信息提示系统 拖车牵引辅助系统 紧急规避转向辅助系统 自动紧急制动系统 面向弱势道路使用者的自动紧急制动系统 基于云的偏离车道驾驶员警报系统 改造效率模块 倒车辅助系统 后视系统 车道辅助系统 车道保持辅助系统 车道偏离警告系统 车道居中辅助系统 盲点检测系统 驾驶员疲劳探测系统 智能前照灯控制系统 低速紧急制动系统 多摄像头系统 路标信息 联网地图服务 应急车道保持系统 自动驾驶系统驾驶辅助系统 自动驾驶定位 视频感知模块 驾驶辅助系统路况预测服务 电池48V 电池 诊断车辆通信接口 显示屏显示和交互系统、全景抬头显示器（P-HUD） 电动机电驱动桥 电动机用电子-层叠式堆栈 电动机和活动部件 电动冷却风扇的电子换向电机 电动驱动模块 商用车电动机 无刷鼓风机GBB 鼓风机电机GBM 电子元件IP 模块 MEMS 传感器 集成电路 行车安全ABS 模块 防抱死制动系统（ABS） 制 动 助 力 和 制 动 力 分 配 系 统 车身电子稳定系统（ESP） 车身电子稳定系统混动模块 车身电子稳定系统增值功能 车身电子稳定系统模块（ESP模块） 车辆动态控制系统 行人保护系统 机电伺服制动助力器（iBooster） 乘员保护系统 集成式安全系统 智能集成制动系统 模块化集成制动系统 电网管理模块 商用车电网管理模块 再生制动系统 拖车安全控制系统 串联式主缸 真空制动助力器 车载电脑ADAS 集成平台 座舱集成平台 座舱和 ADAS 集成平台 运动集成平台 车辆控制单元 车辆集成平台 中央网关 传动技术自动变速器 变速器传感器 压力或流量激活式直接电动换档控制系统 DH-CVT 变速器 变速器控制单元 电子模块 变速器 CVT4EV 电驱动变速器 线性电池阀 推送带 变速器可变力电磁阀 预热塞陶瓷低压预热塞 预热系统 预热时间控制单元 喷油器压电喷油器 电磁阀喷油器 电磁阀喷油器CRIN 信息娱乐系统座舱集成平台 显示和交互系统 商用车主机 语音控制系统 车机互联 车内系统 驾驶员瞌睡检测 内部传感系统解决方案 燃油分配器燃油轨道 天然气分配器 燃轨弹性燃料 高压油轨 摄像头车内监控系统 摄像接头 多用途摄像头 近距离摄像头 功率电子设备充电器-转换器 高压 DC-DC转换器 电动驱动模块 逆变器 空气质量解决方案空气质量解决方案 空气质量弥散型 设备管理服务 环境敏感下的交通管理 空气管理电子节流阀 加速踏板模块 充电充电软件 充电点定位服务 动态范围计算 电动汽车导航 转向系统转向柱调节驱动器 扭矩传感器 电动助力转向系统 电动助力转向器单齿轮驱动单元 第二齿轮电动助力转向伺服单元 电动助力转向皮带传动伺服单元 转向柱上含伺服单元的电动转向助力系统 后轴转向 转向柱 转向轴 方向盘执行器 线控转向 转向控制单元 倾角盒 泊车系统自主代客泊车 拖车牵引辅助 远程泊车辅助 停车场辅助系统 家庭区域泊车辅助 泊车辅助系统 泊车援助系统 后方交叉交通预警系统 安全卡车泊车系统 泵电动冷却泵 高压泵 燃料供给模块 传感器车辆运动和位置传感器 宽频氧传感器 刹车片磨损传感器 差压传感器 压力管传感器 压力式空气流量计 角度雷达传感器 电池电量传感器 前雷达传感器 变速箱传感器 高压传感器 热膜式空气质量计 惯性测量单元 车内监控系统 爆震传感器 曲轴转速传感器 增压压力和温度传感器 转向角传感器 中压传感器 中压和温度传感器 低压传感器 凸轮轴位置传感器 颗粒传感器 外围加速传感器 外围压力传感器 轮速传感器 转子位置传感器 进气歧管增压压力和温度传感器 切换型氧传感器 传感器数据融合 温度传感器 动力总成传感器 超声波传感器 角度位置传感器 氮氧化物传感器 软件和服务云电池 基于云的错误路径驱动警告系统 生命周期诊断系统 数据驱动智能系统 燃料数字孪生技术 电子车队数据充电和运营服务 数字化解决方案，车间专用工具设备 面向互联服务基础设施功 能 车队管理拓展访问权限 GRADE-X 车辆诊断系统 生命周期动力总成服务 开放式车载 API 面向软件定义汽车的开放式技术平台 无钥匙系统 安全系统服务 技术支持服务 车辆追踪 车辆健康服务 电动汽车联网能源管理 联网地图服务 视频感知模块 路况预测服务 热系统预测控制系统 车辆运动管理 连接器大电流连接器系统 VHC 控制单元安全气囊控制单元 高性能安全气囊控制单元 安全气囊控制单元 AB 灯 变速器控制单元 预热时间控制单元 加热控制单元 车辆充电控制单元 储氢控制单元 压缩天然气系统控制单元 车辆控制单元 域电子控制单元 发动机控制单元 热管理系统发动机无刷冷却风扇 电动制冷压缩机 电动冷却泵 PDE 电动冷却泵 PCE 柔性热单元 无刷鼓风机 GBB 热管理系统预测控制 鼓风机电机 GBM 混合动力系统和电驱动系统的热管理系统 内燃机热管理系统 阀门CNG 喷射器 天然气喷射器 歧管喷射器 高压喷射器 冷却开关阀 雨刮器EC 雨刮驱动器 喷气式雨刮器叶片 挡风玻璃雨刮片 后雨刮 雨刮系统总成 倒车前雨刮系统 互联网技术汽车网联枢纽 互联技术 智能工厂解决方案 防盗器 点火系统火花塞 点火线圈 微机电系统传感器安全气囊系统加速度传感器、安全气囊系统压力传感器、车辆动态控制系统惯性传感器 高级驾驶辅助系统：高性能惯性传感器、运动检测传感器 发动机管理系统：大气压力传感器 舒适性：主动悬架系统传感器、座椅舒适性低压传感器 系统 IC安全气囊的系统集成电路 高级驾驶辅助系统：雷达和视频 SoC 电源管理 IC 发动机管理系统：系统集成电路、传感器接口、驱动器、B6 桥驱、交流发电机 电动汽车动力总成：牵引逆变器栅极驱动器、高温保险丝驱动器 车联网：车载通信 功率半导体电动汽车动力总成：碳化硅功率 MOSFET、碳化硅功率模块 IP模块CAN IP模块：X_CAN IP模块、M_CAN IP模块、TSU‒ TSU - MCAN时间戳单元、CAN XL协议、CAN FD协议、CAN FD Light协议、CAN协议强制许可 定时器 IP模块：通用定时器模块 更多电气化运动、车辆运动、跨域计算解决方案、防抱死制动系统ABS
主营产品动力传动系统 自动/无级/手动变速器 自动变速器（AT）：前驱8速AT，前驱6速AT，后驱10速AT，后驱8速AT 无级变速器（CVT）：带起步齿轮CVT，CVT 手动变速器（MT）：前驱6速MT，后驱6速MT 混合动力驱动 混合动力变速器：前驱单电机，前驱双电机，前驱双电机串并联，后驱单电机，后驱双电机多级式 混合动力减振器：混合动力车辆减振器 电驱动单元 eAxle电驱动桥：165kW前驱eAxle，90kW后驱eAxle 第二代eAxle电驱动桥：2025年推出第二代eAxle 传动控制组件 线控换挡系统：电子换挡控制执行器/系统 电驱组件 电流传感器：逆变器用电流传感器 电动化热管理 电动水泵：用于电池冷却，用于逆变器冷却 电动油泵：电机/电驱系统油冷 冷却水截止阀：冷却液流量控制 发动机相关 可变气门正时系统（VVT）：可变气门正时 连续可变排量油泵 发动机冷却/进气/排气/结构件：电动水泵，树脂进气歧管，排气歧管及催化转化器，活塞，发动机前端模块 燃料电池相关 燃料电池汽车零部件：气液分离器，电堆壳体 底盘与车辆安全 制动系统 协同再生制动系统：电子控制制动系统 + ESC液压调节器协同 电子驻车制动系统（EPB）：卡钳集成式，鼓式集成式 盘式制动器：制动卡钳，制动片，制动盘 ABS / ESC液压调节器：ABS液压调节器，ESC液压调节器 制动助力器与制动主缸 ESC集成式液压助力器 制动踏板行程传感器：制动踏板行程检测 转向与悬架 主动后轮转向系统（ARS）：主动后轮转向 电动倾斜与伸缩式转向柱：电动可调转向柱 可调阻尼减振系统（AVS）：电子可调阻尼 泊车与驾驶辅助 自动泊车系统：泊车过程自动控制转向/换挡/制动/加速 自动紧急制动（AEB）/ 踏板误操作加速抑制（ACPE）：自动紧急制动，踏板误操作加速抑制 环视监控系统：基于摄像头的鸟瞰式环视监控 驾驶员监测 驾驶员监测系统（DMS）：人脸/视线/眼部监测 车身 车门与进入系统 电动滑门系统：车门集成式/地板集成式电动滑门 电动尾门系统：电动/免手操作尾门 车门部件：电动门锁，滑门闭合器，车窗升降器，车门框架/饰条，铰链，限位器 车门把手：隐藏式把手，半隐藏式把手，智能把手 车顶系统 天窗：标准天窗，多片式天窗，全景天窗 车顶行李架 空气动力学 空气动力学装置：主动导流板，格栅百叶，风道集成式格栅百叶，主动前扰流板，主动后扰流板 电池车身结构 电池框架部件：电池壳体，冷却板，门槛吸能材料 座椅相关 气动座椅：气动压力支撑 / Refresh舒适座椅 座椅传感器：乘员检测传感器，座椅传感器 其他车身/材料 其他车身产品：保险杠加强件，喷涂式阻尼材料，结构胶，空气净化涂层 LBS/电子与软件 车载导航/ECU 车载导航相关产品：车联网导航，集成显示系统，地图定位ECU，导航应用/服务
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