塑造移动出行新时代，大众亮相第五届进博会

11月5日，第五届中国国际进口博览会正式开展，大众汽车集团（中国）以“数智·绿享·化新境”为主题，携旗下大众汽车品牌、奥迪品牌和保时捷品牌连续第5年参展，并展出包括2款概念车在内的5款纯电动车型，其中一款概念车为亚洲首秀；同时，大众安徽展示了“智慧物流”项目的新进展， CARIAD中国则带来了全新创新软件应用 “Neon”，展现了大众汽车集团在智能化电动化转型方面的成果。

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大众汽车集团（中国）执行副总裁，公共事务与合资企业事务部负责人刘云峰博士表示，“自2015年以来，中国在智能汽车领域已逐渐在世界上领先。在自动驾驶领域，没有其他国家的技术创新和实施速度现在能够超越中国。大众汽车也比以往任何时候都更加关注 ‘在中国，为中国’的发展，近期， CARIAD与地平线开展全新合作，就说明我们正在加速强化本土研发能力，加快创新节奏，更好满足中国市场。”

大众汽车集团（中国）执行副总裁，公共事务与合资企业事务部负责人刘云峰博士 企业供图

具体来看，依托中国飞速发展的创新能力，CARIAD中国子公司依托自研软件操作系统VW.OS，持续加速本土创新应用研发。全新软件应用“Neon” 的设计理念，延伸自今年4月展示的“彩虹”项目，专注在车灯功能体验方面，挖掘并拓展更深度的软硬件集成可能性。通过专属设计工具，“Neon”可以通过软件配置实现对车辆各处灯光的灵活控制，并无缝接入到车身功能控制场景中，让座舱变得更智能、更具人机交互动感。除“Neon”项目外，CARIAD中国研发团队从今年二、三季度提出的80多个创新想法中，遴选出其中3项创新应用，并已进入正式研发队列，充分展示了CARIAD中国子公司将智能应用创新与可持续研发有机结合的强劲自研实力。

在电动化领域，至2024年，大众集团将携手在华合资伙伴，在电动出行领域共同投资约150亿欧元，全速推进电动化转型进程。同时，覆盖原材料采购、软件研发、充电网络等维度的全面布局，也正为集团在华电动化战略的落实奠定基础。至2030年，大众汽车集团（中国）旗下各品牌车型中新能源汽车占比有望超过40%，在电动出行时代持续领跑行业。

其中，大众品牌将通过基于MEB纯电平台打造的ID.家族，向智能化、可持续以及碳中和的未来出行不断迈进。在本届进博会上，大众汽车品牌带来了将于2023年上市的ID.家族最新成员——ID. AERO概念车，标志着ID.家族的产品阵容拓展至纯电中型轿车细分市场。此外，通过虚拟现实（VR）打造的科技空间，观众可以沉浸式体验ID.家族的各项科技，如，大众IQ. 科技。作为大众汽车品牌最新的智能科技配置标签，大众IQ. 科技让用户坐享更轻松、更直观、更安心、更愉悦的移动出行。观众还可以通过增强现实（AR）互动体验，探索MEB平台的亮点。开迈斯（CAMS）致力于为中国市场打造一流便捷的充电体验，并为本次进博会带来了公共及个人充电场景的解决方案。

奥迪品牌则携纯电动运动旗舰车型奥迪RS e-tron GT和本土生产的首款“Roadjet陆地专机”奥迪Q5 e-tron亮相；到2022年底，奥迪将在中国市场共计推出7款新能源车型。同时，奥迪还宣布将于今年年底前逐步推出首批奥迪充电站。此外，今年6月，奥迪一汽新能源汽车有限公司顺利奠基，这是奥迪在华首个纯电动车型生产基地。通过该项目，奥迪将PPE豪华纯电平台车型引入中国市场，并将基于该平台打造中国市场专属的纯电动车型。

保时捷品牌以“电逐新境”为主题，带来了两款最新的纯电车型，分别是首次在亚洲亮相的Mission R概念车，和首款纯电跨界多用途车Taycan Cross Turismo。Mission R呈现了保时捷对纯电赛车运动的未来展望；Taycan Cross Turismo则以其越野性能和科技属性丰富了电动跑车生活方式。借助此次进博会的舞台，保时捷再一次强调了其可持续发展目标，即力求于2030年实现全价值链净碳中和，这也包括其未来纯电车型在使用阶段的净碳中和。

刘云峰总结，“过去近40年，大众汽车集团携手中国各界创造了令人瞩目的成就。未来，我们期待塑造智能、可持续的移动出行新时代，并持续推动中德两国在经济领域的紧密交流。”