【国际快讯】巴菲特再度减持比亚迪；大众下调2022年在华销量目标；丰田下调12月全球产量目标

巴菲特抛售6.3亿港元比亚迪H股

一份提交给香港证券交易所的文件显示，沃伦·巴菲特旗下的投资公司伯克希尔·哈撒韦以6.3033亿港元（合8,067万美元）的价格出售了323万股比亚迪在香港上市的股票，此次出售使伯克希尔在比亚迪已发行H股的总持股比例从16.28%降至15.99%。

大众集团下调2022年在华销量目标

大众集团中国区首席执行官Ralf Brandstaetter在接受采访时表示，大众计划今年在中国销售330万辆汽车，与去年持平，但比此前预计的385万辆少了约50万辆。大众集团将其2022年在中国的销量目标较此前下调14%左右。Brandstaetter指出，大众需要在中国加大投资，以与中国本土电动汽车品牌竞争。

丰田下调12月全球产量目标

由于供应链动荡，丰田削减了其12月全球产量目标，此前该公司还将其本财年的生产预期下调了50万辆。丰田在11月22日预计，12月其全球产量将为75万辆，其中25万辆来自日本，另外50万辆来自海外。

高盛：欧美或在2030年前摆脱对中国电池供应链依赖

高盛的一份研究报告称，到2030年，美国和欧洲可以通过超过1,600亿美元的新资本支出，减少对中国电动汽车电池的依赖。在此期间，美国和欧洲的保护主义政策，对电池材料中来自中国的关键矿物的严格限制，以及电池回收的兴起，都可能削弱中国在电动汽车电池供应链的主导地位。

蒋尚义加盟富士康

富士康已任命芯片行业资深人士蒋尚义（Chiang Shang-yi）担任新设立的半导体战略官（semiconductor strategy officer）。蒋尚义被视为台积电增长和发展的关键人物，他将立即走上新的岗位，并将直接向富士康董事长兼首席执行官刘扬伟报告。

马斯克财富损失超千亿美元

随着特斯拉的股票跌至两年来新低，马斯克2022年的损失超过了1,000亿美元。根据彭博亿万富翁指数，11月21日，马斯克的净资产缩水86亿美元后，仍拥有1,698亿美元的财富，他仍然是世界首富。

特斯拉全球超级充电站达4万座

特斯拉证实，该公司目前在全球拥有4万座超级充电站，使其拥有全球最大的直流快速充电网络。

马自达计划投资106亿美元，向电气化转型

日本汽车制造商马自达计划到2030年投入约1.5万亿日元（合106亿美元）来应对电气化转型，以扩大电动汽车产量。马自达将与汽车电池制造商远景动力合作，以确保电池供应，并提高马自达日本工厂电动汽车产量。该公司还计划与日本半导体制造商罗姆（ROHM）合作，开发用于电动汽车驱动设备的半导体组件。

物流问题影响Stellantis法国工厂交付新车

由于上个季度遗留的物流问题仍未解决，Stellantis有数千辆汽车滞留在法国东部的Sochaux工厂。该工厂CGT工会代表Jerome Boussard透露，“交付新车存在很大问题。截至11月21日中午，我们有大约4000辆汽车滞留在停车场，甚至停放在场地外面。”

极星Polestar 2产量达10万辆

极星标志性的纯电动车型Polestar 2的产量已正式达到10万辆，这表明该公司已实现一个关键的目标。市场研究机构Dataforce的数据显示，在过去9个月中，Polestar 2也成为了欧洲市场上销量排名第五的高端电动车型，领先于奥迪Q4 E-tron、奔驰EQA和沃尔沃电动版XC40等车型。

Fisker首款电动SUV下线

Fisker首款电动汽车Ocean SUV正式下线。Fisker首席执行官Henrik Fisker 在接受采访时表示，此前有些人认为这将永远不会发生。

格芯任命新的全球供应链主管

半导体制造商格芯宣布任命Ashlie Wallace担任全球供应链高级副总裁，自11月28日起生效。Wallace将领导格芯的全球供应链运营，包括物流、供应计划和采购，以推动运营效率，支持该公司的持续增长。

韩国卡车司机工会或组织大规模罢工

韩国最大的卡车司机工会表示，将封锁该国所有港口，作为11月24日开始的罢工的一部分，这将阻碍关键零部件、原材料和出口的流动。知情人士透露，现代汽车公司正试图在罢工影响其位于蔚山港附近的工厂之前，尽可能多地确保零部件供应。