小智一周要闻 | 黑芝麻智能与中兴通讯合作；图森未来“内斗”反转

本周智能驾驶领域大事如下：

大众新任CEO重审自动驾驶汽车计划

据外媒报道，刚刚履新不久的大众汽车集团CEO Oliver Blume正在评估自动驾驶汽车项目，这是他上任两个月来首次出现调整公司战略方向的消息。

图片来源：大众

据知情人士透露，Oliver Blume可能会延后Trinty自动驾驶汽车项目，并取消在公司总部附近为该项目建设新工厂的计划。在一份布鲁默和大众乘用车CEO托马斯·舍费尔写给员工的信中，两位高管表示“我们正在利用这个机会，审查所有的项目和投资，并确定它们是否可行”。

小智点评：自动驾驶的未来本就存在诸多不确定性，头部企业的“摇摆”，无疑让这个赛道再添几分寒意。

Stellantis将收购自动驾驶技术公司aiMotive

11月17日，Stellantis和先进人工智能和自动驾驶软件开发商aiMotive宣布，双方已就Stellantis收购aiMotive达成协议。Stellantis此举增强了其人工智能和自动驾驶核心技术，扩大了其全球人才储备，并推动了全新STLA AutoDrive平台的中期发展。

Stellantis首席软件官Yves Bonnefont表示，“收购aiMotive的人工智能和自动驾驶技术对Stellantis成为可持续移动出行技术公司做出了重要贡献。aiMotive领先的专业知识和创业精神将加快我们实现Dare Forward 2030目标的步伐。”

小智点评：智能化趋势下，传统车企强化自动驾驶领域的布局势在必行，Stellantis还需要继续提速。

极氪ZEEKR M-Vision 概念车 2024 年量产，拥有L4能力

11月17日，吉利控股高端智能纯电品牌极氪宣布，其旗下ZEEKR M-Vision概念车将于2024年具备量产条件。该车基于极氪浩瀚-M架构打造，可接入L4级别及以上智能驾驶系统，并兼容多种无人驾驶技术方案。

同日，极氪与无人驾驶技术公司Waymo合作开发的无人驾驶纯电汽车在美国洛杉矶亮相，将在美国投入商业化运营。该车是极氪基于ZEEKR M-Vision概念车为Waymo One 无人驾驶车队定制开发的专属车辆。

小智点评：从Mobileye到英伟达再到Waymo，极氪在自动驾驶领域的路线和节奏终于开始逐渐清晰。

黑芝麻智能与中兴通讯达成战略合作

11月17日，黑芝麻智能宣布与中兴通讯达成战略合作，双方将基于各自在自动驾驶计算芯片和车用操作系统等领域积累的优势，在产品研发、生态协同、项目方案等方面开展合作，共同打造符合市场需求的车用基础软硬件平台，提供“本土芯”+“本土软”解决方案，共同推动建立本土高性能汽车电子生态联盟。据悉，黑芝麻智能也是中兴通讯首家自动驾驶芯片合作伙伴。

图片来源：黑芝麻智能

小智点评：芯片和操作系统作为推动汽车智能化升级的关键基础，对于本土汽车产业至关重要，此次黑芝麻智能与中兴通讯的联合，有望助力本土企业进一步加速这一进程。

图森未来联合创始人陈默已获得公司控制权

当地时间11月16日，图森未来提交给美国证券交易委员会（SEC）的文件显示，其联合创始人陈默在这家总部位于圣地亚哥的公司拥有59%投票权。这意味着，身为联合创始人的陈默已经获得该公司控制权。

在此之前，图森未来于10月底发布公告称，终止了时任CEO、总裁、CTO侯晓迪的职务，同时免去了侯晓迪董事会主席的职务，且正在物色新的CEO。在过渡期，将由运营执行副总裁Ersin Yumer担任临时总裁和CEO，图森未来首席独立董事Brad Buss将担任董事会主席。

随后仅隔一周，侯晓迪便联合创始团队上演了一出复仇戏。当地时间11月10日，图森未来发布公告称，开除了四名董事，只保留了侯晓迪一人的董事会职务。作为公司唯一的董事，侯晓迪解除了Ersin Yumer的临时CEO和总裁职务，任命吕程为公司首席执行官，并任命陈默为公司董事会执行主席。

小智点评：创始团队联合反击，场面堪比宫斗大戏，按照目前的形势，接下来图森未来可能还会有更多大的动作。

美国自动驾驶公司Nuro将裁员20%

据外媒报道，美国自动驾驶公司Nuro联合创始人在11月18日向员工发送的邮件中表示，在过去的两年招聘人数激增，这是一个错误，将会裁去约20%的员工。

图片来源：Uber

此前，Nuro已经联合Uber在美国一些地方测试通过无人驾驶车辆配送食物，据悉这是一个为期10年的合作项目，Uber计划将该服务扩展到整个湾区。另外，Nuro还与克罗格和沃尔玛等美国零售商，以及达美乐披萨公司和Chipotle Mexican Grill 等餐饮连锁企业建立了合作。

小智点评：自动驾驶前景虽好，但也要量力而行，盲目扩张不可取，对于初创公司尤其如此。

一径科技完成C轮融资

11月16日，盖世汽车从一径科技获悉，该公司已于近日正式完成数千万美元C轮融资。按照一径科技规划，此次新获融资，将用于公司长短距全系列车规级前装量产激光雷达产品的迭代，加快核心芯片自研进度，扩充产能，以及推动车规级MEMS激光雷达解决方案的研发和商业化进程。

成立五年以来，一径先后推出了覆盖长距、中距、大视场角等需求的一系列MEMS激光雷达全套解决方案。目前，其旗下产品已在多个关键细分领域，如汽车、AGV机器人和Robotaxi等实现商业化落地，并成功获得相关头部客户的订单。

小智点评：资本寒冬面前，自动驾驶企业的悲喜并不相通，目前来看，激光雷达依然是吸引资本密集扎堆的热门赛道——仅限于国内。