制动系统踏板力传感器
· 随着线控制动里的电子驱动逐步取代传统的液压驱动，制动系统的踏板感应需要不同的传感器解决方案。
· 森萨塔科技的踏板力传感器，将广泛应用于未来的电子线控制动系统，通过捕捉（甚至提前捕捉和预判）驾驶员的意图，来缩短制动响应时间。
近期，森萨塔科技隆重推出了一款全新的制动系统踏板力传感器，应用于电子机械制动系统（EMB），助力打造更安全、性能更卓越的制动系统。
汽车电动化和自动驾驶的持续上行，进一步推动了电子机械制动系统搭载在下一代汽车上这一趋势的发展，尤其是搭载在新能源汽车上。随着电子驱动取代传统的液压驱动，以及汽车本身对功能安全的要求越来越严格，车辆在制动系统中需要不同的制动传感器，以确保未来更高级的EMB制动系统在制动性能和安全性上能够超越传统的液压制动系统。
森萨塔科技的制动系统踏板力传感器采用玻璃微熔硅应变片（MSG）技术，助力制动系统的迭代和升级。与现有技术相比，这款制动系统踏板力传感器可以有效地减少车辆的停车距离，还能够通过准确、快速地捕捉驾驶员的制动意图来改进制动。
全新的制动系统踏板力传感器能够承受高达600N的力（也可扩展为其他范围的力），满足高达ASIL C的功能安全要求，并且可以在高达140°C的温度下工作。紧凑的设计、灵活的集成方式和多种输出，帮助工程师方便地为他们的应用定制传感器。
与传统的压力、位置传感器技术相比，全新的制动系统踏板力传感器具有多重优势：
· 在零位移或有限位移的情况下，在线控电动踏板中实现准确、稳健和快速的驾驶员意图监测；
· 大幅提升响应时间（10毫秒以上），减少制动距离；
· 检测因踏板卡住而导致的系统机械故障；
· 支持液压、电动液压和线控制动架构。
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