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华纳圣龙国内首台轻型电控硅油风扇离合器下线

盖世汽车快讯 忻文 2022-10-14 11:26:26
主营产品电池系统电池系统 电池管理系统 电驱动模块 集成式电驱动模块 电动全轮驱动模块:单速电动全轮驱动模块,双速电动全轮驱动模块 同轴电驱动模块 驱动电机永磁同步驱动电机 增程器专用发电机 集成式发电机系统 高压发卡绕组电机:完整电机,定子/转子总成 功率电子逆变器:800V碳化硅逆变器,900V碳化硅高性能逆变器,高压多电平高速逆变器,48V逆变器 集成式逆变器及转换器:逆变器与DC/DC转换器组合模块,双逆变器 集成功率电子解决方案 车载充电机 DC/DC转换器:隔离式DC/DC转换器,48V DC/DC转换器 电机控制器:高压电机控制器,低压电机控制器 控制器动力控制器 电池管理控制器 电机控制器 轻型车发动机控制器 轻型车变速器控制器 商用车发动机控制器 商用车变速器控制器 热管理系统电池冷却板 功率电子冷却板 高压冷却液加热器 高压空气加热器 二次空气系统:空气泵,阀,支架,继电器,软管 冷却风扇:轴流风扇,环形风扇,混合式风扇,导叶风扇 高压电动风扇系统:冷却风扇,电机,逆变器 风扇驱动器 涡轮增压系统废气旁通涡轮增压器:柴油机废气旁通涡轮增压器,汽油机废气旁通涡轮增压器 可变截面涡轮增压器:柴油机可变截面涡轮增压器,汽油机可变截面涡轮增压器,商用车可变截面涡轮增压器 多级涡轮增压系统 商用车废气旁通涡轮增压器 全轮驱动及扭矩管理系统全轮驱动耦合器:电液耦合器,传动系断开耦合器,电磁耦合器 全轮驱动分动箱:按需分配分动箱,分时四驱分动箱,前桥断开模块 轮间系统:电子限滑差速器控制系统,扭矩矢量后驱动模块 传动链 电动车变速器高传动比链传动系统 横置电驱动变速器:单速横置电驱动变速器 纵置电驱动变速器:单速纵置电驱动变速器 变速器系统离合器与减振器:湿式摩擦离合器模块,摩擦片,变速器制动带,扭振减振器,锁止离合器,单向离合器,双质量飞轮,可变弹簧减振器 单向离合器:凸轮式单向离合器,滚柱式单向离合器,楔块式单向离合器 摩擦片:双面摩擦片,单面摩擦片,液力变矩器离合器摩擦片 扭振减振器 制动片 摩擦片组 进排气及废气管理系统废气再循环系统:高压废气再循环系统,低压废气再循环系统 废气再循环模块:废气再循环阀,废气再循环冷却器,管路,旁通阀 废气再循环阀 废气再循环冷却器 废气热回收系统 远程执行器:无刷直流执行器,紧凑型无刷执行器 电子节气门阀 电动增压技术电动压缩机 电动涡轮增压器 发动机正时系统发动机正时系统 电动可变凸轮正时系统 可变气门机构系统:凸轮相位器 点火技术 高能点火线圈 多重充电点火线圈 柴油机冷启动系统:预热塞控制单元,预热塞 预热塞:金属预热塞,陶瓷预热塞,压力传感预热塞 预热塞控制模块
品牌Mini、ZX、哈弗、坦克、欧拉、沙龙、长城、长城炮、魏牌

10月14日,华纳圣龙在其位于宁波鄞州区的园区举行了“博采众长 山海同行”国内首台轻型电控硅油风扇离合器正式下线庆典,标志着该技术顺利完成从商用车到乘用车的新应用拓展,开辟了传统商用车技术外的新增长。

华纳圣龙国内首台轻型电控硅油风扇离合器下线

博格华纳全球副总裁兼中国区总裁谈跃生在致辞中表示:“中国商用车市场正面临着巨大的增长挑战。此次华纳圣龙工厂轻型电控硅油风扇离合器的成功下线,可谓是传统商用车技术在乘用车领域正当其时的创新突破。回首博格华纳宁波园区过去二十余载的非凡成就,我们非常感谢来自战略客户的长期信任与支持,引领我们携手奋进,彼此成就。”

该款电控硅油风扇离合器曾成功助力轻卡、小型非道路工程机械,提升燃油经济性并降低排放。华纳圣龙基于过往成功经验,大胆创新,精诚协作,发挥中外合资企业的独特资源优势,顺利将商用车产品经验拓展至乘用车领域。该产品针对乘用车,尤其是SUV、皮卡细分车型,可扩展、提升60%以上的发动机冷却能力,并适用整车极端恶劣工况、高冷却需求、高可靠性要求,以及汽油机高输入转速等应用场景中的性能表现。

华纳圣龙电控硅油风扇离合器已量产多年,目前已成熟应用于诸多国内商用车企业。而此次轻型电控硅油风扇离合器即将量产于长城山海炮和坦克500两款车型。作为博格华纳近20年的核心战略客户,长城汽车是该款产品的首个国内客户。一直以来,博格华纳凭借精益求精的高标准技术,与长城汽车建立了亲密的整零关系模式,共同发展,长期共赢。还曾获得过由长城汽车颁发的“真心伙伴奖”。

博格华纳排放、热能及涡轮增压系统副总裁兼亚洲区总经理Chris Lanker通过视频表达了对该项目的祝贺,他表示:“我非常高兴看到该款电控硅油风扇离合器为我们带来了新的商业机会。同时,我也非常感谢长城汽车对华纳圣龙的信任。我相信,此次合作将会为中国硅油风扇离合器市场带来全新的机遇。”

华纳圣龙电控硅油风扇离合器将于2022年10月31日正式量产,预计将于未来3-5年为宁波工厂创造约6%-8%的营收增长,成功把握新增长机遇。这也是实践“蓄势·前行”战略的重要组成部分之一。

本文涉及

Autodata企业洞察与产业数据
  • 博格华纳

    供应商企业洞察

    所在地区 · 美国/密歇根/奥克兰县BorgWarner

    主营产品电池系统电池系统 电池管理系统 电驱动模块 集成式电驱动模块 电动全轮驱动模块:单速电动全轮驱动模块,双速电动全轮驱动模块 同轴电驱动模块 驱动电机永磁同步驱动电机 增程器专用发电机 集成式发电机系统 高压发卡绕组电机:完整电机,定子/转子总成 功率电子逆变器:800V碳化硅逆变器,900V碳化硅高性能逆变器,高压多电平高速逆变器,48V逆变器 集成式逆变器及转换器:逆变器与DC/DC转换器组合模块,双逆变器 集成功率电子解决方案 车载充电机 DC/DC转换器:隔离式DC/DC转换器,48V DC/DC转换器 电机控制器:高压电机控制器,低压电机控制器 控制器动力控制器 电池管理控制器 电机控制器 轻型车发动机控制器 轻型车变速器控制器 商用车发动机控制器 商用车变速器控制器 热管理系统电池冷却板 功率电子冷却板 高压冷却液加热器 高压空气加热器 二次空气系统:空气泵,阀,支架,继电器,软管 冷却风扇:轴流风扇,环形风扇,混合式风扇,导叶风扇 高压电动风扇系统:冷却风扇,电机,逆变器 风扇驱动器 涡轮增压系统废气旁通涡轮增压器:柴油机废气旁通涡轮增压器,汽油机废气旁通涡轮增压器 可变截面涡轮增压器:柴油机可变截面涡轮增压器,汽油机可变截面涡轮增压器,商用车可变截面涡轮增压器 多级涡轮增压系统 商用车废气旁通涡轮增压器 全轮驱动及扭矩管理系统全轮驱动耦合器:电液耦合器,传动系断开耦合器,电磁耦合器 全轮驱动分动箱:按需分配分动箱,分时四驱分动箱,前桥断开模块 轮间系统:电子限滑差速器控制系统,扭矩矢量后驱动模块 传动链 电动车变速器高传动比链传动系统 横置电驱动变速器:单速横置电驱动变速器 纵置电驱动变速器:单速纵置电驱动变速器 变速器系统离合器与减振器:湿式摩擦离合器模块,摩擦片,变速器制动带,扭振减振器,锁止离合器,单向离合器,双质量飞轮,可变弹簧减振器 单向离合器:凸轮式单向离合器,滚柱式单向离合器,楔块式单向离合器 摩擦片:双面摩擦片,单面摩擦片,液力变矩器离合器摩擦片 扭振减振器 制动片 摩擦片组 进排气及废气管理系统废气再循环系统:高压废气再循环系统,低压废气再循环系统 废气再循环模块:废气再循环阀,废气再循环冷却器,管路,旁通阀 废气再循环阀 废气再循环冷却器 废气热回收系统 远程执行器:无刷直流执行器,紧凑型无刷执行器 电子节气门阀 电动增压技术电动压缩机 电动涡轮增压器 发动机正时系统发动机正时系统 电动可变凸轮正时系统 可变气门机构系统:凸轮相位器 点火技术 高能点火线圈 多重充电点火线圈 柴油机冷启动系统:预热塞控制单元,预热塞 预热塞:金属预热塞,陶瓷预热塞,压力传感预热塞 预热塞控制模块

  • 长城汽车

    车企企业洞察

    所在地区 · 中国/河北省/保定市/莲池区Great Wall Motor

    品牌Mini、ZX、哈弗、坦克、欧拉、沙龙、长城、长城炮、魏牌

    车型坦克400、火炮、猛龙、猛龙 PLUS、欧拉5、H6L、枭龙、5、H6/H6S、中大型轿车、V9X、中大型轿车、大型SUV、大型轿车、H10、中大型SUV、V8X、坦克300、高山8、高山9、大狗、二代大狗、F7/F7x、H6/H6 Coupe、H9、H5、初恋、M6/M6 plus、赤兔、神兽、枭龙 MAX、酷狗、中型SUV、黑猫、闪电猫、芭蕾猫、好猫、紧凑型轿车、白猫、机甲龙、中型SUV、中大型SUV、中大型轿车、中型轿车、坦克500、坦克700、坦克800、高山、拿铁、玛奇朵、摩卡、蓝山、中型轿车、紧凑型轿车、紧凑型SUV、圆梦、F5、H2/H2S、H4、H7/H7L、iQ5、VV5、VV6、VV7/VV7 GT、小型轿车 BEV、紧凑型SUV查看更多

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文章标签: 商用车 中国
 
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