据韩联社消息，9月28日，韩国产业通商资源部部长官李昌洋在大韩商工会议所主持召开“汽车产业战略圆桌会议”，并发布《关于推动韩国跻身汽车产业全球前三的战略》。
为促韩国实现"全球三强"目标，力争2030年前将韩国电动汽车全球市场份额提升至12%，产量增至330万辆。未来五年向汽车产业投资逾95万亿韩元，培养3万名未来汽车人才。
具体来讲，韩国需在电动汽车产业占据引领地位；推动汽车生态环境灵活转型；确保汽车供应链稳定；挖掘无人驾驶汽车和移动出行相关的产业新机遇。
韩国产业部争取将韩产电动汽车的全球市占率从去年的5%提升至2030年的12%，并加快"软件定义汽车（SDV）"步伐，2026年将推进操作系统和空中下载技术等车辆核心软件国产化。
在车用半导体部门，通过抢占核心技术、内在化供应链、构建生态和向企业提供支援四大促进战略，集中研发16项汽车零部件，争取将汽车芯片零部件的市占率从去年的3.3%提升至2030年的6.6%。
韩国产业部将提前采购符合美国《通胀削减法》标准的电池，政府和企业共同携手稳定供应链，尽最大努力将损失降至最低；政府还积极支持内燃引擎车零部件生产商扩大业务范围，逐步引导其转型至未来汽车。
分级管理稀土类和硅酮橡胶等进口依赖度较高的材料；扩大主要原材料的储备量；将电动汽车和氢能汽车零部件的国产化率从目前的70%提升至2025年的90%以上。
此外，战略还包括针对主要市场因地制宜，推出符合当地消费者偏好的车型，加大宣传力度。
根据韩国贸易、工业和能源部公布的数据，得益于包括电动汽车在内的环保型汽车需求增加推动，8月份8月份韩国汽车出口168155辆，同比增长35.9%，出口额达41.2亿美元，是这一部门有出口数据以来，汽车出口额最高的8月份。而8月份韩国汽车的出口量和出口额同比大幅增长，与环保型汽车的强劲需求密不可分。
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