图片来源:海拉
申请技术:海拉数字化FlatLight技术
申报领域:内外饰
创新点及优势
技术描述:
凭借FlatLight |µMX技术,海拉已于2021年初提出了一种基于微光学的 创新光导概念。它能够以只有5毫米的极薄厚度实现极其均匀的照明表面。 同时,该技术包含了高效率的输出和宽广的设计自由度,例如模组的前表 面可以采用不同的装饰覆盖。 数字化 FlatLight 正是利用了该技术。通过 使用SmartGlass显示技术,其功能也成倍提升。在2021年德国国际汽车 及智慧出行博览会(IAA Mobility)上首次展示的HELLA VISION | 数字化 FlatLight 原型中,前部 SmartGlass 被分割成 44 个三角形部分,并可通 过软件单独切换和调暗。它不仅在尺寸和数量上与传统显技术不同,每个 部分的形状也可以单独设计,可减少对遮盖物和装饰的需求。在系列应用 的情况下,汽车制造商可以通过使用HELLA GAIN软件等方式为不同配置 创建不同的设计。 数字化 FlatLight 是基于 FlatLight | µMX 光学系统。在此基础上,通过 FlatLight技术能够更加轻松地添加不同配置,例如,通过添加SmartGlass 显示技术为高配版本实现扩展功能。
独特优势:
海拉的数字化 FlatLight 技术可将车灯外观提升至全新水平。通过集成 SmartGlass 显示技术,我们的FlatLight现已实现数字化。通过配备适当 的可控精细度的后组合灯,则可以实现多种定制化的信号灯功能特征并显 著扩展功能集。
应用场景:
通过数字化FlatLight技术,可更轻松地对新车灯外观进行编程,以适配可 能的汽车改型。还可通过应用程序或软件更新实现安装和调整图形等新业 务模式。另一个加分项:数字化FlatLight关闭时,会展现出“黑色面板” 外观 — 均匀光滑的黑色表面。或者,即使照明关闭,也可选择使用 SmartGlass 显示所选车灯外观。此外,通过该技术,可以显示文字和符号, 车灯灯光可根据驾驶模式进行调整,能够显示和警示道路使用者交通堵塞 或路面结冰等文字或符号,或显示电动车电量的图形。
未来前景:
为了进一步提升后组合灯的分辨率和功能范围,海拉正努力进一步增加 FlatLight 的分割数,即像素的数量。这是可以实现的,例如,通过集成Copyright Protection: Confidential - ISO 16016 Active Matrix Displays(主动矩阵显示技术)。这意味着,车辆通信交互 的愿景正一步步变为现实。
金辑奖介绍:
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