WNEVC 2022 | 国家电网庞骁刚：推进“车桩网”协调互动，服务新能源汽车规模化发展

由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局联合主办的第四届世界新能源汽车大会（WNEVC 2022）于8月26-28日在北京、海南两地以线上、线下相结合的方式召开。其中，北京会场位于北京经济技术开发区的亦创国际会展中心。

大会由中国汽车工程学会等单位承办，将以“碳中和愿景下的全面电动化与全球合作”为主题，邀请全球各国政产学研界代表展开研讨。本次大会将包含20多场会议、13,000平米技术展览及多场同期活动，200多名政府高层领导、海外机构官员、全球企业领袖、院士及行业专家等出席大会发表演讲。其中，在8月27日下午举办的主论坛“全球产业链协同与跨界融通”上，国家电网有限公司副总经理庞骁刚发表精彩演讲。

庞骁刚核心观点如下：

1. “车桩网”协调互动是新能源汽车步入规模化发展新阶段的重要保障； 

2. 优化报桩节点服务，完善智能充电网络，加强互动技术创新，构建先进的标准体系是国家电网公司积极推动车桩网协调互动的实践内容；

3. 更好发挥新能源汽车在能源转型中的积极作用，加强政策引导，合作共赢，标准引领。

以下内容为现场演讲实录：

尊敬的万主席、张书记，欧阳院士，各位嘉宾，女士们、先生们，大家下午好。天朗云清，秋风送爽，很高兴与各界朋友相聚于北京亦庄参加2022年世界新能源汽车大会，我谨代表国家电网公司对本次大会的举办表示热烈地祝贺，也借此机会向长期以来关心支持国家电网公司的各界朋友表示衷心地感谢！

世界新能源汽车大会是全球汽车行业、能源行业共谋发展，共创未来的盛会，本次大会以碳中和愿景下的全面电动化与全球合作为主题，与当前的新能源汽车高速发展，车桩网络跨行业协同的行业背景十分契合。

国家电网公司作为能源行业特大型国有重点骨干企业，始终秉持人民电业为人民的宗旨，积极践行为美好生活充电，为美丽中国赋能的使命，全力服务国家能源转型战略，争做新能源汽车发展的支持者、保障者和推动者。结合大会主题，我和大家分享一下国家电网公司推动和服务新能源汽车产业发展的认识和实践。

一、车桩网的协调互动是新能源汽车步入规模化发展新阶段的重要保障。大家都知道2020年10月国务院办公厅印发了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》，明确提出推动新能源汽车与能源融合发展，指出融合、开放成为新能源汽车发展的新特征。大力推动车桩网的协调互动，不仅有利于强化行业的合作，对资源的高效利用和科学调配具有十分重要的意义，主要表现在三个方面：

第一，车桩匹配是新能源汽车规模化发展的前提。我们国家新能源汽车的保有量已经突破了千万的规模，连续七年产销量全球第一，近四个月市场渗透率都保持在24%以上，充电设施也随之快速发展。截止到今年7月底，我国的充电桩保有量已经达到了398万台，其中公共领域157万台，优先布局在城市核心区域或者公路沿线的附近；居住区私人充电桩241万台，购车装桩率37%。加快推动车桩匹配互济协同发展，有利于提高新能源汽车的接受度，为新能源汽车产业规模化的发展营造一个良好的环境。

第二，桩网协调是服务新能源汽车推广的基础。充电桩既是电网的售电终端也是电网的供电延伸，充电设施的广泛布局离不开电网的重要支撑，电网的规划、升级与改造又需要充分考虑快速扩张的充电设施带来的新增电力需求。根据测算，到2030年，充电设施装机容量将会达到6.6亿千伏安，相当于8250万户居民的用电容量。加强充电设施规划和电网规划的有效衔接，对于合理调配电力资源，降低全社会用电成本，满足新能源汽车便捷的补电意义重大。

第三，车网互动，为新能源汽车拓展更大的价值空间。随着新能源汽车技术的发展，续驶里程不断增大，充电时间更有弹性，充电行为可引导，规律可以预测，具有很强的负荷调节特性。从电网角度来看，就像一个巨大的电力海绵，到2030年新能源汽车的最高可调负荷有望达到1亿千瓦。大家知道现在全国最高负荷也就12亿千瓦，大约占到全社会最大用电负荷的5%。通过V2G技术，低谷的时候充电，高峰的时候放电，预计每年可以提供超过5000亿千瓦时的储能资源，能够有效地参与削峰填谷，促进电力电量的平衡，服务新能源的消纳。

二、国家电网公司积极推动车桩网协调互动的实践。今年1月10日十部委联合印发《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》，国家电网公司推进电网升级，强化与汽车行业的跨界协同，为推动车桩网协调互动指明了方向。我们迅速行动，认真落实，主要开展了以下四个方面的工作。

一是优化报桩节点服务，促进充电设施广泛布局。我们把充电设施的用电需求纳入到了配电网规划，持续推进配套电网的建设改造与充电基础设施建设协调匹配。通过科学测算区域的充电负荷，合理编制供电方案，开辟绿色通道，保障充电设施安全可靠。做到了建得了，接得上，用得好，让最后一公里充电不再困难。直接报装用户122万户，节电的容量超过了3162万千伏安。我们还提出支持新能源汽车遐想的两保障、两促进的十项举措，推动公共充电设施向乡村延伸，助力推广新能源汽车销售大约是129万辆。

二是完善智能充电网络，保障新能源汽车充电需求。我们建成了连接社区与公共延伸城市与乡镇的便捷、高效、智慧的充换电服务网络，覆盖26个省，1045个乡镇，持续完善以“十纵十横两环”为骨干的高速公路网络，逐步打通了公司经营区域内各大主干线路，满足新能源汽车出得了城的基本需求。我们还打造了全球覆盖范围最广，接入充电桩最多，客户服务功能最全的智慧车联网平台，充电桩近200万台，服务客户超过1300万，承担了18个升级和26个地级市政府监管平台的建设，实现车桩网信息互通共享。

三是加强互动技术创新，引领车桩网全面融合。我们创新建设以车桩网为载体的源网荷互动体系，将与居民生活用电高度重合的引导到低谷时段，最大限度提升台区接入新能源汽车的数量，以充电桩为纽带，广泛聚合公共专用社区的充电资源，参与到电网的需求响应，调峰辅助服务，绿电消纳。仅仅今年上半年，十个省实现了互动电量1750万千瓦时，消纳绿电10.2亿千瓦时。大家知道最近因为极端的高温干旱造成我们国家的部分省区、省市电力供应紧张，在这个过程中间，我们的充电桩、电动汽车也发挥了积极作用。近期我们组织浙江、安徽、湖北等省市充电负荷资源参与到迎风渡夏的需求响应，实现最大削风负荷1.5万千瓦，这是很好的实践和探索，未来前景可期，这也是积极助力电力保供。

四是构建先进的标准体系，促进行业规范化发展。我们联合车企、桩企、运营商、检测机构等企业，共同建立了具有中国自主知识产权的充电设施的标准体系，牵头发布国标40项，行标32项，团标27项，企标87项，发起并成功立项IEC国际标准8项，完成了5项，建立国家级实验室三个，致力于车桩一致性检测，前沿技术的研究，标准落地的验证等方面的工作，为行业间加强技术交流，形成统一标准共识贡献力量。

我们创新推出了新一代ChaoJi的充电技术。在满足900千瓦大功率充电的基础上，全面支持车网能量高效互动。7月25日新一代ChaoJi直流充电的接口标准在IEC全票获得通过，有望成为全球统一的充电接口标准。

三、携手推动车、桩、网协同共赢发展，跨行业协作，跨领域融合已经成为当今时代的主题。为了更好发挥新能源汽车在能源转型中的积极作用，促进新能源车充新能源电，实现车桩网的协同发展及共赢发展。

借此机会，我也愿意提出三点倡议：

一是加强政策引导，加强充电设施布局规划，完善峰谷峰时的电价，出台新能源汽车与电网互动的配套政策，积极推广有序用电，健全新能源汽车参与到电力市场，还有碳市场的交易机制，实现车桩匹配，桩网协调，车网互动，为新能源汽车参与电力系统的调节营造良好的政策环境。

二是加强合作共赢，积极创新技术与商业模式，聚焦大功率充电，V2G等交叉的领域，深化跨界合作，打造新能源汽车服务生态圈，促进不同领域之间的互联互通，实现融合发展。

三是加强标准引领，加速推进车网双向互动，新一代超级充电等标准的制修订，进一步凝聚跨行业共识，推进标准落地实施，加强标准执行监管，为新能源汽车发展提供更加安全，更加高效，更加便捷的标准化解决方案。

立足新发展阶段，贯彻新发展理念，在推进车桩网协调互动发展的进程当中，国家电网公司愿意携手国内外各界践行全球化的合作，深化跨行业的协同，为服务我国能源转型，为实现碳中和发展愿景，为创造人类美好未来作出更大贡献。最后预祝本次大会取得圆满成功，谢谢大家！

（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）