E周看点丨理想L9正式下线；零跑赴港IPO获证监会核准

本周，国内新能源汽车有哪些大事发生？

新能源汽车免征购置税政策将延续至2023年底

8月19日，据央视新闻消息，为扩大消费，培育新增长点和促进新能源汽车消费、相关产业升级，国常会确定了将新能源汽车购置税免征期限延期至2023年底。继续予以免征车船税和消费税、路权、牌照等支持。建立新能源汽车产业发展协调机制，用市场化办法促进整车企业优胜劣汰和配套产业发展。大力建设充电桩，政策性开发性金融工具予以支持。

盖世点评：免征购置税政策的延续将有助于明年我国新能源汽车继续保持增长态势，推动新能源汽车的市场渗透率进一步提升。

零跑赴港IPO获证监会核准

8月19日，证监会官网显示，证监会核准浙江零跑科技股份有限公司（下称“零跑汽车”）发行境外上市外资股及境内未上市股份到境外上市。

证监会文件显示，《浙江零跑科技股份有限公司关于首次公开发行境外上市外资股（H股）并在香港联合交易所有限公司主板上市及参与H股“全流通”的申请报告》（零跑报〔2022〕001号）及相关文件收悉。根据有关规定，经审核，现批复如下：核准公司发行不超过2.9亿股境外上市外资股，每股面值人民币1元，全部为普通股。完成本次发行后，公司可到香港联合交易所主板上市；核准公司59名股东将合计7.9亿股境内未上市股份转为境外上市外资股，相关股份转换完成后可在香港联合交易所主板上市流通。

盖世点评：零跑有望成为第四家在港交所上市的造车新势力。

理想L9在常州基地下线

8月18日，理想L9在理想汽车常州基地正式下线。官方表示，理想汽车对常州基地进行了全面升级，引入了更先进的生产工艺及更严苛的检测流程。另外，理想还将与零部件供应商紧密配合，保证零部件的稳定供应，快速提升产量，9月份，理想L9单月交付将超过10,000辆。

图片来源：理想汽车

据官方数据，L9自发布以来的累计预订量已超过5万，其中确认定购定单数量超过3万。理想汽车联合创始人沈亚楠日前透露，L9的月产能上限是1.5万辆，按此计算，L9当前的定购量要至少两个月才交付完成。

另外，L9之后，理想还将发布新车型L8，且L8会很快推出，从发布到交付的时间节奏要比L9更快。李想近日还公开表示，要先把L9的交付和爬产完成后才推出L8，并表示L9和L8都具备月交付过万的实力。

盖世点评：L9的下线，意味着L8的发布不远了，这款车有可能在今年第四季度实现发布到交付的全过程。

比亚迪拟在宜春建设动力电池基地

8月15日，据“宜春发布”消息，比亚迪江西宜春项目签约仪式在南昌举行。比亚迪拟在宜春投资285亿元建设年产30GWh动力电池和年产10万吨电池级碳酸锂及陶瓷土（含锂）矿采选综合开发利用生产基地项目。这是继宁德时代和国轩高科之后，又一家落户宜春的全球新能源头部企业。

图片来源：宜春发布官微

据悉，早在10年前，宜春就和比亚迪有过接触洽谈，由此结下不解之缘。此次合作，双方自6月12日开始洽谈，到签约落地，用时仅仅64天。

盖世点评：比亚迪新能源汽车销量正呈高速增长，其本身也是电池自供的大户，与宜春的项目签约会进一步扩充电池产能以及原材料的供给。

小鹏S4超快充桩上线

8月15日，在小鹏汽车成立8周年之际，小鹏发布了S4超快充补能计划，其首个S4超快充桩在广州融创茂小鹏S4超快充站正式亮相。

图片来源：小鹏汽车

据悉，S4超快充技术由小鹏汽车自主研发，最大输出功率达480kW、单桩最大输出电流达670A。今年第三季度，小鹏汽车将从北京、上海、广州、深圳等G9订单前十名的城市开始铺设S4超快充设备。明年，计划在全国重点城市和核心高速公路沿线完成S4超快充网络覆盖；到2025年，有望再建设2000座小鹏超快充站。

另外，以旗舰车型小鹏G9为起点，小鹏后续产品将全面适配以S3、S4为核心的超充体系。

盖世点评：此前小鹏自营充电桩的投建速度并不快，但是伴随G9等快充车型推出，小鹏的超充体系会更快形成，同时资金投入也会加大。