8月17日，乘联会发布的最新数据显示，8月前两周（1-14日）全国乘用车零售61.5万辆，同比去年增长23%，较上月同期增长5%。
图片来源：乘联会
其中，8月第一周总体狭义乘用车市场零售达到日均4.1万辆，同比2021年8月第一周增长21%，相对今年7月第一周均值微增3%。8月第二周总体狭义乘用车市场零售达到日均4.7万辆，同比2021年8月第二周增长25%，相对今年7月第二周均值微增7%。
乘联会指出，车购税减半政策的效果在政策启动前期的6月较突出，随后进入平稳的政策实施中期，政策拉动消费的效果环比初期减弱，叠加7月的市场淡季，8月初的休假期同比增速较7月放缓。消费信心通过政策的推动引导+厂商的促销刺激+经销商的终端优惠降库等得到促进，由于政策提振消费信心效果还是很好的，因此车市零售仍是同比较高增长。
从批销情况来看，8月1-14日全国乘用车厂商批发60.2万辆，同比去年增长25%，较上月同期下降2%。
图片来源：乘联会
其中，8月第一周总体狭义乘用车市场批发达到日均4.0万辆，同比2021年8月第一周增长18%，相对今年7月第一周的均值下降2%，8月产销有明显的恢复趋势。8月第二周总体狭义乘用车市场批发达到日均4.6万辆，同比2021年8月第二周增长31%，表现明显走强，相对今年7月第二周的均值下降2%，8月产销有明显的恢复趋势。
乘联会指出，一些观点从其他角度否定目前的车市高增长，这是惯性心理，要相信政策的威力和基数的现状。目前国内疫情高点已过，前期疫情下高温假充分休假，目前复工复产迅速到位。8月乘用车生产能力很强，预计批发同比实现高增长，可实现淡季不淡的良好局面。
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