第二代氢燃料电池空压机（选配膨胀端）| 盖瑞特确认申报2022金辑奖·中国汽车新供应链百强

图片来源： 盖瑞特

申请技术：盖瑞特第二代氢燃料电池空压机（选配膨胀端）

申报领域：动力总成电气化

创新点及优势

技术描述：

氢燃料电池空压机和电堆、燃料箱并称燃料电池系统的三大核心组件， 位列氢燃料城市示范群所认可申报的“八大核心零部件”之一。燃料电池空压机的作用类似氢燃料电池的“肺”。它通过提供加压空气，提高燃料电堆的效率和功率密度。同时，其耐用寿命也决定了电堆整体的耐用性。可以说燃料电池空压机决定了整个氢燃料电池系统的效率、耐用性、尺寸和最终成本。

早在2016年盖瑞特第一代氢燃料电池双级空压机已经在本田Clarity氢燃料轿车上实现规模量产，创下体积最紧凑、功率能耗最低的记录。

盖瑞特此次申报的第二代氢燃料电池空压机（选配膨胀端），和同类技术相比，具有质量功率密度高、可靠性高、耐久性好的性能优势。与膨胀端技术组合可实现能量回收，进一步降低功耗。

具体指标

质量功率密度：较上一代提升30%。若采用膨胀端的配置，可最高匹配净输出功率130kw的电堆，通常应用于轻型或中型车辆。

体积和重量：在具有同等燃料电池堆功率输出的情况下，较上一代重量和尺寸减少了40%以上。这使空压机更易安装，也降低材料成本。

可选的涡轮膨胀端：能够在电堆出气口回收废气中的能量再利用，可以将氢燃料电池空压机的耗电量减少20%，间接降低了燃料电池汽车运营成本。DC功耗：在ISO 性能条件，功耗降低5-10%。

耐用性: 以启动/停止循环可靠性为例，盖瑞特空气轴承可超过100万次，10倍于行业水平，可大幅提高产品使用寿命。产品使用寿命超过25,000小时，帮助降低了燃料电池汽车的运营成本。

成本优势：由于采用了自研的超高转速的电机技术，可达到每分钟15万转，在输出功率不变的前提下可降低产品体积和耗材成本，新一代电动空压机的成本仅为上一代产品的1/3。

独特优势：

拥有专利技术的空气轴承：

• 在航空领域应用超过45年，充分验证可靠性

• 可持续运行超过25,000小时

• 超过一百万次启停

• 通过燃料电池使用工况的验证考核

• 可在无空气和杂质的环境下短时间工作

• 低噪声传导率 

• 盖瑞特工厂生产制造 

超高转速的电机和集成控制器：盖瑞特自研技术，电机可达到150，000 rpm，高于行业水平25%，在输出功率不变的前提下可降低了产品体积和耗材成本。

空气动力学最新成果：盖瑞特近70年在涡轮增压领域的深厚积淀，创新的压轮叶轮设计。克服高压比和提高轮径及叶尖线速度的挑战，达到80%的效率。

应用场景：

新一代氢燃料电池电动空压机预计于2023年在多个全球市场投入量产，在欧洲、日本和中国与主机厂合作开发了4个项目。

这项技术可用于许多不同行业的大多数氢燃料电池应用中，因此具有巨大的市场潜力。

未来前景：

氢燃料电池已被公认为是实现运输行业零排放的关键技术。用于氢气生产和分配的氢气基础设施的快速部署将大大加速氢燃料汽车的应用和技术发展。随着关键核心零部件在性能和成本方面的进一步改进，将有助于该技术在乘用车和商用车上的广泛应用。

金辑奖介绍：

“金辑奖”由盖世发起，旨在“发现好公司·推广好技术”， 并围绕着“中国汽车新供应链百强”这个主题进行展开，重点聚焦自动驾驶、智能座舱、软件、芯片、动力总成电气化、热管理、车身及底盘技术、内外饰、环保轻量及新材料以及服务商十大细分板块，进行优秀企业及先进技术解决方案的评选，向行业内外展示这些优秀的企业和行业领军人物，共同推动行业的发展和进步。“2022第四届金辑奖·中国汽车新供应链百强”申报入口←点击报名（或扫描下方二维码）。