【国际快讯】通用Cruise遭监管机构审查；福特和SK On敲定美国电池合资企业；传日产聆风将停产

通用Cruise遭监管机构审查

通用汽车支持的自动驾驶初创公司Cruise正面临来自美国监管机构和公司董事会的审查，此前Cruise发生的两起道路事故引发了人们对该公司是否准备好扩大商业化服务的质疑。由于居民抱怨交通堵塞，加州监管机构和旧金山市政运输局已经与Cruise取得了联系。美国国家公路交通安全管理局也联系了Cruise，要求提供信息。

福特和SK On敲定美国电池合资企业

7月14日，福特汽车和韩国电池制造商SK On及其子公司敲定成立一家合资企业BlueOval SK LLC，在美国建造和运营电池生产设施。BlueOval SK将在田纳西州建立一家电动汽车电池工厂，并在肯塔基州建立另外两家电池工厂。

特斯拉要求驳回针对其裁员的诉讼

7月14日，特斯拉要求美国法院驳回一项诉讼，该诉讼指控其在没有提前通知的情况下解雇了数百名员工，违反了联邦法律。特斯拉表示，被解雇的工人签署了有效协议，不会将与雇佣相关的法律纠纷提交仲裁，并避免参与集体诉讼。此外该公司只是通过解雇表现不佳的员工来“合理裁员”，而没有进行需要提前通知的裁员。

传日产聆风将停产

消息人士透露，日产聆风将被淘汰。目前聆风在日本、美国和英国生产，预计将在2025年左右停产。目前日产没有推出聆风的下一代版本车型，而是一款全新的替代品。

日产前高管：日产市值本可以与特斯拉相媲美

日产前高管Andy Palmer表示，如果日产此前坚持电气化计划，其现在估值可能与特斯拉相仿。“出于某种原因，日产没有继续发展电动汽车。如果日产此前采取了不同的举措，他们现在的估值可能与特斯拉差不多。”

丰田因电力紧张削减得州工厂产量

日本汽车制造商丰田汽车7月14日表示，由于得克萨斯州圣安东尼奥的电力供应紧张，该公司已缩减其当地组装厂的产量。一位发言人表示，丰田可能会在每天下午2点之前的大部分时间停产，并缩短夜班时间，该措施将立即生效至8月中旬。

印度第二季度汽车销量同比大涨51%

行业数据显示，今年4月至6月，印度新乘用车和商用车销量同比增长51%，达到约113万辆，甚至超过疫情前的2019年同期水平。

Polestar 3起售价为7.5万欧元

极星首席执行官Thomas Ingenlath在欧洲汽车新闻大会上表示，极星即将推出的纯电动SUV Polestar 3的价格将在7.5万欧元至11万欧元之间，在美国的价格也将相仿。

Rimac考虑使用直径46毫米的圆柱形电池

电动汽车制造商Rimac正在开发一种直径约46毫米的圆柱形电池模组平台。Rimac 研发和先进工程主管Wasim Sarwar Dilov表示，该公司计划在2023年供应4万个电池包，到2028年供应20万个电池包。Rimac目前正在与三家电池制造商洽谈，为其新的电池组供应电芯。

阿斯顿马丁通过沙特基金融资5亿英镑

据英国《金融时报》7月14日报道，阿斯顿·马丁即将达成一项募资逾5亿英镑的交易，将引入沙特主权财富基金作为大股东，并向投资者配股。

欧盟最高法院：大众减效装置在某些条件下是非法的

欧盟最高法院7月14日裁定，大众汽车公司的一款改变汽车排放的软件在某些驾驶条件下构成非法减效装置，而大众则表示，该裁决一定程度证实了其软件的合法性。

印度电动汽车网约车公司blush融资2.5亿美元

印度网约车初创公司blush Electric Mobility的首席执行官表示，该公司已接近从英国石油公司风险投资部门等投资者处筹集2.5亿美元。Anmol Jaggi表示，预计将在未来两个月内与基金和私募股权投资者敲定交易。

通用将与Pilot合作开发充电网络

通用汽车和旅游运营商Pilot在7月14日表示，双方将合作在旅游中心建立一个由2000个电动汽车充电桩组成的全国网络，以方便电动汽车在高速公路附近充电。这些充电桩将由EVgo提供动力，并向多达500个Pilot和Flying J旅行中心的所有电动汽车品牌开放。

SK海力士计划2023年削减四分之一开支

知情人士透露，由于电子产品需求低于预期，SK海力士正考虑将2023年的资本支出削减约四分之一，至16万亿韩元（合122亿美元）。据悉，这家全球第二大内存芯片制造商基本上坚持今年支出约21万亿韩元来增加DRAM和NAND产能的计划。但由于市场对芯片需求减少的不确定性不断上升，迫使他们重新考虑明年的扩张计划。