天马微电子刘金权：添翼座舱——“屏”翊智能汽车未来

6月27日-29日，2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会在湖北武汉经开区举办，本届大会主题为“融合创新、绿色发展——打造中国汽车产业新生态”。大会由工业和信息化部、湖北省人民政府、中国机械工业联合会联合指导，中国汽车工业协会和武汉市人民政府共同主办，武汉市经济和信息化局、武汉经济技术开发区管理委员会、武汉市智能汽车产业促进会和汽车纵横全媒体协办，东风汽车、黑芝麻智能和地平线为合作伙伴。岚图Free、岚图梦想家和东风风神皓极作为本次大会的官方服务用车，为大会嘉宾提供出行服务。其中，在6月28日下午举办的“多元共创—打造智能网联新生态”主题论坛上，天马微电子股份有限公司专显副总经理刘金权发表主题演讲。以下内容为现场演讲实录：

大家下午好，软件还有很多事情在做，有很多的不确定性在持续不断的优化，随着软件在车上，怎么样软件定义汽车未来，座舱的持续发展，对硬件也是提出了越来越多的要求，未来的汽车迭代软件会很快速的迭代，硬件会不会快速的迭代？硬件如何来助力车的发展？

我的报告分三个部分，第一部分是车显的趋势，可以看到上面一条线是汽车发展交互的过程，三个阶段。我更想讲的是下面这个，可以看到车某种程度上讲是不是在模拟手机过去发展的历程？十几年前手机是一个很小的屏幕，3寸的，苹果手机刚刚出来3.5寸，大家觉得好大的一个屏幕，今天来看手机形态在不断的快速发展，车随着智能座舱的发展，会快速的发生变化，随着场景和体验的发展。

两个大趋势，一个是智能化趋势，会驱动车里面的硬件，不仅是软件，硬件也会持续迭代。

另外一个是电动化的趋势，图上可以看到，2030年以后很多车厂的电动车覆盖率会非常高，到2040年燃油车是什么状态不太好说，很多车厂已经宣布了，可能那时候燃油车就很少了。

基于上面两个趋势，我们可以看到车里面屏幕的应用趋势，有这几个趋势，一个是高清化，还有大屏化，还有多屏化，从仪表到中控还有一体化座舱，以及投影的显示，等等几个细分领域都可以在屏幕的应用上持续发生变化，从以前的尺寸偏小，分辨率偏低，到未来尺寸变大，到分辨率的持续提升，这实际上是在助力汽车智能座舱的体验和功能的提升。

我们总结了汽车里的屏幕应用趋势，有一个词叫CAPTURE，C是个性化的设计和成本，个性化的设计越来越重要，车厂越来越关心车里面的屏怎么放，怎么做更有科技感，怎么做跟车融为一体。还有一个是成本，随着屏越来越大，成本越来越关键，我们非常的清楚。A是造型，造型变得越来越重要。P是性能，屏幕应用变多了以后对性能的要求，不管是光学还是可靠性，要求是越来越高，包括抗电磁环境应用要求也是越来越高，T是人机交互，对屏来说，视觉获取信息比例，是所有感官里最高的，这里面怎么样人和车的交互，除了眼睛还有其他的触觉，还有指纹、人脸识别都会整合到屏的应用里。

U是超大屏，R是可靠性，电动/智能化在引领行业的趋势，可靠性和品质也成为我们要越来越重视的一个问题，这个不用回避，这是越来越重要的，尤其是屏变大了以后，对整个设计的要求越来越高，还有新的技术的应用越来越多，前面的同事讲到了，车里面的应用不只是我提的那五个方面，远远比那个多。

第二部分是解决方案。其一是显示效果，我们开发了几代产品，车里面的屏以前看到的中间有一个框，大家看到觉得档次不够高，未来是右边的状态，车里面的屏是一体的，跟车融为一体，或者是一体黑的，能看到非常有档次感，非常有科技感的东西。

屏亮的时候怎么样显示更好，包括画质，这也是我们用几代新的技术在持续不断迭代，不同的技术会给显示的效果带来不一样的感觉。