4月13日,根据中汽中心上险数据显示,威马3月交付智能电动车5,516辆(上险数),同比劲增211.3%,环比增长66.6%,环比两连增。
中汽协数据显示,今年以来伴随国内疫情卷土重来,一季度中国汽车市场产销同比下降9.1%和11.7%,但值得一提的是,新能源汽车市场仍保持增长趋势,一路高歌,3月新能源汽车产销分别完成46.5万辆和48.4万辆,同比均增长1.1倍。
事实上,基于原材料涨价、芯片短缺等困难持续发酵,自2020年底至今越来越多新能源车企相继宣布涨价,近期这波涨价潮更已蔓延至燃油车领域,如奔驰、宝马、长城魏牌等车企亦未能幸免于难。3月19日,威马汽车官方宣布,将对在售车型价格进行调整,综合补贴后售价上调幅度为7000-26000元不等,调价于3月28日零时生效。
涨价一定会对短期需求造成扰动,而强产品力车型也将借此进一步巩固其竞争优势。于威马而言,作为以“科技普惠”为理念的造车新势力,在其新车发布及智能技术加速迭代下,或许将迎来全新增长动能。
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