盖世汽车讯 2月11日,加拿大汽车零部件供应商麦格纳表示,由于芯片短缺导致汽车产量下降,该公司2021年第四季度的净利润和营收受到影响。尽管如此,随着2021年产生了稳定的自由现金流,该公司将季度现金股息提高5%,至每股45美分。
2021年第四季度,麦格纳营收为91亿美元,同比下降14%,而全球轻型汽车产量同比下降17%;净利润为4.64亿美元,同比下降37%;调整后的息税前利润为5.08亿美元,同比下降54%;摊薄后每股收益和调整摊薄后每股收益分别为1.54美元和1.3美元,而2020年为2.45美元和2.83美元;通过股票回购和分红向股东返还3.78亿美元;将季度现金股息提高5%至每股0.45美元。
2021年全年,麦格纳营收为362亿美元,同比增长11%,而全球轻型汽车产量同比增长4%;净利润翻番至15亿美元;调整后的息税前利润增长23%,至21亿美元;摊薄后每股收益和调整摊薄后每股收益分别为5美元和5.13美元,而2020年为2.52美元和3.95美元;通过股票回购和分红向股东返还超过10亿美元;自由现金流为29亿美元。
麦格纳首席执行官Swamy Kotagiri在一份声明中表示,“尽管2021年面临挑战,但由于我们与客户和供应商密切合作,将对汽车生产的影响降至最低,因此我们的营收增长高于市场,并产生了稳定的自由现金流。”
(图片来源:麦格纳)
麦格纳曾参与竞购瑞典自动驾驶技术公司维宁尔(Veoneer),但最终失败了。该公司目前正寻求从电气化和自动驾驶汽车领域不断飙升的需求中获利。
Kotagiri在声明中指出,“随着汽车行业复苏和生产计划逐步正常化,我们预计今年的业绩将有所改善。”麦格纳今年的营收预计为388亿至404亿美元,净利润介于17亿美元至19亿美元之间。
麦格纳还宣布了董事会的部分人事变动。麦格纳还表示,现年66岁的董事会主席William L. Young将在当前任期结束时退休。麦格纳董事会已选定现年66岁的现任审计委员会主席Robert F. MacLellan接替Young。74岁的Peter G. Bowie将接替MacLellan担任审计委员会主席。
现年67岁的Thomas Weber曾是麦格纳技术咨询委员会(Magna Technology Advisory Council)的成员,他已被任命为董事会非独立非执行董事。61岁的Cindy Niekamp也表示,她打算在今年5月任期结束时退休。
主营产品车身与底盘 电池壳体:一体式电池壳体,钢制电池壳体,铝制电池壳体,铸造混合动力电池壳体 白车身解决方案:车架纵梁,地板,车身上部立柱,车身侧围结构,复合材料电池盖,无B柱电动门系统 底盘系统:底盘副车架,悬架连杆与控制臂,结构总成,碳纤维副车架,车架总成 电子与电气ADAS与自动驾驶:摄像头,热感知系统,车内感知系统,雷达系统,计算单元 外内饰登车踏板:自动伸缩踏板,固定踏板,货箱踏板 玻璃 外饰解决方案:模塑与喷涂,连接方案,保险杠面罩,饰件,车身覆盖件与尾门 车窗周边饰件:外水切,车窗开口饰条,玻璃密封件,玻璃导槽,装饰板,分隔条,A级冲压件,车顶沟槽饰条 机电系统:电动车门,电动尾门及其他开启件系统 后视镜 座椅 动力总成纯电动力总成:电子扭矩矢量系统,双电机电子扭矩矢量系统,电驱解耦系统 混合动力总成:48V轻混动力系统,HEV混合动力系统,PHEV插电式混合动力系统 内燃机动力总成:七速双离合变速器,六速双离合变速器,两速主动分动箱,全轮驱动系统 模块与组件:齿轮,轴,差速器,eDecoupling模块 储能系统:乘用车燃油箱系统,商用车燃油箱系统,管路与组件,替代能源储存系统
主营产品约束控制系统,中央安全气囊控制单元,远程碰撞传感单元,碰撞加速度传感器,碰撞压力传感器,事故数据记录器
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