1月30日消息，针对近日市场有关“欣旺达将作为小鹏G9某一版本的A供”及“将宁德时代逐步替换为中航锂电”的传闻，小鹏汽车官方回应表示，“近日外面传播的我们要转移供应商或由某供应商来做我们核心电池供应商的消息，均与事实有巨大出入。小鹏汽车会一如既往地选择例如宁德时代这样的实力供应商来成为我们的核心合作伙伴。”
小鹏汽车2021年交付了 98000 多辆汽车，但电池供应不足拖慢了交付节奏。去年 5 月的财报会上，小鹏汽车董事长兼 CEO 何小鹏表示磷酸铁锂电池产能紧缺，使小鹏生产面临不确定性。这种情况持续到了年末。
欣旺达以手机电池起家，2011 年以苹果供应商身份于 A 股上市。2008 年，欣旺达开始做汽车动力电池封装和电池管理系统（BMS），2018 年开始正式量产电池电芯。欣旺达曾为小鹏 2018 年上市的 G3 做过电池组装环节的代工。去年以来，欣旺达已宣布获得吉利、东风、广汽、上汽的订单。
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