CES 2022前瞻：汽车行业又有哪些新技术

2022年国际消费类电子产品展览会（CES）将在美国拉斯维加斯举行，众多公司届时将通过线下或线上的方式，展示其最新的技术。那么，汽车行业将有哪些玩家参加？又将展示哪些技术呢？盖世小编基于目前已有的信息为大家一一盘点。

博世：

软件定义汽车解决方案

（图片来源：博世）

软件在汽车工程中的支配地位日趋显著。毕竟，未来的互联化、自动化和个性化功能都将更依赖软件实现。即便是目前，每年，全球的汽车中都搭载着超过2亿个博世自研软件的控制单元。为此，博世凝聚深厚的软件、电子和系统知识，用于研发特定汽车应用软件和开发硬件设备，以适应各种汽车应用，包括驾驶辅助、信息娱乐和动力总成。博世计划将通用型汽车的基础软件、中间件、云服务以及研发工具整合到其全资子公司易特驰（ETAS）。

高级驾驶模块–电动汽车的预集成组件

（图片来源：博世）

为简化电动汽车的开发，提高汽车制造商的生产效率，博世提供电动汽车的预集成组件，譬如高级驾驶模块（ADM）。ADM将动力总成、制动和转向组成一个集成单元，让汽车制造商可以更快、更经济高效地安装到车辆中。此外，简化的接口和标准的软件结构确保了组件之间尽可能实现灵活的配合，并为新功能的搭载提供了基础。

大陆：

ShyTech显示屏

（图片来源：大陆）

大陆集团始终致力于为用户提供创新的无缝出行体验。作为此次体验的一部分，大陆集团将展示其兼具设计、创新和功能于一身的最新解决方案。例如荣获CES创新技术奖的大陆集团ShyTech显示屏，它能在不影响先进功能的情况下复原显示屏的简约性并提高汽车安全性。由按钮、灯光和开关组成的控制面板得以隐藏，并以全新的方式与显示屏整合在一起。所有的控制选项随时为用户服务，但只有需要的内容可以看见。不同于将屏幕或数不清的物理按钮直接展现在驾驶者面前，大陆集团的ShyTech显示屏创造了更具吸引力的座舱设计，呈现出类似于木纹、碳纤维或皮革样式的优雅外观。显示屏可以是一个A柱到A柱的解决方案，充分利用座舱的宽度。它还可以用于为驾驶员和乘客创造全新的交互区域，而这些区域以前是不使用显示屏的。

显示屏的屏幕越来越大是未来汽车内饰的主要趋势之一，但这对驾驶员来说也是前所未有的体验。大陆集团将首次在CES上展示其获奖的可切换专属显示屏，此技术旨在为前排乘客提供娱乐服务的同时减少其对驾驶员的干扰。有了这项技术，乘客可以在驾驶员的视野之外浏览多媒体内容，例如看视频或使用信息娱乐系统。在私人模式下，高度定向背光使显示屏上的内容仅供乘客所见。在交通状况允许的前提下，显示屏可以切换到共享模式，此时驾驶员和乘客都可以体验特定的内容。随着娱乐配置在汽车中变得越发普遍，像视角可控显示屏这样的技术对于减少驾驶员分心来说至关重要。

逆向车道行驶的演示系统

（图片来源：大陆）

因司机错误操作而导致的车祸是最具灾难性的，在美国每年有近400人因此丧生。大陆集团为用户提供逆向车道行驶的演示系统，该系统会警告因逆向驾驶车辆而存在风险的驾驶员，以此提高驾驶的安全性。早期警报对有逆向驾驶的驾驶员的位置、速度和行驶方向产生响应，这给了其他驾驶员采取主动安全措施的机会。该技术依赖于大陆集团传感器、互联车辆系统和热图算法的组合，它作为一种自学习系统，可与路边设备一起界定行驶的车道和方向。沉浸式的演示让用户能亲临逆向驾驶的场景，参与者将在模拟驾驶中体验使用和不使用大陆集团技术的不同情况。

HRL131长距激光雷达

（图片来源：大陆）

大陆集团将与合作伙伴AEye一起展示HRL131长距激光雷达。该激光雷达的精确感知能力是实现未来自动驾驶的关键。HRL131是一种基于微机电系统（MEMS）的自适应激光雷达，适用于L3和L4自动驾驶解决方案。HRL31使用的高性能激光雷达技术综合了高动态空间分辨率与远距检测的优点，为乘用车和商用车高等级自动驾驶提供强大的感知能力。

扫描模式可以通过软件配置，以适应不同客户的需求。通过配置，激光雷达可以处理最困难、最动态的自动驾驶环境—从高速公路场景到密集的城市道路。HRL131将于2024年投产，继现已批量生产的大陆集团车规级短距激光雷达HFL110，HRL131将成为世界上首个在汽车市场上批量生产的高分辨率固态长距激光雷达传感器。

可持续概念轮胎Conti GreenConcept

（图片来源：大陆）

在CES期间，大陆集团将展示其可持续概念轮胎Conti GreenConcept。这家优质轮胎制造商的概念性研究利用当前和新兴技术方法来设计乘用车的可持续轮胎，成为大陆集团追求可持续发展的又一力证。Conti GreenConcept绿色概念轮胎是一套立足于产品整个价值链的综合解决方案，它从原材料采购、产品生产、产品使用到产品生命周期终结的每个环节出发，最大程度地降低资源消耗。为此，德国马牌轮胎的开发工程师和材料专家在轮胎研发过程中聚焦三大重点——即采用50%以上的可追溯、可再生及可回收原材料；研发节能型的轻量化创新科技；使用可再生胎面以延长轮胎使用寿命。

维宁尔

（图片来源：维宁尔）

Fit-to-Drive

维宁尔此次参展的主题是Fit-to-Drive（适宜开车），将展示汽车安全技术系统设计和连接方法，可提供最佳实时解决方案，以应对未来出现的可预见的道路状况。基于协作驾驶和驾驶员与技术间的交互，可在任何时候确保车辆与驾驶员交互顺利，就如传感器或智能技术所表现的功能和准确性一样。

维宁尔产品演示将重点介绍目前可用或即将推出的传感器、计算机和软件，包括激光雷达、驾驶员监控、热感测、视觉和雷达系统。

Arriver产品演示将重点展示Arriver传感器感知和驱动策略软件，包括用于交付可扩展ADAS、协作和自动驾驶解决方案的特性和功能堆栈。维宁尔还将展示支持驱动程序的接受、使用和可靠性的Arriver可扩展开放平台。该平台经优化，可为OEM和一级供应商提供灵活和可升级的解决方案，并可配置以支持各种车型。

黑莓：

增强现实 I-PACE

（图片来源：黑莓）

捷豹I-PACE会搭载BlackBerry IVY，并演示如何结合BlackBerry® QNX®技术，及所带来的新机遇。

BLACKBERRY IVY

（图片来源：黑莓）

在汽车级硬件上向BlackBerry IVY终端用户展示，开启EDGE之旅。参展者可亲身体验黑莓与AWS等其他合作伙伴共同打造的自适应和智能功能。

BLACKBERRY JARVIS

（图片来源：黑莓）

展会上，黑莓会演示BlackBerry® Jarvis® 2.0生成全面的软件物料清单的过程，以更简单地满足规定并保护软件供应链。

现代摩比斯：

M.Vision POP和M.Vision 2GO概念车

摩比斯e-Corner模块