小智一周要闻|极氪、Waymo合作开发纯电动Robotaxi；商汤港股上市

本周智能驾驶领域大事如下：

极氪、Waymo合作开发纯电动Robotaxi 

12月28日，吉利与Waymo宣布达成合作。吉利旗下高端电动车品牌极氪将与Waymo合作开发一款新型纯电动汽车，用于Waymo One在美国的自动驾驶叫车车队。

据了解，极氪将基于浩瀚-M（SEA-M）架构来开发这款未来移动出行车辆。Waymo在美国收到车辆后，也会将其完全自动驾驶解决方案Waymo Driver集成到车辆平台中。双方的合作将帮助Waymo在竞争加剧的情况下扩大其无人驾驶叫车服务，同时也能为吉利打入美国市场创造机会。

极氪、Waymo合作开发新型纯电动汽车，图片来源：吉利

小智点评：先有盒子汽车专为出行市场打造车型，再有极氪为Waymo One无人驾驶叫车车队打造专属车辆，可以看出在出行市场中，用户不断升级的出行需求远远未被满足，这也倒逼着车企与网约车平台根据痛点去设计专门的网约车辆，以推出更多的创新服务。

商汤港股成功上市，市值超1200亿

12月30日，被美在“定价日”精准打击的商汤（0020.HK）正式在香港联合交易所挂牌上市，发行价3.85港元。开盘后一路走高，最高涨幅超过20%，市值一度超过1400亿元。截至收盘，报4.13港元，市值1123亿人民币。全球人工智能领域规模最大IPO由此诞生。

商汤科技董事长兼CEO徐立致辞表示：历史上素有反进步论、反技术论，而疫情也一度引发全球化的暂停，地缘政治因素更导致商汤屡受美国无端打压。但商汤人始终坚信AI技术变革带来的增量价值，必将推动普惠和公平的智能时代到来。

小智点评：被美国精准打压后，商汤募资进程的确受到了影响，但资本市场对于其上市的看好程度可见一般。而此次商汤的上市也意味着迎来了另一层新的挑战，以商汤科技为代表的公司，能否在高额研发投入与持续亏损的情况下，展现出与之匹配的切实增长？仍值得期待。

集度首款汽车机器人2022年亮相

12月27日，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏在百度AI开发者大会上表示，集度将于2022年上半年发布首款汽车机器人概念车，并于2023年实现量产交付。汽车机器人是百度对汽车未来发展的判断，代表“聪明的车”。

图片来源：百度

两天后的12月29日，百度还正式发布了Apollo自动驾驶开放平台7.0版本，并向外界展示了Apollo X计划在多元汽车机器人生态上的布局。百度Apollo正通过多元的汽车机器人连接技术与场景，利用技术赋能生态合作伙伴，加速推进中国自动驾驶产业发展和商业化落地。

小智点评：事实上，集度自成立以来其实才走过了300多天，但在百度与吉利的支持下，他的进度正以“周”为单位快速迭代，刷新着智能汽车的生产速度，不愧是“亲儿子”！

图森未来完成自动驾驶卡车公共道路首运行

12月29日，图森未来宣布已成功完成世界首辆完全自动驾驶半挂卡车在没有安全驾驶员的情况下，在开放的公共道路上运行。

这场行驶测试持续了1小时20分钟，要求图森未来的自动驾驶半挂卡车从亚利桑那州图森市的一个大型铁路场出发，夜间在地面街道和高速公路上行驶80多英里，抵达凤凰城市区的一个大容量配送中心。旅途中，100%由图森未来公司的ADS操作，成功处理交通信号、出入口匝道、紧急车道车辆和高速公路车道变化，同时与其他驾驶者实现自然互动。

小智点评：这次测试证明了以高清摄像传感为主、雷达为辅的自动驾驶系统方案是可行的。与此同时，无论是乘用Robotaxi还是商用长途货运，拿掉驾驶员也是可行的。

滴滴Q3中国出行业务转亏

12月30日，滴滴公布了截至2021年6月30日未经审计的第二季度业绩以及截至2021年9月30日未经审计的第三季度业绩。上述季度业绩显示，2021年第二季度，滴滴的总收入为482亿元人民币。2021年第三季度，滴滴的总收入为427亿元人民币，环比下降11.48%。

滴滴中国出行业务部分经营数据，图片来源：盖世汽车整理

其中，受到行政、市场等多重因素影响，占滴滴总营收超过九成的中国出行业务在第三季度衰退。原先一个季度可以净赚十几亿元的生意现在净亏2900万元（均剔除利息、摊销、折旧和税项）。一些核心数据，比如收入、订单量、单均收入等，三季度时分别环比跌了13%、9%和5%。

小智点评：失去了新用户注册，对滴滴来说自然有影响，这部分业务波动也属意料之中。但这不是重点，滴滴目前面临的最重要的节点就是：能否成功在港交所换板上市。如果能，相信许多问题都可以得到解决，资本市场对于滴滴的预期也将变得明朗。

地平线牵手MINIEYE加速智能驾驶量产落地

12月27日，地平线官宣与MINIEYE达成战略合作。根据双方协议，此次合作地平线将依托多年来在汽车AI芯片领域积累的领先技术与落地经验，提供征程系列车规级高算力芯片及相关开发工具、技术支持；MINIEYE则将发挥在自动驾驶、智能座舱、人工智能算法等领域的研发实力，借助规模化量产交付经验，为市场提供成熟的智能汽车全域感知解决方案。

事实上，除与MINIEYE达成合作之外，今年以来地平线还与诸多业内企业展开了合作。如RoboSense（速腾聚创）、纵目科技、未动科技、主线科技等。

小智点评：目前，地平线正通过合作加强产业联动，推动智能驾驶量产落地。且按照其规划，未来其将依托芯片、算法、开发工具等底层技术优势，携手更多合作伙伴为行业提供更具创新力的技术应用。