10月12日，乘联会发布的最新数据显示，9月我国乘用车市场零售量为158.2万辆，同比下降17.3%。值得注意的是，9月零售量环比三季度最低值的8月仅增长9.1%，与历年9月至少增长20%以上的正常走势比较相对低迷。
图片来源：乘联会
乘联会秘书长崔东树分析称，尽管9月相较8月的芯片短缺问题有所改善，但历年“金九”的车市火爆现象今年并没有实现。
与整体车市低迷走势形成差异对比的是，9月新能源乘用车依然保持强劲走势。数据显示，9月国内新能源乘用车批发量为35.5万辆，环比增长14.7%，同比增长184.4%；零售量为33.4万辆，环比增33.2%，同比增长202.1%。
图片来源：乘联会
值得注意的是，无论零售还是批发，新能源乘用车三季度均月度实现环比增长，三季度批发量达到90.5万辆。今年1-9月，我国新能源乘用车批发已突破200万辆，达到202.3万辆，同比增长218.9%。
具体到厂商方面，9月批发销量突破万辆的企业有比亚迪（70432辆）、特斯拉中国（56006辆）、上汽通用五菱（38850辆）、上汽乘用车（21552辆）、广汽埃安（13572辆），长城汽车（12770辆）、蔚来汽车（10628辆）、小鹏汽车（10412辆）。
9月零售量较强的有比亚迪（69818辆）、特斯拉中国（52153辆）、上汽通用五菱（37151辆），这三家主力厂商零售销量占总量的49%。
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