全面升级 新款广汽本田VE-1 TA将于9月26日上市

日前，2022款广汽本田VE-1 TA将于9月26日上市，作为年度改款车型，新车对外观、内饰及配置进行优化升级，NEDC综合续航里程也从470km提升到了480km。

※新车详解

2022款VE-1 TA的整体造型与老款保持一致，整体保持了小巧灵活的SUV造型以“Sporty Dynamic”为造型设计理念关键词，呈现出强劲有力的未来感和运动感，全系车型均提供双色配色，行驶在街上犹如一款时尚单品非常吸睛。这次主要在外观上的变化主要集中在前脸造型、全车灯组以及轮毂规格上，并增加了2款非常有活力的车身配色。

和老款相比2022款VE-1 TA在前脸造型上变得更为帅气，保险杠变造型比以前硬朗了不少，LED日行灯被移到了保险杠下方，同时在前脸上下还加入了粗壮的横向贯穿镀铬饰条，整体勾勒出一幅富有运动气息且精致的前脸造型。

在灯光配置方面将原有的卤素光源全部升级成了LED光源，大灯内部也使用了本田家族式的羽翼式造型亮度和观感都好了很多。尾灯内部结构没有变化，但也全部升级成了LED光源，并加入了光导示宽灯，让本就丰盈饱满的尾部多了几分科技感。

车身侧面最大的变化是换装了全新放射造型的18英寸轮毂，并匹配了来自米其林皓悦系列轮胎主打舒适和静音，在动态驾驶层面的感受优化了不少。为了迎合年轻用户的喜好突出车型的年轻定位，在车身配色上除了提供了原有的塔夫绸白、瑞丽红、玫瑰黑配色外，还加入了碧光翠和格陵兰白色，尤其是碧光翠配色显得格外清新。

如果说老款车型是用纯黑内饰颜色来突出炫酷的话，那新款内饰则增加了明快的黑/黄配色以及年轻的黑/蓝配色，让用户有一个全新的感官体验。当然座舱的变化远远不止这些，比如全新的副仪表台，新式样的换挡机构以及点缀的恰到好处的“X”型呼吸迎宾灯等等，都体现出了2022款VE-1 TA对年轻用户喜好的精准把控。

新车配备了12.3英寸的液晶仪表，从功能上来说丰富很很多，提供了三种主题模式选择，并且可以显示如车辆充电画面、多媒体画面、通话信息、以及导航界面，其中我认为导航界面显示用起来最为方便。

副仪表台部分最大的变化是使用了旋转式的换挡机构，相比本田惯用的按钮换挡结构来讲操作起来更方便了，手部不用太大的动作则可以完成挡位的切换以及驾驶模式的转换，还在旋钮上增加了钻石切割纹理来增加细节。

2022款VE-1 TA巧妙的在副仪表台上使用了“X”型灯带作为点缀，突出了未来科技属性。灯带可根据驾驶模式显示红/蓝色调，作为迎宾灯以及氛围灯使用，相比起布满全车的氛围灯而言点缀的恰到好处。

8英寸中控屏依然支持触摸＋实体按键操作，用起来是很方便的，但屏幕的显示素质放倒2021年来说确实有些一般了。屏幕集成Carlife车载互联系统，支持Android和iOS双操作系统，覆盖多种主流手机品牌，并提供天气预报、周边搜索、语音识别、智能拨号、地图导航、在线音乐等多重功能，在功能性覆盖上做的还算比较全面。

另外，广汽本田专为VE-1车型开发的WOW STATION专属增值服务，相信老用户一定不会陌生。这是一套集合了安心服务、互联、增值以及乐趣体验于一身的服务体系。简单说就是通过手机下载APP后，不仅可以关注你车辆的状态，还可以享受专属的服务政策，包括车辆检查、充电服务、超长三电质保、上门服务和救援服务等。

这次2022款VE-1 TA在座椅的材质上也进行了升级，带纹理的坐垫和靠背光是从观感上就高级了很多。在空间上运用了本田独创的MM空间理念，前排和后排的乘坐空间表现自然不用担心。虽然新款车型的轴距和车身尺寸没有发生改变，但我还是让身高178cm的同事上去体验了一下，从实际感受上将还是依旧出色。

2022款VE-1 TA的动力部分相比较外观和内饰配置的提升基本没有太大的变化，依旧搭载了一台最大功率120kW，最大扭矩280N·m的永磁同步电机，官方给到的0-5-Km/h加速时间低于4秒。由于这次对电池的密度、电芯以及轻量化方面做出了升级，所以整车的续航的续航能力也有小幅度增加，NEDC续航里程达到了480公里。