吉利与蔚来“联手改造”路特斯？

题图来自“外部授权”

吉利与蔚来的此次联手，是中国车企对世界超跑品牌的一次“新四化”改造。

8月31日，路特斯科技公司正式成立，并发布了未来五年的产品矩阵。据亿欧汽车了解，预计在2022年，路特斯将推出E级别超高端纯电智能SUV Type132；到2023年，推出E级别四门轿跑超高端纯电智能Type133；到2025年，推出代号为Type134的 “纯电智能新物种”。

据吉利控股集团高级副总裁、路特斯集团CEO冯擎峰表示，以上产品将与路特斯英国的纯电超跑EVIJA、2026年推出的纯电小跑，一同构成路特斯集团未来五年的全球纯电产品矩阵。

未来，路特斯跑车平台、纯电超跑平台、纯电跑车平台的车型将在英国生产，超高端智能电动平台的生活用车车型将在中国由路特斯科技生产，双方团队在研发，生产，营销，服务各个环节深度结合，共同面对全球市场。

而路特斯科技与蔚来资本已于近日签署投资协议，宣布将携手共同探索全球产业协作空间，推动超高端纯电智能细分赛道的发展，为超高端市场的用户提供产品和服务体验。

蔚来资本的背后是蔚来，路特斯的背后是吉利集团，此次蔚来资本投资路特斯，是蔚来与吉利的一次联手合作，为之后双方的合作留足了发展的想象空间。

为了实现超高端的产品定位，路特斯将推出独立开发的EPA边缘进化架构。

EPA架构可将赛道级电驱智驾应用于日常驾驶场景，轴距可根据车型在2889-3100mm之间进行适配，可支持C+级、D级、E级和更高级别车型开发。EPA的高压系统采用800V三电系统，可搭载92-120kWh电量。基于该架构打造的产品，可实现3秒以内的零百加速。

当日，路特斯科技宣布全球总部落户武汉经济技术开发区，将整合中国、英国、德国研发设计机构及全球资源，面向全球市场打造超高端纯电智能汽车，为路特斯集团朝着电动化、智能化转型赋能。 

亿欧汽车了解到，此次路特斯科技的前期资金规划共计263亿人民币，其中80亿作为工厂建设费用。目前工厂已于2020年开始全面建设，计划于2021年建成投产，具备年产15万辆整车生产能力。此外，120亿作为产品和技术研发费用，63亿作为路特斯科技全球总部建设费用。

在路特斯的全球布局中，考文垂作为路特斯科技造型中心，负责车型设计；法兰克福作为路特斯科技创新中心（LTIC），负责新产品开发及创新技术，同时负责欧美市场法规，国际先进设计和概念的导入及落地；阿姆斯特丹作为路特斯科技欧洲营销总部，负责欧洲市场营销和销售。海瑟尔是路特斯英国总部，并拥有路特斯英国工厂。

在全球渠道的搭建上，路特斯将采用直营直销的方式成立体验中心，其首家直营将于年底在上海开业。预计2022年中，首批体验中心将在北京、广州、深圳、杭州、成都和武汉等地相继成立。

亿欧汽车获悉，未来，路特斯将在其他部分城市会以合伙人的方式陆续开设体验中心。