盖世汽车讯 据外媒报道，美国俄亥俄州立大学的一项新研究表明，一种与众不同的吸收振动设计可以帮助制成更好的隔音壁，并让车辆更具流线型设计感。该研究测试了内置式共振器在各种情况下处理振动的能力。共振器是能够帮忙处理振动的设备，有些车辆用其限制车辆消声器发出的声音，有些桥梁和建筑会用其限制此类结构发出的噪音和移动。此种设备利用弹簧式的震荡来控制和改变振动情况，如吸收振动以及中和振动，或者放大振动并引导振动到达特定的地方，例如，木吉他内部的腔室就是共振器。
声音的振动（图片来源：俄亥俄州立大学）
此前的研究已经研究如何利用共振器来控制穿过墙壁的声音，或者减少移动车辆的振动。此类研究的关注点都是在现有的结构或车辆部件上增加一个共振器。但是，俄亥俄州立大学的该项研究发现，直接在墙壁或者车辆材料上插入共振器能够抑制振动的传播。
俄亥俄州立大学前机械工程系教授Ryan Harne表示：“我们想要打造并测试出一种能够减少振动的设计，因为振动是很多工程所面临的问题，无论是在建造建筑还是在打造更好的飞机和其他交通工具时。”
目前，Harne在俄亥俄州立大学担任兼职，已经成为了宾夕法尼亚州立大学的教职工。该项研究的实验是其之前在俄亥俄州立大学的实验室内进行的，该实验室的设备可以让研究人员在科学实验中控制振动的力度和频率。
该项研究没有直接对比插入式共振器以及附加式共振器。Harne表示，与附加式共振器相比，插入式共振器更加简洁，这一点对于空间有限的应用，如打造一架飞机或建一堵墙而言，是一种更好的选择。
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